[實用新型]制動主缸結構

有效

• 申請號: 201220681156.7
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN203098671U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 夏坤財
• 申請（專利權）人: 蕪湖恒坤汽車部件有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/02
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

技術領域????????????????????????????????????????

本實用新型涉及汽車的制動裝置領域，具體的是一種制動主缸結構。

制動輪缸一般依靠壓縮空氣或油進入制動缸，推動活塞等一套基礎裝置而起制動作用，是汽車制動器的一個部分，用于產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力，即制動力，現有的制動主缸的殘留閥處的設計不方便維護和更換。

本實用新型提供了一種結構設計簡單而巧妙的開關結構，可以自由的控制防塵塞的啟閉的制動主缸結構。

本實用新型的技術方案：

????制動主缸結構，包括制動主缸缸體，缸體內部為腔體，缸體上開有連通腔體的臺階孔，其特征在于：所述的臺階孔內自里向外依次安裝有殘留閥彈簧、殘留閥皮圈、油嘴和防塵塞，所述的防塵塞的側壁上開有一組對稱方形沉孔，方形沉孔內鉸接安裝有止回塊，止回塊和方形沉孔的底部通過復位彈簧連接；所述的缸體與方形沉孔對應的位置開有臺階孔并安裝有彈性按鈕。

所述的制動主缸結構，其特征在于：所述的彈性按鈕正對著所述的止回塊并且接觸于所述的止回塊。

本實用新型的優點：

本實用新型結構簡單而巧妙，可以自由的控制防塵塞的啟閉，便于對裝置的維修和更換，提高了裝置的工作效率。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中a處的局部放大視圖。

參見附圖，制動主缸結構，包括制動主缸缸體1，缸體1內部為腔體，缸體1上開有連通腔體的臺階孔，臺階孔內自里向外依次安裝有殘留閥彈簧2、殘留閥皮圈3、油嘴4和防塵塞5，防塵塞5的側壁上開有一組對稱方形沉孔，方形沉孔內鉸接安裝有止回塊6，止回塊6和方形沉孔的底部通過復位彈簧7連接；缸體1與方形沉孔對應的位置開有臺階孔并安裝有彈性按鈕8，彈性按鈕8正對著止回塊6并且接觸于止回塊6。