[實用新型]一種塔吊轉換節及采用該塔吊轉換節的塔吊

有效

• 申請號: 201220684061.0
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN203048451U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 慕春波;程小勇;李洪雁;石磊玉
• 申請（專利權）人: 中國華冶科工集團有限公司
• 主分類號: B66C23/62
• 分類號: B66C23/62
• 代理公司: 北京鴻元知識產權代理有限公司 11327
• 代理人: 陳英俊

技術領域

本實用新型涉及建筑塔吊領域，特別涉及一種塔吊轉換節及采用該塔吊轉換節的塔吊。

背景技術

塔吊，還叫塔式起重機，是建筑工地上最常用的一種起重設備，以一節一節的接長（高），如同一個鐵塔的形式，用來吊施工用的鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設備。目前，一般較經濟的單一塔吊最大自由高度為四五十米，超過四五十米就需要增設附著，將建筑物與塔身進行固定。在基坑深度較大的建筑施工中，所采用的塔吊需要滿足較高的起重高度和較大的起重噸數的要求。特別如當基坑深度達到四五十米，建筑高度要達到200多米，起重噸數超10噸，塔吊高度需達到七八十米及以上時，目前較經濟的單一的塔吊不能滿足該要求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是目前單一塔吊無法滿足深基坑、大起重噸數的建筑施工要求。

本實用新型實施例提供了一種塔吊轉換節，包括上過渡節、下過渡節，所述上過渡節連接于所述下過渡節之上，所述上過渡節豎向截面積小于下過渡節豎向截面積。

述下過渡節包括過渡節平臺，所述上過渡節連接于所述過渡節平臺之上。

所述下過渡節包括多個下過渡節立柱，所述上過渡節包括多個上過渡節立柱，所述每個上過渡節立柱到塔吊轉換節中軸線的距離相等，所述每個下過渡節立柱到塔吊轉換節中軸線的距離相等，所述上過渡節立柱到塔吊轉換節中軸線的距離小于上過渡節立柱到塔吊轉換節中軸線的距離。

所述相鄰上過渡節立柱之間連接有上過渡節加強梁。

所述相鄰下過渡節立柱之間連接有下過渡節加強梁。

所述下過渡節立柱和下過渡節加強梁之間斜向連接有支撐板。

所述上過渡節立柱到塔吊轉換節中軸線的距離不大于所述下過渡節立柱到塔吊轉換節中軸線的距離五分之四。

所述上過渡節立柱與過渡節平臺的連接部位設置有加強肋板。

本實用新型實施例還公開了一種塔吊，包括上塔身和下塔身，其特征在于所述上塔身和下塔身之間通過所述的塔吊轉換節連接，所述塔吊轉換節通過上過渡節立柱連接上塔身，所述塔吊轉換節通過下過渡節立柱連接下塔身，所述上塔身豎向截面積小于下塔身豎向截面積。

通過采用以上的塔吊轉換節及塔吊，在使用相同塔身材料及不大幅改變尺寸的情況下，比目前單一塔吊具有更高的建筑高度和更大的起重噸數。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例塔吊示意圖。

圖2為本實用新型實施例塔吊轉換節結構原理示意圖。

圖3為本實用新型實施例一種塔吊轉換節細節主視示意圖。

圖4為本實用新型實施例一種塔吊轉換節細節俯視示意圖。

圖5為本實用新型實施例一種塔吊轉換節細節仰視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型結構進行詳細說明。

如圖2至5所示，本實用新型實施例提供了一種塔吊轉換節200，包括上過渡節210、下過渡節220，所述上過渡節210連接于所述下過渡節220之上，所述上過渡節210豎向截面積小于下過渡節220豎向截面積。所述上過渡節用于連接上塔身110，所述下過渡節用于連接下塔身120。通過以上的實施方式，有利于維持整個塔身豎直方向的高度穩定性，與統一截面積的塔身相比，增加了起重重量。

進一步的，所述下過渡節包括過渡節平臺229，所述上過渡節210連接于所述過渡節平臺229之上。上過渡節210連接再更為穩定的過渡平臺229上，使得塔吊過渡部分更加平穩，便于上塔身所受到的應力更均勻地向下傳遞。

進一步的，所述下過渡節220包括多個下過渡節立柱221，所述上過渡節210包括多個上過渡節立柱211，所述每個上過渡節立柱211到塔吊轉換節中軸線的距離相等，所述每個下過渡節立柱221到塔吊轉換節中軸線的距離相等，所述上過渡節立柱到塔吊轉換節中軸線的距離小于上過渡節立柱到塔吊轉換節中軸線的距離。通過以上的實施方式，上過渡節立柱用于連接上塔身標準節，下過渡節立柱用于連接下塔身標準節，方便在塔吊施工過程中，上塔身標準節與塔吊轉換節的直接標準化連接。

進一步的，所述相鄰上過渡節立柱211之間連接有上過渡節加強梁212。防止剛度和剪力突變在轉換節上產生。

進一步的，所述相鄰下過渡節立柱221之間連接有下過渡節加強梁222。進一步防止剛度和剪力突變在轉換節上產生。

進一步的，所述下過渡節立柱221和下過渡節加強梁222之間斜向連接有支撐板223。利于水平剪切力向下傳遞。