[實用新型]側(cè)圍外板與防擦條的搭接結(jié)構(gòu)及具有所述結(jié)構(gòu)的車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220682878.4 | 申請日: | 2012-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN203020398U | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 胡中國;陳濤;李進招;張志亮 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/02 | 分類號: | B62D25/02;B60R13/04 |
| 代理公司: | 北京匯智勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)圍外板 防擦條 結(jié)構(gòu) 有所 車輛 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及側(cè)圍外板與防擦條的搭接結(jié)構(gòu),以及帶有所述搭接結(jié)構(gòu)的車輛。
背景技術(shù)
防擦條是車輛上的常用零件,一方面可以用于防刮擦,減少車輛的擦傷,或者在擦傷后容易通過更換防擦條而進行維修。另一方面,防擦條可以用于讓汽車看起來更有活力,賦予車輛時代以及時尚元素,同時可以使得車體更飽滿。
在現(xiàn)有技術(shù)的側(cè)圍外板與防擦條的搭接結(jié)構(gòu)中,為了達到外觀要求,對防擦條及側(cè)圍外板的制造精度要求非常高,多數(shù)情況下制造精度難以達到,因此裝配后外觀效果很不理想,需反復(fù)整改。
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中側(cè)圍外板與防擦條的搭接方式的示意圖。圖2是圖1中側(cè)圍外板與防擦條的搭接部分的放大視圖。在圖1和圖2所示的側(cè)圍外板與防擦條的搭接結(jié)構(gòu)中,側(cè)圍外板110是鈑金件,通過沖壓成型。防擦條120為塑料件,注塑成型。側(cè)圍外板110包括外側(cè)部分111和內(nèi)側(cè)部分113,以及在所述外側(cè)部分111和內(nèi)側(cè)部分113之間延伸的彎折部分或連接部分112。外側(cè)部分11大致平行于內(nèi)側(cè)部分113,連接部分112與外側(cè)部分111及內(nèi)側(cè)部分113之間的角度為大約45度。連接部分112與外側(cè)部分111之間為圓角過渡。連接部分112與內(nèi)側(cè)部分113之間通過圓角114過渡。防擦條120具有主體部分122、與側(cè)圍外板110搭接的邊緣部分121,以及用于定位在側(cè)圍外板110上的插接部分123。
在實際生產(chǎn)中,側(cè)圍外板110的圓角處可能會有較大的變形,例如相對于設(shè)計尺寸與形狀向外突出。另外,在實際生產(chǎn)中,防擦條120的上端容易向外翹起,例如,在圖2中向上方變形。這樣,在將防擦條120安裝在側(cè)圍外板110上時,容易出現(xiàn)相互干涉的現(xiàn)象,從而導致裝配困難,或者導致裝配后外觀效果不理想。
從而希望有一種新型的側(cè)圍外板與防擦條的搭接結(jié)構(gòu)來減輕上述缺點,使得側(cè)圍外板與防擦條搭接處更加符合美觀的要求。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種側(cè)圍與防擦條的搭接結(jié)構(gòu)來克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供一種側(cè)圍外板與防擦條的搭接結(jié)構(gòu),所述搭接結(jié)構(gòu)包括:側(cè)圍外板,其具有外側(cè)部分、內(nèi)側(cè)部分、以及在所述外側(cè)部分和內(nèi)側(cè)部分之間延伸的彎折部分,所述彎折部分與所述內(nèi)側(cè)部分通過圓角部分連接;以及防擦條,其具有主體部分以及與所述側(cè)圍外板搭接的上邊緣部分,其中,所述防擦條的上邊緣部分搭接在所述圓角部分以下。
通過將防擦條上邊緣部分搭接在側(cè)圍外板的所述圓角部分以下,即使側(cè)圍外板及防擦條有一定的尺寸誤差,裝配時也不容易相互干涉,從而不會出現(xiàn)裝配困難的情況。而且,也不容易會出現(xiàn)由于相互干涉而無法裝配到位而影響外觀的現(xiàn)象。
優(yōu)選地,所述彎折部分與所述外側(cè)部分之間的夾角在90度和120度之間。更優(yōu)選地在95度和度100之間。
優(yōu)選地,所述上邊緣部分與所述彎折部分之間的夾角小于30度。
優(yōu)選地,所述上邊緣部分與所述彎折部分之間的夾角小于15度。
優(yōu)選地,所述上邊緣部分與所述彎折部分之間的最小距離在2毫米至5毫米之間。
優(yōu)選地,所述上邊緣部分與所述彎折部分之間的最小距離為3毫米。
優(yōu)選地,所述防擦條的上邊緣部分與所述內(nèi)側(cè)部分之間的距離在0.3毫米與2毫米之間。
優(yōu)選地,所述防擦條的上邊緣部分與所述內(nèi)側(cè)部分之間的距離為0.5毫米。
本實用新型還提供一種包括如上所述搭接結(jié)構(gòu)的車輛。
附圖說明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中側(cè)圍外板與防擦條的搭接方式的示意圖;
圖2是圖1中側(cè)圍外板與防擦條的搭接部分的放大視圖;
圖3是本實用新型一實施例的側(cè)圍外板與防擦條的搭接方式的示意圖;以及
圖4是圖3中側(cè)圍外板與防擦條的搭接部分的放大視圖。
附圖標記:
110.側(cè)圍外板???111.外側(cè)部分???112.彎折部分???113.內(nèi)側(cè)部分
114.圓角部分???120.防擦條???121.上邊緣部分???122.主體部分
123.插接部分???124.下邊緣部分
210.側(cè)圍外板???211.外側(cè)部分???212.彎折部分???213.內(nèi)側(cè)部分
214.圓角部分???220.防擦條???221.主體部分???222.上邊緣部分
223.插接部分???224.下邊緣部分???225.上邊緣端部
具體實施方式
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