[實(shí)用新型]多功能藍(lán)牙路側(cè)控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220682923.6
• 申請(qǐng)日: 2012-12-11
• 公開（公告）號(hào): CN203038022U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈湘萍;孫丹;鄭爍;李京征;蘇鵬;盧曉煜;蘇浩然;張少先;朱斌;張治;郝正;賈淼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所;北京公科飛達(dá)交通工程發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): G05B19/04
• 分類號(hào): G05B19/04
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 解政文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及控制技術(shù)，特別涉及一種多功能藍(lán)牙路側(cè)控制器。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)使用的主流交通信息采集技術(shù)有：環(huán)型線圈、微波、超聲波、視頻檢測(cè)器等，這些檢測(cè)系統(tǒng)大部分屬于“點(diǎn)”檢測(cè)，可以采集斷面車流量、車輛瞬時(shí)速度等交通信息，但由于是固定點(diǎn)設(shè)備，測(cè)量范圍有限，只有設(shè)備安裝的地方才可以采集到信息，且設(shè)備的安裝和維護(hù)成本高，特別是線圈，安裝時(shí)還需中斷交通，破壞地面，且易被重型車輛及道路修理所損壞，需人工長期維護(hù)。根據(jù)國外很多城市的研究報(bào)告,在其運(yùn)行的交通控制系統(tǒng)中,有25%至35%的環(huán)形探測(cè)器檢測(cè)器經(jīng)常處于非工作狀態(tài)或發(fā)生故障。另外，由于這類設(shè)備采集的大都是斷面信息，不能完整反應(yīng)區(qū)段的交通運(yùn)行狀況，無法獲取路段的平均速度及出行時(shí)間等路網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況信息。

隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，近年來，在城市交通中出現(xiàn)了一種新型的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)交通信息采集技術(shù)，即浮動(dòng)車系統(tǒng)（FCD）。浮動(dòng)車采集技術(shù)通過少量裝有GPS定位和無線通信裝置的車輛而獲得動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的交通信息，部分彌補(bǔ)了傳統(tǒng)檢測(cè)器所采集固定點(diǎn)信息的劣勢(shì)。然而，由于浮動(dòng)車系統(tǒng)目前只在少量車輛（部分出租車、公交、警車等）中安裝有相應(yīng)裝置，配備成本較高，這種車輛采集的信息資源相當(dāng)有限，且目前只適合在城市交通中使用，推廣起來具有一定的局限性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種多功能藍(lán)牙路側(cè)控制器，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)路段以至整個(gè)路網(wǎng)的多類交通信息的采集，從而實(shí)施更好的交通服務(wù)。其信息采集無死角，采集面廣，達(dá)到全方位覆蓋，且體積小，造價(jià)低，安裝簡單，具有非常好的可推廣性。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的多功能藍(lán)牙路側(cè)控制器，包括藍(lán)牙接收模塊及其天線、GPS接收模塊及其天線和視頻采集設(shè)備，還包括微控制器、調(diào)試電路和網(wǎng)絡(luò)模塊，藍(lán)牙接收模塊、GPS接收模塊和調(diào)試電路分別與微控制器相連，微控制器設(shè)有調(diào)試接口和網(wǎng)絡(luò)接口，藍(lán)牙接收模塊掃描外部藍(lán)牙設(shè)備信息并通過串行外設(shè)接口發(fā)送到微控制器，GPS接收模塊從衛(wèi)星獲取GPS信息并通過串行接口將當(dāng)?shù)氐臅r(shí)間、經(jīng)緯度信息發(fā)送到微控制器，微控制器通過調(diào)試接口調(diào)用調(diào)試電路進(jìn)行調(diào)試，再通過網(wǎng)絡(luò)接口將外部藍(lán)牙設(shè)備信息和GPS信息傳輸至網(wǎng)絡(luò)模塊，同時(shí)，視頻采集設(shè)備通過另一網(wǎng)絡(luò)接口將實(shí)時(shí)視頻信息發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)模塊，網(wǎng)絡(luò)模塊通過網(wǎng)絡(luò)將外部藍(lán)牙設(shè)備信息、GPS信息和實(shí)時(shí)視頻信息的數(shù)據(jù)傳輸至外部信息處理服務(wù)器。

本實(shí)用新型多功能藍(lán)牙路側(cè)控制器，其中所述藍(lán)牙接收模塊采集的信號(hào)包括手機(jī)、車載藍(lán)牙裝置或PDA智能設(shè)備的信號(hào)。

本實(shí)用新型多功能藍(lán)牙路側(cè)控制器，其中所述微控制器采用型號(hào)為LM3S6911的芯片，所述GPS接收模塊采用型號(hào)為ITRAX02的芯片。所述藍(lán)牙接收模塊采用型號(hào)為RF-CC2500的芯片，所述網(wǎng)絡(luò)模塊采用型號(hào)為HR911105A的芯片。

本實(shí)用新型多功能藍(lán)牙路側(cè)控制器，其中所述藍(lán)牙接收模塊第36腳和第38腳依次與微處理器第18腳和第19腳連接，GPS接收模塊第5腳和第6腳依次與微處理器第12腳和第13腳連接，網(wǎng)絡(luò)模塊第1腳、第2腳、第3腳和第6腳依次與微處理器第37腳、第40腳、第43腳和第46腳連接。

本實(shí)用新型多功能藍(lán)牙路側(cè)控制器的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于：由于采用了藍(lán)牙接收模塊、GPS接收模塊、視頻采集設(shè)備、微控制器、調(diào)試電路和網(wǎng)絡(luò)模塊，所以實(shí)現(xiàn)了連續(xù)路段以至整個(gè)路網(wǎng)的多類交通信息的采集，達(dá)到了實(shí)施更好的交通服務(wù)的目的。其信息采集無死角，采集面廣，達(dá)到全方位覆蓋，且體積小，造價(jià)低，安裝簡單，具有非常好的可推廣性。

下面將結(jié)合實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型多功能藍(lán)牙路側(cè)控制器的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2是微控制器的電路原理圖；

圖3是藍(lán)牙接收模塊的電路原理圖；

圖4是GPS接收模塊的電路原理圖；

圖5是網(wǎng)絡(luò)模塊的電路原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型多功能藍(lán)牙路側(cè)控制器的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供的多功能藍(lán)牙路側(cè)控制器，包括藍(lán)牙接收模塊U3及其天線、GPS接收模塊U4及其天線、視頻采集設(shè)備、微控制器U1、調(diào)試電路和網(wǎng)絡(luò)模塊U2。

藍(lán)牙接收模塊U3、GPS接收模塊U4和調(diào)試電路分別與微控制器U1相連，微控制器U1設(shè)有調(diào)試接口和網(wǎng)絡(luò)接口。

藍(lán)牙接收模塊采集的信號(hào)包括手機(jī)、車載藍(lán)牙裝置或PDA智能設(shè)備的信號(hào)。