[實用新型]制動主缸

有效

• 申請號: 201220681157.1
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN203098672U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 夏坤財
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒坤汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

????本實用新型涉及汽車制動器領域，具體涉及一種制動主缸。

制動主缸一般由制動缸蓋、活塞、活塞桿、皮碗及緩解彈簧等組成，通過三通閥的作用，使壓縮空氣進入制動缸時，推動活塞通過一套基礎裝置而起制動作用，是汽車制動器的一個部分，用于產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力，即制動力。

現有的制動主缸結構大多比較復雜，體積大，占用空間大，給安裝和維護帶來了諸多不便；另外其內部的活塞密封性能不好，大大影響了工作效率。

本實用新型的目的是提供一種制動主缸，簡化結構，提高密封性能，使得安裝和維護都很方便。

本實用新型的技術方案如下：

制動主缸，包括有缸體，其特征在于：所述的缸體上開有活塞腔體并安裝有前、后活塞總成，前、后活塞總成之間通過彈簧連接，前、后活塞總成上均開有環形槽并安裝有皮圈，前活塞總成的左端通過錐形彈簧連接于腔體的底部；所述的缸體上設有和活塞腔體連通的油杯，油杯的口部通過油杯封圈密封安裝有油杯蓋，油杯蓋通過固定安裝于閥體上的固定架固定。

制動主缸，包括有缸體，其特征在于：所述的缸體上開有活塞腔體并安裝有前、后活塞總成，前、后活塞總成之間通過彈簧連接，前、后活塞總成上均開有環形槽并安裝有皮圈，前活塞總成的左端通過錐形彈簧連接于腔體的底部；所述的缸體上設有和活塞腔體連通的油杯，油杯的口部通過油杯封圈密封安裝有油杯蓋，油杯蓋通過固定安裝于閥體上的固定架固定。

所述的制動主缸，其特征在于：所述的前活塞總成上安裝有彈簧座，彈簧座上穿過有限位螺釘，限位螺釘的前端螺合于后活塞總成上，所述的彈簧的左、右端分別接觸于所述的彈簧座和后活塞總成上。

本實用新型的有益效果：

本實用新型結構緊湊，重量輕，占用空間小，密封性能好，安裝和維護都很方便，具有很好的實用價值。

????圖1為本實用新型結構示意圖。

參見圖1，制動主缸，包括有缸體1，缸體1上開有活塞腔體并安裝有前、后活塞總成2、3，前、后活塞總成2、3之間通過彈簧4連接，前、后活塞總成2、3上均開有環形槽并安裝有皮圈5，前活塞總成2的左端通過錐形彈簧6連接于腔體的底部；缸體1上設有和活塞腔體連通的油杯7，油杯7的口部通過油杯封圈8密封安裝有油杯蓋9，油杯蓋9通過固定安裝于閥體1上的固定架10固定。

前活塞總成2上安裝有彈簧座11，彈簧座11上穿過有限位螺釘12，限位螺釘12的前端螺合于后活塞總成3上，彈簧4的左、右端分別接觸于彈簧座11和后活塞總成3上。