[實用新型]一種用于冷補料的手推式路面坑槽修補車

有效

• 申請號: 201220681573.1
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN203128990U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 王朋輝;徐會敢;韓延波;謝俊清;趙飛
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01C23/06
• 分類號: E01C23/06
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 林兵

1.一種用于冷補料的手推式路面坑槽修補車，其特征在于，包括壓實裝置（1）、發電機組（2）、第一電動機（3）、輸料裝置和底盤支架（14）；

所述輸料裝置包括螺旋輸料箱（4）、破碎箱（5）、刮板輸料箱（6）、橡膠板（7）、第一支撐桿（8）、軟管（9）、螺旋輸送器（10）、刮板輸送器（11）、破碎器（12）、第二電動機（13）、第三電動機（16）和第四電動機（17）；其中，在底盤支架（14）上沿冷補料運動的水平方向依次固定刮板輸料箱（6）、螺旋輸料箱（4）、橡膠板（7）和壓實裝置（1）；所述破碎箱（5）安裝在刮板輸料箱（6）上方且其底部與刮板輸料箱（6）相通，破碎器（12）安裝在破碎箱（5）內；所述刮板輸送器（11）安裝在刮板輸料箱（6）底部，且刮板輸送器（11）的冷補料輸出端位于螺旋輸料箱（4）的上方，螺旋輸送器（10）安裝在螺旋輸料箱（4）底部，且其輸出端與軟管（9）連接；所述橡膠板（7）通過焊接在底板支架（14）上的第一支撐桿（8）固定，橡膠板（7）底部與路面接觸，軟管（9）的冷補料輸出端位于螺旋輸料箱（4）與橡膠板（7）之間；所述發電機組（2）通過安裝在底盤支架（14）上的發電機組支架（15）固定在螺旋輸送器（10）上方，所述第一電動機（3）安裝在發電機組（2）上方；

所述第一電動機（3）、第二電動機（13）、第三電動機（16）和第四電動機（17）均與發電機組（2）連接，破碎器（12）、刮板輸送器（11）和螺旋輸送器（10）分別通過第三電動機（16）、第四電動機（17）和第二電動機（13）驅動。

2.如權利要求1所述的用于冷補料的手推式路面坑槽修補車，其特征在于，所述壓實裝置（1）包括菱形盤（1-1）、滑塊（1-2）、撥叉（1-3）、圓盤（1-4）、連桿（1-5）、壓桿（1-6）和壓靴（1-8）、第二支撐桿（18）、圓盤及撥叉軸（19）、軸承座（20）、電動機軸（21）、發電機箱（22）、導向槽（23）和第三支撐桿（24），其中，所述軸承座（20）通過第二支撐桿（18）固定在發電機組支架（15）上，圓盤及撥叉軸（19）通過軸承座（20）固定在第二支撐桿（18）上；電動機軸（21）在圓盤及撥叉軸（19）上方；圓盤及撥叉軸（19）穿過撥叉（1-3）的一端以及圓盤（1-4）的圓心；菱形盤（1-1）的中心與第一電動機（3）的固定軸固連，由第一電動機（3）帶動菱形盤（1-1）繞電動機（3）的固定軸在豎直面中旋轉；菱形盤（1-1）與圓盤分別處于兩個不同的豎直面中，撥叉（1-3）處于圓盤和菱形盤之間；菱形盤（1-1）與滑塊鉸接且撥叉（1-3）的另一端與滑塊間隙配合；連桿（1-5）上端與圓盤鉸接，下端通過與其鉸接的壓桿（1-6）連接壓靴（1-8），壓桿（1-6）下端與壓靴（1-8）的中心位置剛性連接。

3.如權利要求2所述的用于冷補料的手推式路面坑槽修補車，其特征在于，所述壓桿（1-6）豎直安裝在導向槽（23）中，且壓桿（1-6）能夠在導向槽（23）中上下運動，導向槽（23）焊接在第三支撐桿（24）上，第三支撐桿（24）通過與第一支撐桿（8）焊接而固定在底座支架（14）上。

4.如權利要求2所述的用于冷補料的手推式路面坑槽修補車，其特征在于，所述在壓桿（1-6）的中段設置彈簧。

5.如權利要求1所述的用于冷補料的手推式路面坑槽修補車，其特征在于，所述刮板輸料箱（6）的豎直截面的上半部分為倒梯形。

6.如權利要求1所述的用于冷補料的手推式路面坑槽修補車，其特征在于，所述螺旋輸料箱（4）的豎直截面的上半部分為倒梯形。