[實(shí)用新型]皮帶秤掛碼裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220684662.1
• 申請(qǐng)日: 2012-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN203177935U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜純一;費(fèi)愛國(guó);姜南喬;陸煜哲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海國(guó)際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司龍吳分公司
• 主分類號(hào): G01G11/00
• 分類號(hào): G01G11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種皮帶秤掛碼裝置，尤其是一種用于煤炭裝卸的皮帶秤掛碼裝置。?

背景技術(shù)

隨著煤炭裝卸量的不斷激增，大量的煤炭裝卸和緊張的船期使得皮帶秤掛碼裝置過磅計(jì)量的質(zhì)量必須要得到保障。為了保證皮帶秤掛碼裝置計(jì)量的公正性和精確性，每臺(tái)皮帶秤掛碼裝置每年都會(huì)委托計(jì)量監(jiān)督局強(qiáng)制檢驗(yàn)一次。但在近幾年的使用過程中發(fā)現(xiàn)在一年的計(jì)量周期里并不能保證其計(jì)量的完全準(zhǔn)確性——很多因素例如計(jì)量設(shè)備的老化，外圍因素的變化會(huì)導(dǎo)致在計(jì)量時(shí)效內(nèi)計(jì)量誤差過大的情況發(fā)生。?

目前所使用的通過兩只20KG砝碼的傳統(tǒng)掛碼測(cè)試方法對(duì)于皮帶秤掛碼裝置精確度的判斷有局限性。掛碼測(cè)試的流量不到實(shí)際使用中皮帶秤掛碼裝置通過最小流量的10％。傳統(tǒng)掛碼測(cè)試只能通過對(duì)數(shù)據(jù)的放大來實(shí)現(xiàn)，而數(shù)據(jù)在放大過程中又人為地產(chǎn)生了誤差。?

傳統(tǒng)掛碼測(cè)試容易受到外界環(huán)境因素干擾。例如碼頭上的風(fēng)力、車輛行駛對(duì)地面的震動(dòng)等等。在連續(xù)多次掛碼中，掛碼數(shù)的重復(fù)性非常差，相鄰兩次掛碼數(shù)的誤差率經(jīng)常大于1％，很難起到對(duì)計(jì)量準(zhǔn)確性和故障的判斷作用。除非是遇到較大的硬件問題才有可能通過傳統(tǒng)掛碼辨別。?

增大砝碼重量使得人力勝任這一工作。如果縮短實(shí)物標(biāo)定計(jì)量周期不僅是一筆不小的支出，而且實(shí)物標(biāo)定時(shí)需要的人力物力等各項(xiàng)配套流程對(duì)公司營(yíng)運(yùn)操作部門來說也是會(huì)造成不小的壓力。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型是要提供一種皮帶秤掛碼裝置，該皮帶秤掛碼裝置通過采用螺紋套筒加載機(jī)構(gòu)，大大減輕了加載掛碼的勞動(dòng)量，同時(shí)單側(cè)加載力可以達(dá)到300KG以上，滿足模擬實(shí)際生產(chǎn)工況，測(cè)試得出的數(shù)據(jù)基本接近實(shí)際值。?

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種皮帶秤掛碼裝置，包括皮帶，電子吊秤，電子吊秤下面增設(shè)加載緩沖裝置。?

加載緩沖裝置包括筒體、活塞拉桿、壓簧，筒體內(nèi)裝有活塞拉桿，活塞拉桿的活塞下端面與筒體底部上端之間裝有壓簧，筒體上部設(shè)有連接螺桿，活塞拉桿下端設(shè)有連接環(huán)。?

加載緩沖裝置通過筒體上部的連接螺桿和調(diào)節(jié)螺母與電子吊秤下端的掛鉤螺桿連接。?

調(diào)節(jié)螺母二端分別設(shè)有正、反螺紋。?

本實(shí)用新型的有益效果是：?

通過采用螺紋套筒加載機(jī)構(gòu)，大大減輕了加載掛碼的勞動(dòng)量，同時(shí)單側(cè)加載力可以達(dá)到300KG以上，滿足模擬實(shí)際生產(chǎn)工況，測(cè)試得出的數(shù)據(jù)基本接近實(shí)際值。加載緩沖裝置解決了外界風(fēng)力、地面震動(dòng)對(duì)掛碼造成的影響。連續(xù)四次掛碼數(shù)分別為4258、4261、4262、4262，誤差率為0.7‰。?

一套加載緩沖裝置制作成本約為4000元，每次計(jì)量局標(biāo)定費(fèi)用為1600元，按每季度每臺(tái)秤標(biāo)定一次計(jì)算，可以節(jié)約費(fèi)用為1600*4*4＝32,000元。(不考慮需要營(yíng)運(yùn)操作部配合標(biāo)定需出勤的門機(jī)、裝載機(jī)、鏟車、皮帶機(jī)、卡車、裝卸工等的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用)。?

提高故障判斷率。提升裝卸煤炭計(jì)量質(zhì)量。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是加載緩沖裝置結(jié)構(gòu)剖視圖。?

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種皮帶秤掛碼裝置，包括皮帶1，電子吊秤3，加載緩沖裝置4，調(diào)節(jié)螺母5等。?

皮帶1下面的基架2兩側(cè)分別鉤有電子吊秤3，電子吊秤3與地面之間增設(shè)加載緩沖裝置4。?

如圖2所示，加載緩沖裝置4包括筒體6、活塞拉桿7、壓簧8，筒體6內(nèi)?裝有活塞拉桿7，活塞拉桿7的活塞下端面與筒體6底部上端之間裝有壓簧8，筒體6上部設(shè)有連接螺桿9，活塞拉桿7下端設(shè)有連接環(huán)。?

加載緩沖裝置4通過筒體6上部的連接螺桿9和調(diào)節(jié)螺母5與電子吊秤3下端的掛鉤螺桿連接。調(diào)節(jié)螺母5二端分別設(shè)有正、反螺紋。?

電子皮帶秤掛碼裝置計(jì)量煤炭的數(shù)學(xué)模型，通過測(cè)定某些關(guān)鍵數(shù)據(jù)可以手動(dòng)計(jì)算出單位時(shí)間內(nèi)過磅煤炭的理論掛碼數(shù)。具體方法如下：?

(1)先測(cè)定皮帶機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)一整圈所需的時(shí)間T?

(2)測(cè)定皮帶機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速V_帶

(3)計(jì)算出整圈皮帶的總皮長(zhǎng)S＝T×V_帶

(4)加載調(diào)節(jié)掛碼重量G＝G_s+G_n；G_s＝G_n＝200KG?

(5)確定每臺(tái)主秤/副秤的實(shí)際測(cè)量段長(zhǎng)度L?

(6)計(jì)算出模擬物體經(jīng)過測(cè)量段的時(shí)間

(7)計(jì)算出單位時(shí)間內(nèi)整個(gè)測(cè)量段所通過的流量

(8)那么通過整根皮長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)的流量即為

經(jīng)過對(duì)4#皮帶秤掛碼裝置副秤的測(cè)量測(cè)得以下參數(shù)：?

T＝30s?