[實用新型]一種夾持精鍛件的調(diào)心夾具

有效

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• 申請日: 2012-12-13
• 公開（公告）號: CN203062365U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 苗俊惠;祖朝余;馬志杰
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽市洛凌軸承科技股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 陸君

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實用新型涉及機械加工領(lǐng)域，尤其涉及一種調(diào)心夾具，具體涉及一種夾持精鍛件的調(diào)心夾具。

【背景技術(shù)】

已知的，軸承套圈的毛坯為精鍛件，在車床上加工外徑為φ62～φ300的軸承套圈時，為滿足多規(guī)格、大批量、高效率、高質(zhì)量的加工，對在車加工過程中使用的夾具提出了很高的要求，目前軸承行業(yè)常用的鍛件內(nèi)漲式夾持夾具基本包括：調(diào)心硬爪夾具、內(nèi)漲式彈簧夾具和自車圓軟爪夾具。

上述三類夾具各有優(yōu)點、也各有不足，調(diào)心硬爪夾具的調(diào)心性、耐用度、安全性都好，但是其定位銷加工難度較大，夾持工件后對工件的圓跳動調(diào)正難度較大，最突出的缺點就是精度差，其中的動力卡盤通過三顆螺釘與車床的床頭連接，車床主軸內(nèi)的動力將中心螺栓作往復(fù)軸向移動，在中心螺栓上的星狀楔形體作相應(yīng)的隨動，同時與星狀楔形體作楔形間隙配合的移動爪由于其軸向有了限制，只能作徑向的漲縮移動；其中的夾持爪旋入更換爪的復(fù)合弧槽內(nèi)，并處于合適位置，定位銷與更換爪緊配合，卡盤爪組裝后，將三個卡盤爪分別用螺釘將其安裝在卡盤的三個移動爪的適當(dāng)位置，卡盤的移動爪與更換爪的齒條齒距1.5mm“D320卡盤用的移動爪齒距2.5mm”，即調(diào)整步距為1.5mm或2.5mm，有經(jīng)驗的操作人員經(jīng)過適當(dāng)調(diào)正操作后，夾持爪能夠較好的夾持軸承套圈內(nèi)徑，被夾持的軸承套圈外圓跳動量可達到一定水平，但精鍛件無法使用該夾具安全加工，而隨著行業(yè)競爭加劇，使用精鍛件的數(shù)量越來越多，鍛件的加工余量越來越小，克服此種夾具的不足就勢在必然。

而內(nèi)漲式的彈簧夾具，此夾具設(shè)計是夾持已車工件內(nèi)徑面的，其具有夾持牢固、安全，耐用度好，使用方便，而針對精鍛件的內(nèi)徑夾持用此夾具只是權(quán)宜辦法，因其不具有調(diào)心性，導(dǎo)致針對薄壁的精鍛件無法夾持，另由于其漲縮量也有限，針對內(nèi)徑尺寸偏差大的鍛件也不能使用?“安全夾持范圍為夾頭基本尺寸±0.3”?。

自車圓軟爪內(nèi)徑夾具，由于其卡盤爪用螺釘將三個卡盤爪連接在動力卡盤的三個移動爪上，由于與其相連接的卡盤是通用的，所以這樣的夾具適用范圍大，使用費用低，而最大的缺陷是同樣是不能調(diào)心，它把鍛件的圓度缺陷復(fù)映下來，其次是由于工件夾持面光滑，導(dǎo)致對鍛件夾持不牢，易造成加工外圓垂直差不好，所以這樣的夾具只能夾持加工壁厚系數(shù)大的零件，壁薄的零件無法用此夾具。

綜上所述，現(xiàn)有常用的內(nèi)漲夾具不能較好的滿足精鍛件及加工余量較小鍛件的車加工夾持，尤其不能滿足簿壁鍛件的夾持車加工。

【發(fā)明內(nèi)容】

為克服背景技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種夾持精鍛件的調(diào)心夾具，本實用新型通過在座架體的端部設(shè)置調(diào)心爪，同時在調(diào)心爪上設(shè)置夾持爪，并由拉桿帶動調(diào)心爪做左右運動實現(xiàn)對工件的夾緊，本實用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理、夾持等分、牢固、調(diào)心能力強、夾持精度高、調(diào)整方便、易損件更換簡單、可靠、使用壽命長等特點，在實際生產(chǎn)中大大降低了使用成本。

為實現(xiàn)如上所述的發(fā)明目的，本實用新型采用如下所述的技術(shù)方案：

一種夾持精鍛件的調(diào)心夾具，包括過渡盤、座架體、傳動機構(gòu)和夾緊機構(gòu)，所述座架體為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，其中座架體的一端連接過渡盤，在座架體另一端的端面上環(huán)繞座架體中部的內(nèi)孔設(shè)有向外延伸的環(huán)形凸臺，在所述環(huán)形凸臺的端部設(shè)有圓錐面，在環(huán)形凸臺的端面均布設(shè)有至少三個向內(nèi)凹陷的銷孔，所述每個銷孔內(nèi)活動設(shè)有調(diào)心銷，所述每個調(diào)心銷的外端分別連接傳動機構(gòu)中的調(diào)心爪，所述每個調(diào)心爪在座架體上的圓錐面的外緣上滑動，在調(diào)心爪的上部面設(shè)有T形槽，所述T形槽內(nèi)活動連接夾緊機構(gòu)中的夾持爪形成所述的夾持精鍛件的調(diào)心夾具。

所述的夾持精鍛件的調(diào)心夾具，所述座架體的另一端通過緊固螺釘A連接定位環(huán)底座，所述定位環(huán)底座的端部通過緊固螺釘C連接定位環(huán)更換件。

所述的夾持精鍛件的調(diào)心夾具，所述座架體的端面均布設(shè)有復(fù)數(shù)個貫通的絲孔和階梯孔，所述絲孔和階梯孔為交替設(shè)置，在靠近環(huán)形凸臺的端面處設(shè)有復(fù)數(shù)個貫通的銷孔，在座架體的外緣面上設(shè)有貫通至中部內(nèi)孔的防轉(zhuǎn)銷安裝孔。

所述的夾持精鍛件的調(diào)心夾具，所述傳動機構(gòu)包括滑銷、推盤、拉桿、調(diào)心爪和壓帽，所述調(diào)心爪一端的滑銷固定槽內(nèi)連接有滑銷，所述滑銷穿過設(shè)置在座架體上的銷孔連接推盤，所述推盤套接在拉桿的一端，在調(diào)心爪的另一端設(shè)有壓帽，所述壓帽絲接在拉桿的另一端，其中推盤和壓帽隨拉桿聯(lián)動，調(diào)心爪通過拉簧A和拉簧B緊貼在調(diào)心銷的弧面上形成所述的傳動機構(gòu)。