[實用新型]柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220683393.7 | 申請日: | 2012-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN203201627U | 公開(公告)日: | 2013-09-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃黎敏;黃利錦 | 申請(專利權)人: | 貴州黃帝車輛凈化器有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/025 | 分類號: | F01N3/025;F01N3/20 |
| 代理公司: | 杭州中平專利事務所有限公司 33202 | 代理人: | 翟中平;劉延鴻 |
| 地址: | 556011 貴州省黔東南*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 柴油發(fā)動機 排氣 處理 升溫 裝置 | ||
1.一種柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:芯棒(3)套在加熱棒(1)上且加熱棒(1)的一端裸露在芯棒(3)外且構成高溫引燃頭(103),高溫引燃頭(103)上罩有引燃管腔(11),芯棒(3)兩端與柴油氣化腔(2)兩端端蓋密封連接,蓄熱體(4)套在芯棒(3)上且位于柴油氣化腔(2)內(nèi),燃燒腔(12)一端與柴油氣化腔(2)連接且罩在引燃管腔(11)上,輸油管(8)中的噴油管部穿過柴油氣化腔(2)端蓋且位于柴油氣化腔(2)內(nèi),輸油管(8)中的加熱部位于燃燒腔(12)內(nèi),位于加熱棒(1)一端的柴油氣化腔(2)的端蓋上開有油氣噴嘴(10)。
2.一種柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:芯棒(3)套在加熱棒(1)上且加熱棒(1)的一端裸露在芯棒(3)外且構成高溫引燃頭(103),高溫引燃頭(103)上罩有引燃管構成的引燃管腔(11),引燃管腔(11)套有油氣混合燃燒管腔(15)且油氣混合燃燒管腔(15)的管壁上有進氣孔或進氣管(9),芯棒(3)兩端與柴油氣化腔(2)兩端端蓋密封連接,蓄熱體(4)套在芯棒(3)上且位于柴油氣化腔(2)內(nèi),燃燒腔(12)一端與油氣混合燃燒管腔(15)連接且油氣混合燃燒管腔(15)罩在引燃管腔(11)上,輸油管(8)中的噴油管部穿過油氣混合燃燒管腔(15)、柴油氣化腔(2)端蓋且位于柴油氣化腔(2)內(nèi),輸油管(8)中的加熱部位于燃燒腔(12)內(nèi),位于加熱棒(1)一端的柴油氣化腔(2)的端蓋上開有油氣噴嘴(10)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述輸油管(8)噴油管部上間距開有噴油微孔(7)。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述引燃管腔(11)開有氣孔(14)。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述裸露在芯棒(3)外的加熱棒的長度小于15毫米。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述輸油管(8)加熱部呈螺旋盤旋狀結(jié)構且位于燃燒腔(12)內(nèi)且的管壁上有進氣孔或進氣管(9)。
7.根據(jù)權利要求1或2所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述蓄熱體(4)由直徑不等散熱片一大一小間距疊加構成。
8.根據(jù)權利要求1或2所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述柴油氣化腔(2)由腔身和兩個端蓋構成,兩個端蓋與腔身壁兩端密封連接。
9.根據(jù)權利要求1或2所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述燃燒腔(12)一端與油氣混合燃燒管腔(15)壁旋接連接。
10.根據(jù)權利要求1或2所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述燃燒腔(12)的另一端與喇叭口(13)連接。
11.根據(jù)權利要求1所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述燃燒腔(12)為直徑不等的二級腔體構成凸臺結(jié)構,輸油管(8)加熱部的螺旋盤管緊靠在直徑大的燃燒腔壁。
12.根據(jù)權利要求2所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述燃燒腔(12)直徑大于油氣混合燃燒管腔15直徑且形成凸臺結(jié)構,輸油管(8)加熱部的螺旋盤管緊靠燃燒腔壁。
13.根據(jù)權利要求1或2所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述柴油氣化腔(2)的腔身(201)上裹有隔熱保溫層(6)且隔熱保溫層(6)上套有保溫套(5)。
14.根據(jù)權利要求1或2所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述加熱棒(1)由氮化硼棒體(101)和發(fā)熱絲(102)構成,發(fā)熱絲(102)內(nèi)置在棒體(101)內(nèi)。
15.根據(jù)權利要求14所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述發(fā)熱絲(102)為鎢絲,或鉬絲。
16.根據(jù)權利要求14所述的柴油發(fā)動機排氣后處理升溫裝置,其特征是:所述棒體(101)為氮化硼棒體。
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