[實(shí)用新型]具鏡頭升降調(diào)整功能的行車紀(jì)錄裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220681030.X
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN203070387U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林維茂
• 申請（專利權(quán)）人: 林維茂
• 主分類號: G07C5/00
• 分類號: G07C5/00;G03B17/12
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 王晶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種行車紀(jì)錄裝置，特別涉及一種具鏡頭升降調(diào)整功能的行車紀(jì)錄裝置。?

背景技術(shù)

按，隨著時(shí)代的進(jìn)步，交通往來也越來越繁忙，因此在行車過程中難免會發(fā)生車禍意外的糾紛，而為了還原當(dāng)時(shí)現(xiàn)場實(shí)際情況以及追究責(zé)任歸屬，避免缺少證據(jù)而影響受害人的權(quán)益，駕駛?cè)送ǔ谠谧约很噧?nèi)裝設(shè)有行車紀(jì)錄器，達(dá)到實(shí)時(shí)擷取行車影像以保障自身權(quán)益的功用。?

綜觀目前市面上的行車紀(jì)錄器大多設(shè)有一攝影鏡頭，藉以擷取行車影像，此外，有些行車紀(jì)錄器還會加裝有一鏡頭調(diào)整裝置來調(diào)整攝影鏡頭的拍攝角度與朝向，但上述習(xí)知鏡頭調(diào)整裝置于實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)仍存在下述問題點(diǎn)，概因，習(xí)知鏡頭調(diào)整裝置通常僅能令攝影鏡頭在原處作旋擺或轉(zhuǎn)向調(diào)整，而目前市面上的車種相當(dāng)多元豐富，且各車種的高度與視線死角皆不相同，如此可見，攝影鏡頭僅能在原處作調(diào)整顯然無法滿足各類車輛，相對造成影響影像擷取的有效性與全面性的問題與缺點(diǎn)。?

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種具鏡頭升降調(diào)整功能的行車紀(jì)錄裝置；?

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以技術(shù)方案：?

一種行車紀(jì)錄裝置包括：一殼體，包括一前側(cè)面、一后側(cè)面、一頂面以及一底面，其中底面開設(shè)有一貫穿孔；一影像擷取器，顯露設(shè)于殼體外部，包括一鏡頭以及位于影像擷取器上方的一組接面，且影像擷取器與殼體內(nèi)部的傳輸線電性連結(jié)；一鏡頭調(diào)整結(jié)構(gòu)，設(shè)于殼體與影像擷取器之間，藉以將影像擷取器樞組于殼體且呈可升降及旋轉(zhuǎn)位移調(diào)整型態(tài)，鏡頭調(diào)整結(jié)構(gòu)包括：一立向升降軸，連設(shè)于影像擷取器的組接面上，且立向升降軸由殼體所設(shè)貫穿孔穿伸進(jìn)?殼體內(nèi)部而包括有一延伸端，并令立向升降軸相對貫穿孔呈可上下升降位移與自轉(zhuǎn)型態(tài)；一防脫部，設(shè)于立向升降軸的延伸端，藉以防止立向升降軸脫出殼體外部；一升降限位部，設(shè)于立向升降軸與殼體之間，藉以令使用者調(diào)整立向升降軸升降或旋轉(zhuǎn)至所需位置后能夠獲得限位作用；?

藉此創(chuàng)新獨(dú)特設(shè)計(jì)，使本實(shí)用新型對照先前技術(shù)而言，通過鏡頭調(diào)整結(jié)構(gòu)的設(shè)置特點(diǎn)，令影像擷取器能夠調(diào)整其高度位置，達(dá)到可配合各種不同車種需求的實(shí)用進(jìn)步性。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的組合立體圖。?

圖2為本實(shí)用新型的分解立體圖。?

圖3為本實(shí)用新型影像擷取器樞組于殼體的分解立體圖。?

圖4為本實(shí)用新型影像擷取器樞組于殼體的組合立體圖。?

圖5為本實(shí)用新型影像擷取器呈可旋轉(zhuǎn)調(diào)整型態(tài)的作動示意圖。?

圖6為第5圖的平面示意圖。?

圖7為本實(shí)用新型影像擷取器的升降調(diào)整狀態(tài)圖一。?

圖8為本實(shí)用新型影像擷取器的升降調(diào)整狀態(tài)圖二。?

具體實(shí)施方式

請參閱第1、2、3、4圖所示，本實(shí)用新型具鏡頭升降調(diào)整功能的行車紀(jì)錄裝置的較佳實(shí)施例，惟此等實(shí)施例僅供說明之用，在專利申請上并不受此結(jié)構(gòu)的限制。所述行車紀(jì)錄裝置A包括下述構(gòu)成：?

一殼體10，包括一前側(cè)面11、一后側(cè)面12、一頂面13以及一底面14，其中底面14開設(shè)有一貫穿孔15；?

一影像擷取器20，顯露設(shè)于殼體外部，包括一鏡頭21以及位于影像擷取器20上方的一組接面22，且影像擷取器20與殼體內(nèi)部的傳輸線電性連結(jié)；?

一鏡頭調(diào)整結(jié)構(gòu)，設(shè)于殼體10與影像擷取器20之間，藉以將影像擷取器20樞組于殼體10且呈可升降及旋轉(zhuǎn)位移調(diào)整型態(tài)，鏡頭調(diào)整結(jié)構(gòu)包括：?

一立向升降軸31，連設(shè)于影像擷取器20的組接面22上，且立向升降軸31?由殼體10所設(shè)貫穿孔15穿伸進(jìn)殼體10內(nèi)部而包括有一延伸端32，并令立向升降軸31相對貫穿孔15呈可上下升降位移與自轉(zhuǎn)型態(tài)；?

一防脫部33，設(shè)于立向升降軸31的延伸端32，藉以防止立向升降軸31脫出殼體10外部；?

一升降限位部34，設(shè)于立向升降軸31與殼體10之間，藉以令使用者調(diào)整立向升降軸31升降或旋轉(zhuǎn)至所需位置后能夠獲得限位作用；?

如圖1、2所示，其中行車紀(jì)錄裝置A可為一后視鏡型態(tài)，而于殼體10的后側(cè)面12設(shè)有一后照鏡17，且后照鏡17局部區(qū)域更設(shè)有一影像顯示單元18，所述影像顯示單元18與影像擷取器20電性連接，藉以實(shí)時(shí)顯示影像擷取器20所擷取的畫面。?

如圖3所示，其中殼體10底面14對應(yīng)影像擷取器20更可向上凹設(shè)有一內(nèi)凹槽16，而所述貫穿孔15設(shè)于內(nèi)凹槽16頂壁中央位置處，藉以令影像擷取器20向上調(diào)整位移時(shí)，能夠?qū)ξ恢萌雰?nèi)凹槽16中(如圖7所示)。?