[實用新型]一種高精度、低噪聲機床齒輪箱

有效

• 申請號: 201220682894.3
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN202984682U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 尚春雷;管艷飛;劉恩寶;米萍萍;華夕曉;趙艷朋;蔡喜
• 申請（專利權）人: 齊重數控裝備股份有限公司
• 主分類號: B23B19/00
• 分類號: B23B19/00
• 代理公司: 齊齊哈爾鶴城專利事務所 23207
• 代理人: 葉仲剛

技術領域

本實用新型涉及一種高精度、低噪聲機床齒輪箱，該設計特別適用于5級及5級以上精度，且最大圓周速度v?＞15～30m/s的直齒輪或最大圓周速度v?＞30～50m/s的斜齒輪制作的機床齒輪箱。

背景技術

隨著國內機床制造業整體水平的不斷升級，機床的各項指標也都需要得到快速提升。目前國內的機床在運轉中的噪聲過大，這項缺陷已經成為困擾機床生產廠家的一大難題。機床噪聲主要來源于齒輪箱，尤其是高速、高精度齒輪箱，而齒輪箱噪聲的形成主要原因是齒輪箱的裝配和檢測精度不高，由于現有的齒輪箱精度檢測設備的操作性較差，檢測人員在裝配齒輪箱體內部齒輪及各傳動軸時的測量操作很不方便，因而難以實現高精度的檢測和裝配，為了降低機床噪聲，最重要的手段就是提高機床齒輪箱的加工和檢測精度。

發明內容

本實用新型的發明目的在于提供一種高精度、低噪聲機床齒輪箱，采用該設計能夠控制在裝配箱體內部的高速、高精度齒輪及傳動齒輪軸時的累積誤差，使其工作傳動平穩、可靠，從而減小齒輪箱體噪聲。

本實用新型的技術方案是：在需檢測的齒輪及傳動齒輪軸的齒頂圓及端面處設有以齒輪安裝孔為基準，寬度為10—20mm的測量帶。

在圓柱齒輪的結構設計中，對整體的滑移二聯齒輪或三聯齒輪其全長要大于或等于1.5～2倍齒輪軸孔的直徑。

對于組合的二聯齒輪，定心孔的齒輪的齒頂圓直徑須小于非定心孔的齒輪的齒根圓的直徑。

本實用新型的有益效果是：高速、高精度齒輪增加端徑跳測量帶的設計投入使用后，適應高精度數控立車、臥車主軸箱體中各齒輪及個傳動軸累積誤差的檢測，具有良好的通用性。在使用時操作方便、快捷，大大縮短了調整時間，有效控制檢測時由于操作產生的累積誤差，從而減小了齒輪在傳動中產生的噪聲。

附圖說明

?以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型加以詳細說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中滑移二聯齒輪的結構示意圖。

圖3為本實用新型中組合二聯齒輪的結構示意圖。

具體實施方式

例

在需檢測的齒輪及傳動齒輪軸的齒頂圓及端面處設有以齒輪安裝孔為基準，寬度為10—20mm的測量帶1，見圖1。

1）測量帶1應以齒輪安裝孔為基準，通過精磨控制端面跳動、徑向跳動分別與齒輪分度圓精度保持一致，作為加工與檢驗基準。

2）測量帶1端面跳動、徑向跳動值應按B43-1《漸開線圓柱齒輪精度》附錄B中表B2《齒坯基準面徑向和端面圓跳動公差》選擇。

3）砂輪越程槽的設計應滿足B14-4《砂輪越程槽》中表1的規定。

4）在圓柱齒輪的結構設計中對整體的滑移二聯齒輪或三聯齒輪的全長要求大于或等于1.5～2倍的孔的直徑，即L≥1.5～2d，見圖2。

5）對于組合的二聯齒輪，定心孔的齒輪的齒頂圓一定要小于非定心孔的齒輪的齒根圓，即d_a1＜d_f2，否則無法進行磨齒加工，見圖3。?