[實用新型]適用于自行車的可發電輔助剎車裝置

有效

• 申請號: 201220684594.9
• 申請日: 2012-11-29
• 公開（公告）號: CN202935094U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 曾思龍;杜磊;張耀;蔡航;胡安娜
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: B60B37/10
• 分類號: B60B37/10;B60T1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??本實用新型涉及一種剎車裝置，尤其是適用于自行車的可發電輔助剎車裝置。?

背景技術??自行車作為一種交通和健身工具，已經普遍地使用許多年了。目前使用的自行車在夜晚需要用額外的電源來照明。而自行車在剎車時，需要利用剎車皮與車輪的摩擦將動能轉化為熱能消耗掉。?

中國專利CN202518404U號所公開的“自行車發電儲能裝置”專利(申請號：201220125633.1)，由輪軸、二級變速器、離合器、直流發電機、交流變壓器、電能存儲器、變壓輸出接口組成，輪軸連接二級變速器，所述的二級變速器通過離合器連接直流發電機，直流發電機通過交流變壓器連接電能存儲器，電能存儲器連接變壓輸出接口；該儲能自行車實用、方便，通過將下坡時的電能進行存儲。中國專利CN202541769U號所公開的“自發電的電動自行車”專利(申請號：201220196325.8)，包括電動自行車車體和其上安裝的供電裝置，所述供電裝置包括電源包、發電機、驅動電機和控制器，所述電源包包括蓄電池和充電裝置；所述發電機的輸入端和車體的前輪通過傳動機構連接，其輸出端通過電池充電轉換裝置與充電裝置電連接；所述電源包與控制器和驅動電機均是電連接，所述驅動電機設置在車體后輪處；由于采用上述技術方案，電動自行車可自發充電，下坡制動時，勢能轉化為電能，減緩了下坡時所需的制動強度。這兩項專利的不足之處在于：均是將勢能轉化為電能，而不是將自行車在剎車時多余的動能轉化為電能。?

發明內容??本實用新型的目的就是要提供一種結構簡單的適用于自行車的可發電輔助剎車裝置，將自行車在剎車時多余的動能轉化為電能。?

為了達到上述目的，本實用新型提供的適用于自行車的可發電輔助剎車裝置除了具有車輪、車架外，還具有空心外軸、外軸承、永磁體、內軸承、內軸、線圈、碟剎片，其中，車輪通過過盈配合固定在空心外軸上，空心外軸上套有外軸承，外軸承安裝在車架上；空心外軸充當發電機的定子部分，空心外軸里面安裝兩塊永磁體，空心外軸內部兩端安裝有內軸承；內軸承里面安裝內軸，內軸上繞有線圈，內軸充當發電機的轉子部分；內軸的一端連接有碟剎片，在剎車時，通過剎車裝置將碟剎片抱死，這樣轉子就不能再轉動，而定子和車輪依然一起轉動，這樣就形成了相對運動，起到切割磁感線的目的，最終達到發電的效果。當本實?用新型使用時，不需要剎車時，定子隨著車輪一起轉動，由楞次定律可知轉子與定子之間有力的存在，所以在沒有將轉子固定的情況下，將隨著定子一起轉動，此時沒有相對轉動，不會起到發電作用，自然也不會浪費多余的能量；需要剎車時，通過剎車裝置將碟剎片抱死，這樣轉子就停止轉動，而定子與車輪固定在一起，還將隨著車輪一起轉動，這樣就形成了相對轉動，轉子與定子相對轉動，起到切割磁感線的目的，最終起到發電的效果，將動能轉化為電能。?

本實用新型提供的適用于自行車的可發電輔助剎車裝置具有積極的效果：除了具有車輪、車架外，還具有空心外軸、外軸承、永磁體、內軸承、內軸、線圈、碟剎片，結構簡單；不需要剎車時定子隨著車輪一起轉動，需要剎車時轉子與定子相對轉動，將動能轉化為電能，能夠供應自行車的照明，適用于所有自行車。?

附圖說明??本實用新型將結合附圖作進一步的說明，請參看附圖：?

附圖1表示本實用新型的結構示意圖。?

附圖1所示的結構包括：車輪1、空心外軸2、外軸承3、內軸承4、碟剎片5、內軸6。?

具體實施方式??本實用新型提供的適用于自行車的可發電輔助剎車裝置除了具有車輪1、車架外，還具有空心外軸2、外軸承3、永磁體、內軸承4、內軸6、線圈、碟剎片5，其中，車輪1通過過盈配合固定在空心外軸2上，空心外軸2上套有外軸承3，外軸承3安裝在車架上；空心外軸2充當發電機的定子部分，空心外軸2里面安裝兩塊永磁體，空心外軸2內部兩端安裝有內軸承4；內軸承4里面安裝內軸6，內軸6上繞有線圈，內軸6充當發電機的轉子部分；內軸6的一端連接有碟剎片5，在剎車時，通過剎車裝置將碟剎片5抱死，這樣轉子就不能再轉動，而定子和車輪1依然一起轉動，這樣就形成了相對運動，起到切割磁感線的目的，最終達到發電的效果。當本實用新型使用時，不需要剎車時，定子隨著車輪1一起轉動，由楞次定律可知轉子與定子之間有力的存在，所以在沒有將轉子固定的情況下，將隨著定子一起轉動，此時沒有相對轉動，不會起到發電作用，自然也不會浪費多余的能量；需要剎車時，通過剎車裝置將碟剎片5抱死，這樣轉子就停止轉動，而定子與車輪1固定在一起，還將隨著車輪1一起轉動，這樣就形成了相對轉動，轉子與定子相對轉動，起到切割磁感線的目的，最終起到發電的效果，將動能轉化為電能。?

本實用新型保護范圍涉及上面所述的所有變化形式。?