[實用新型]一種圓臺形可調高度護欄

有效

• 申請號: 201220684508.4
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN203096653U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 陳華;項金耀;何金標
• 申請（專利權）人: 浙江大舜公路建設有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04;E01D19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及可調節高度的公路護欄，具體涉及一種圓臺形可調高度護欄。

在公路和其他道路工程中，軟基不均勻沉降是常見的病害之一，嚴重的不均勻沉降會導致交通安全事故。特別是橋頭軟基沉降，使橋頭接坡不平順，就是常說的橋頭跳車，與路面相接的護欄也隨著路面一起沉降，當加鋪沉降部分路面時，護欄高度就會降低，存在著嚴重的安全隱患。目前一般采取三種方法調整護欄高度：一是拔出護欄重新移位施打，費工費時；二是內插或外套護欄柱，用螺栓相隔一定高度固定護欄柱，以便多次調整護欄柱高度，但由于螺栓孔的相隔高度是一定的，不能任意調整高度，護欄難以安裝平順；三是預設一定的高度，采用抱箍調整護欄柱的高度，由于車輛振動頻繁，抱箍容易滑動，使護欄板脫落。

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種圓臺形可調高度護欄，它采用圓臺形結構，配以抱箍、契形滑阻環、彈簧墊圈等配件，使護欄高度無級調節，施工方便、美觀適用、安全可靠。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型所述的一種圓臺形可調高度護欄，包括圓臺形立柱、護欄板、抱箍、契形滑阻環、彈簧墊圈及螺栓，所述抱箍中間嵌有契形滑阻環；所述抱箍一側套抱在圓臺形立柱上，抱箍由螺栓和彈簧墊圈扣緊；所述護欄板安裝在抱箍另一側上。

進一步地，所述圓臺形立柱的上部形狀為圓臺形，下部形狀為圓柱形。

進一步地，所述圓臺形立柱的上部圓臺形的錐角為1°～3°。

進一步地，所述圓臺形立柱上部圓臺形立柱上設置有立柱預留高度標記。

進一步地，所述抱箍為一側開口的八字形，抱箍的開口的一側套在圓臺形立柱上，抱箍的開口處設螺栓孔，用彈簧墊圈和螺栓扣緊；抱箍的另一側與護欄板連接。

進一步地，所述抱箍與圓臺形立柱相接的上下部分別設有上擋板和下擋板，上擋板和下檔板之間嵌有開口的契形滑阻環。

進一步地，所述抱箍與圓臺形立柱相接的上下部分別設有上擋板和下擋板，上擋板和下檔板之間嵌有開口的契形滑阻環。

進一步地，所述的契形滑阻環采用橡膠體為材料，契形滑阻環在嵌入抱箍之前為平板橡膠體，契形滑阻環契角與圓臺形的錐角角度相同，契形滑阻環開口的長度為圓臺立柱最大周長與最小周長之差。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：(1)在預測容易沉降的路面邊緣使用圓臺型立柱在預留的范圍內無級調整護欄高度，施工操作方便，護欄安裝平順美觀；(2)圓臺形立柱預留部分設置有立柱預留高度標記，涂漆警示顏色，可作為輪廓標使用，起到安全警示作用；(3)抱箍采用契形滑阻環和彈簧墊圈，安全可靠；(4)本實用新型也適用于其他結構形式的護欄柱，如矩形。

圖1是路基沉降段的本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型結構示意圖；

圖3是圖1中抱箍結構示意圖；

圖4是圖3的AA剖視圖。

附圖標記說明：

1?沉降后路面，2?填回后路面，3?圓臺形立柱，4?護欄板，5?抱箍，6?契形阻滑環，7?螺栓，8?彈簧墊圈，31?圓臺形，32?圓柱形，331?立柱預留高度標記，51?上擋板，52?下擋板。

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1?圖4所示，本實用新型所述的一種圓臺形可調高度護欄，包括圓臺形立柱3、護欄板4、抱箍5、契形滑阻環6、彈簧墊圈8及螺栓7，所述抱箍5中間嵌有契形滑阻環6；所述抱箍5一側套抱在圓臺形立柱3上，抱箍5由螺栓7和彈簧墊圈8扣緊，所述護欄板4安裝在抱箍5另一側上。

如圖1?圖4所示，本實用新型所述的一種圓臺形可調高度護欄，包括圓臺形立柱3、護欄板4、抱箍5、契形滑阻環6、彈簧墊圈8及螺栓7，所述抱箍5中間嵌有契形滑阻環6；所述抱箍5一側套抱在圓臺形立柱3上，抱箍5由螺栓7和彈簧墊圈8扣緊，所述護欄板4安裝在抱箍5另一側上。

作為本實用新型的一種優選，所述圓臺形立柱3的上部形狀為圓臺形31，下部形狀為圓柱形32。

作為本實用新型的一種優選，所述圓臺形立柱3的上部圓臺形31的錐角為1°～3°。

作為本實用新型的一種優選，所述圓臺形立柱3上部圓臺形31處設置有立柱預留高度標記331。

作為本實用新型的一種優選，所述抱箍5為一側開口的八字形，開口的一側套在圓臺形立柱3上，抱箍5的開口處設螺栓孔，用彈簧墊圈8和螺栓7扣緊；抱箍5的另一側與護欄板4連接。