[實用新型]電力裝置吹雪融冰裝置有效
| 申請號: | 201220684088.X | 申請日: | 2012-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN202978179U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發明(設計)人: | 張民;楊曉濱;馮迎春;王震;段建軍;于檸源;張偉;馬瑋杰;陳培峰;莊燕飛;孫兆國;孟令國 | 申請(專利權)人: | 山東電力集團公司檢修公司;國家電網公司 |
| 主分類號: | H02G7/16 | 分類號: | H02G7/16 |
| 代理公司: | 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108 | 代理人: | 陸培華 |
| 地址: | 250021 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電力 裝置 吹雪 | ||
技術領域
?本實用新型涉及一種電力系統裝置,確切地說是一種電力裝置吹雪融冰裝置。
背景技術
冰雪、凍雨災害是冬季中對電力設備的破壞較大的自然災害,一旦受到損壞會使部分電網陷入癱瘓狀態,恢復重建工作相當繁雜、繁重,將巨大的經濟損失。特別是輸電線路結冰,冰層的重量壓在輸電線路上,容易將線路壓壞。線路上一旦結冰,只能人工使用絕緣金屬桿將積雪、冰柱一點點地清除。線路結冰一般是多層,工作量大,效率低,效果差,清除速度很慢;敲擊容易使線路不穩定,造成意外發生,威脅工作人員安全。
實用新型內容
為克服上述現有技術中的不足,本實用新型是提供一種電力裝置吹雪融冰裝置。
本實用新型為實現上述目的,通過以下技術方案實現:電力裝置吹雪融冰裝置,包括行走架,行走架的側壁設置橫向的開口,行走架上設置控制器、加熱箱、主動輪和第一壓緊輪,控制箱內設置電機,電機的輸出軸與主動輪的軸通過傳動帶連接,主動輪位于第一壓緊輪的下方,行走架開設豎直的第一滑槽,第一壓緊輪的輪軸外周設置滑動軸承組件,滑動軸承組件安裝在行走架的第一滑槽內,滑動軸承組件由軸承、彈簧、滑塊連接構成,軸承的外套上設置滑塊,滑塊與第一滑槽相配合,軸承的外套上部連接彈簧的一端,彈簧的另一端與第一滑槽的頂部固定連接,彈簧始終給軸承一個向下的力,行走架底部安裝加熱箱,加熱箱的一端設置風機,加熱箱另一端設置出風管,加熱箱內安裝電熱絲。
為了進一步實現本實用新型的目的,還可以采用以下技術方案:所述的行走架上安裝從動輪和第二壓緊輪,從動輪的軸和主動輪的軸通過皮帶連接,從動輪位于第二壓緊輪的下方,行走架開設豎直的第二滑槽,第二壓緊輪通過滑動軸承組件安裝在第二滑槽內。所述的行走架上設置紅外溫度計。
本實用新型安裝在電纜等輸電線路上,沿輸電線路行走,通過加熱的空氣吹去線路上的冰雪,使冰雪融化,采用柔和的方式將冰雪去除,工作效率增加,吹雪融冰效果好,清理速度快,并且工作過程安全穩定,避免人工直接作業,降低財產損失,保障冬季電網正常運行。本實用新型還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。
附圖說明
圖1是實用新型的立體結構示意圖;圖2是圖1主視結構示意圖;圖3是圖2的后視結構示意圖;圖4是圖2的右視結構示意圖。
附圖標記:1電纜?2從動輪?3第二壓緊輪?4行走架?5第一滑槽?6第一壓緊輪?7出風管?8加熱箱?9控制器?10紅外溫度計?11主動輪?12彈簧?13電熱絲?14風機?15開口?16軸承?17滑塊?18第二滑槽。?
具體實施方式
電力裝置吹雪融冰裝置,如圖所示,包括行走架4,行走架4的側壁設置橫向的開口15,通過開口15將本實用新型安裝在電纜1上,行走架4上設置控制器9、加熱箱8、主動輪11和第一壓緊輪6,控制箱9內設置電機,電機的輸出軸與主動輪11的軸通過傳動帶連接,主動輪11位于第一壓緊輪6的下方,行走架4開設豎直的第一滑槽5,第一壓緊輪6的輪軸外周設置滑動軸承組件,滑動軸承組件安裝在行走架4的第一滑槽5內,滑動軸承組件由軸承16、彈簧12、滑塊17連接構成,軸承16的外套上設置滑塊17,滑塊17與第一滑槽5相配合,軸承16的外套上部連接彈簧12的一端,彈簧12的另一端與第一滑槽5的頂部固定連接,彈簧12始終給軸承16一個向下的力,第一壓緊輪6和主動輪將電纜1壓住,行走架4底部安裝加熱箱8,加熱箱8的一端設置風機14,加熱箱8另一端設置出風管7,加熱箱8內安裝電熱絲13。如圖方向所示電機帶動主動輪11順時針轉動,使本實用新型沿電纜1向左運動,風機14將外界的風吸入至加熱箱8,經過電熱絲13加入,由出風管7排出,熱風噴到電纜1上,將電纜1上冰雪吹化,以達到清理積雪和冰的目的。本實用新型采用采用柔和的方式將冰雪去除,工作效率增加,吹雪融冰效果好,清理速度快,并且工作過程安全穩定,避免人工直接作業,降低財產損失,保障冬季電網正常運行。
為了保證本實用新型行走過程的穩定,所述的行走架4上安裝從動輪2和第二壓緊輪3,從動輪2的軸和主動輪11的軸通過皮帶連接,從動輪2位于第二壓緊輪3的下方,行走架4開設豎直的第二滑槽18,第二壓緊輪3通過滑動軸承組件安裝在第二滑槽18內。從動輪2和第二壓緊輪3能夠進一步將電纜1壓緊,提高運行過程穩定性。
為了控制風量,節約能源,所述的行走架4上設置紅外溫度計10。通過紅外溫度計10測量溫度,從而控制加熱的風量和溫度。
本實用新型的技術方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內。本實用新型未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
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