[實用新型]一種車輛起動防盜電路

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220682535.8
• 申請日: 2012-12-12
• 公開（公告）號: CN202971006U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王欽普;王力;張景濤;劉清波;趙佳
• 申請（專利權(quán)）人: 中通客車控股股份有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 鄧建國

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型屬于車輛制造和維修技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種車輛起動防盜電路。

背景技術(shù)

汽車屬于高檔消費品，隨著人民生活水平的不斷提高，汽車逐漸成為大眾的代步工具，不同品種高檔汽車數(shù)量的增加，帶來了車輛的安全防盜問題。早期人們通過車輛門鎖防止竊賊的進入，后來發(fā)現(xiàn)，竊賊只需破壞車門玻璃就可輕松進入，接著人們通過關(guān)閉電路和油路進行防盜，結(jié)果也不盡人意，因為傳統(tǒng)的普通機械鎖止系統(tǒng)根本就不能很好的保護車輛的安全，竊賊只需將點火開關(guān)中的電源和點火線相連，同時連接起動線路，就能使發(fā)動機起動。簡單的防盜方式已不能保障的安全，為提高車輛的防盜安全，應(yīng)用的防盜控制技術(shù)也越來越復(fù)雜，汽車防盜控制的途徑也越來越多，高檔車輛甚至通過無線網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)車輛的安全防盜，但是，高防盜技術(shù)帶來的是高附加成本，車輛的防盜購置成本進一步增加。因此，車輛需要一種有別于傳統(tǒng)防盜技術(shù)而又切實可靠的車輛防盜控制裝置。

實用新型內(nèi)容

根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種基于鑰匙防盜基礎(chǔ)上進行短路保護的新型車輛起動防盜電路。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。

一種車輛起動防盜電路，包含鑰匙防盜電路、點火防盜電路和起動防盜電路。

所述鑰匙防盜電路包括點火開關(guān)和微處理器；點火開關(guān)分別與Acc電源和微處理器相連；微處理器還分別與第一繼電器和第二繼電器相連。

所述點火防盜電路包括第二保險和第一繼電器；第二保險一端連接點火電源，另一端連接第一繼電器；第一繼電器還分別連接蓄電池負極和Acc電源。

所述起動防盜電路包括第一保險、蓄電池、起動機、第二繼電器、第三保險；第一保險一端與Acc電源端相連，另一端與蓄電池正極相連；蓄電池正極還與起動機相連，蓄電池負極接地；起動機還與蓄電池負極相連；第二繼電器還分別與蓄電池負極、第三保險和起動機連接；第三保險一端與Acc電源端相連，另一端與第二繼電器相連。

本實用新型的原理為，在傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過電路控制進一步加強了車輛防盜安全性，首先鑰匙防盜電路通過微處理器對插入點火開關(guān)的鑰匙進行編碼驗證，自檢通過后，儀表和點火系統(tǒng)正常工作，起動機帶動發(fā)動機正常起動；如果微處理器對插入點火開關(guān)的鑰匙編碼驗證有誤，車輛儀表無法通電工作，發(fā)動機無法起動。

本實用新型的有益效果是，通過電路控制進一步加強了車輛防盜安全性，防止人為電路連接起動發(fā)動機，實現(xiàn)車輛的防盜安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路圖。

其中，1、鑰匙防盜電路；2、點火防盜電路；3、起動防盜電路。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。

一種車輛起動防盜電路，包含三部分：鑰匙防盜電路1、點火防盜電路2、起動防盜電路3。

鑰匙防盜電路1主要包括點火開關(guān)K和微處理器ECU；點火開關(guān)30端連接電源Acc，點火開關(guān)觸點K1、K2、K3、K4分別與微處理器ECU的E1、E2、E3、E4相連，K3、K4、E3、E4主要實現(xiàn)點火鑰匙的檢測，K1和K2分別對應(yīng)點火和起動信號。

點火防盜電路2主要包括保險Z2和點火繼電器R1；點火繼電器R1的30端通過保險Z2連接點火電源15，點火繼電器R1的86端連接微處理器ECU的E6腳；點火繼電器R1的87端連接電源Acc；點火繼電器R1的85和87a同時連接蓄電池BT的負極。

起動防盜電路3主要包括保險?Z1、蓄電池BT、起動機M、繼電器?R2、保險?Z3；蓄電池BT正極通過保險Z1連接電源Acc，同時連接起動機M的30端；蓄電池BT負極連接地線30；繼電器R2線圈86端連接微處理器ECU的E5腳，繼電器R2的85端和87a端同時接蓄電池BT的負極，繼電器R2的87端通過保險Z3連接電源Acc，繼電器R2的30端連接起動機M的50a端。

????本裝置是在傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過電路控制進一步加強了車輛防盜安全性，其工作原理是：首先鑰匙防盜電路1通過微處理器ECU的管腳E3、E4對插入點火開關(guān)的鑰匙進行編碼驗證，自檢通過后，接受到點火開關(guān)K的K1信號后，微處理器ECU的E6腳輸出高電平接通點火繼電器R1線圈，點火繼電器R1觸點動作接通點火繼電器R1的30端和87端，整車點火電源15上電，儀表和點火系統(tǒng)正常工作；當接受到點火開關(guān)K的K2信號后，微處理器ECU的E5腳輸出高電平接通繼電器R2線圈，繼電器R2觸點動作接通繼電器R2的30端和87端，起動機M的線圈通過保險Z3供電，起動機M帶動發(fā)動機正常起動。