[實(shí)用新型]汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220682981.9
• 申請(qǐng)日: 2012-12-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203288148U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚本忠
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 譚本忠
• 主分類(lèi)號(hào): G09B25/02
• 分類(lèi)號(hào): G09B25/02
• 代理公司: 廣州市一新專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44220
• 代理人: 崔志泓

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱。

背景技術(shù)

汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生需要通過(guò)各種汽車(chē)實(shí)驗(yàn)來(lái)了解和學(xué)習(xí)汽車(chē)各部件的應(yīng)用原理和使用特性。現(xiàn)時(shí)的汽車(chē)實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)器件是獨(dú)立分離的，需要做相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，才拿出相應(yīng)的器件，一方面器件收藏麻煩雜亂，另一方面操作不夠靈便。

因此，亟待一種汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱，以解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱，避免器件收藏麻煩雜亂的情況，并且實(shí)用操作更加靈便。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：提供一種汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱，包括實(shí)驗(yàn)箱體及實(shí)驗(yàn)主體，所述實(shí)驗(yàn)主體置于所述實(shí)驗(yàn)箱體內(nèi)，所述實(shí)驗(yàn)主體上集成有若干實(shí)驗(yàn)區(qū)域。

所述實(shí)驗(yàn)箱體包括下箱體、上箱體及兩扣合結(jié)構(gòu)，所述上箱體的后壁的下端旋轉(zhuǎn)連接于所述下箱體的后壁的上端，所述下箱體的前壁的外側(cè)設(shè)有提手，所述扣合結(jié)構(gòu)包括上連接部及下連接部，所述下連接部的下端固接于所述下箱體的前壁對(duì)應(yīng)所述提手的兩側(cè)，所述上連接部固接于所述上箱體的前壁對(duì)應(yīng)處，所述上連接部可拆卸扣合于所述下連接部上。

所述實(shí)驗(yàn)主體為汽車(chē)電子元件實(shí)驗(yàn)主體，所述汽車(chē)電子元件實(shí)驗(yàn)主體上設(shè)有左喇叭、立體聲功率放大器、右喇叭、電源輸入?yún)^(qū)、數(shù)碼管顯示試驗(yàn)區(qū)、電阻串并聯(lián)試驗(yàn)區(qū)、實(shí)驗(yàn)電壓選擇及電壓顯示區(qū)、5伏及12伏穩(wěn)壓電路區(qū)、橋式整流電源實(shí)驗(yàn)區(qū)、繼電器驅(qū)動(dòng)電機(jī)實(shí)驗(yàn)區(qū)、三極管放大實(shí)驗(yàn)區(qū)、惠斯頓電橋?qū)嶒?yàn)區(qū)、線性集成穩(wěn)壓電源實(shí)驗(yàn)區(qū)、電容實(shí)驗(yàn)區(qū)、二極管實(shí)驗(yàn)區(qū)及光敏實(shí)驗(yàn)區(qū)。

所述實(shí)驗(yàn)主體為汽車(chē)電子電路實(shí)驗(yàn)主體，所述汽車(chē)電子電路實(shí)驗(yàn)主體包括模擬信號(hào)發(fā)生器實(shí)驗(yàn)區(qū)、水箱水位過(guò)低報(bào)警實(shí)驗(yàn)區(qū)、LM3914模擬油壓顯示表實(shí)驗(yàn)區(qū)、噴油嘴電路實(shí)驗(yàn)區(qū)、轉(zhuǎn)向燈閃光器實(shí)驗(yàn)區(qū)及轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量與處理實(shí)驗(yàn)區(qū)。

所述實(shí)驗(yàn)主體為汽車(chē)燈光系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)主體，所述汽車(chē)燈光系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)主體包括第一燈光區(qū)域、供電線與保險(xiǎn)絲區(qū)域、開(kāi)關(guān)及繼電器接線連接區(qū)域、31號(hào)接地線區(qū)域、開(kāi)關(guān)控制區(qū)域及第二燈光區(qū)域。

所述實(shí)驗(yàn)主體為汽車(chē)電動(dòng)車(chē)鏡中控門(mén)鎖電路實(shí)驗(yàn)箱主體，所述汽車(chē)電動(dòng)車(chē)鏡中控門(mén)鎖電路實(shí)驗(yàn)箱主體包括電動(dòng)車(chē)鏡系統(tǒng)電源及接地電區(qū)域、電動(dòng)車(chē)鏡系統(tǒng)開(kāi)關(guān)區(qū)域、左右電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)電機(jī)區(qū)域、中控門(mén)鎖系統(tǒng)供電與接地端區(qū)域、中控門(mén)鎖系統(tǒng)控制開(kāi)關(guān)區(qū)域、第一電源警報(bào)區(qū)域、繼電器連接區(qū)域以及中控門(mén)鎖電機(jī)區(qū)域。

所述實(shí)驗(yàn)主體為汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗電路實(shí)驗(yàn)主體，所述汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗電路實(shí)驗(yàn)主體包括實(shí)驗(yàn)箱電源接地區(qū)域、駕駛員側(cè)主開(kāi)關(guān)區(qū)域、表示玻璃升降的電機(jī)區(qū)域、第二電源警報(bào)區(qū)域、乘客測(cè)電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)區(qū)域及乘客側(cè)電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)接地端區(qū)域。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱的實(shí)驗(yàn)主體上集成有若干實(shí)驗(yàn)區(qū)域，當(dāng)需要做實(shí)驗(yàn)時(shí)，打開(kāi)實(shí)驗(yàn)箱體，于對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)區(qū)域上插上連接線即可，使用方便快捷，并且避免了實(shí)驗(yàn)器件收藏麻煩雜亂的情況。

通過(guò)以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱的實(shí)驗(yàn)主體第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱的實(shí)驗(yàn)主體第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱的實(shí)驗(yàn)主體第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱的實(shí)驗(yàn)主體第四實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱的實(shí)驗(yàn)主體第五實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參考圖1，本實(shí)用新型汽車(chē)電工電子實(shí)驗(yàn)箱100包括實(shí)驗(yàn)箱體10及實(shí)驗(yàn)主體20。所述實(shí)驗(yàn)主體置于所述實(shí)驗(yàn)箱體10內(nèi)，所述實(shí)驗(yàn)主體20上具有若干實(shí)驗(yàn)區(qū)域。

具體地，所述實(shí)驗(yàn)箱體10包括下箱體11、上箱體12及兩扣合結(jié)構(gòu)。所述上箱體12的后壁的下端旋轉(zhuǎn)連接于所述下箱體11的后壁的上端，所述下箱體11的前壁的外側(cè)設(shè)有提手111。所述扣合結(jié)構(gòu)包括上連接部131及下連接部132，所述下連接部132的下端固接于所述下箱體11的前壁對(duì)應(yīng)所述提手111的兩側(cè)，所述上連接部131固接于所述上箱體12的前壁對(duì)應(yīng)處，所述上連接部131可拆卸扣合于所述下連接部132上。所述實(shí)驗(yàn)主體20置于所述下箱體11內(nèi)。