[實(shí)用新型]管路卡持裝置及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220680770.1
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN203023649U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉金波;周新華;劉福萍;蘇朝霞;王旭東;彭海波;王俞智;王國東;張?zhí)m英;劉坤;田凈娜;朱鐸
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L3/06
• 分類號: F16L3/06
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標(biāo);黃志興

1.一種管路卡持裝置，其特征在于，該管路卡持裝置包括用于卡套在第一管路（8）外周面上的第一卡環(huán)（1）和用于卡套在與該第一管路（8）相鄰的第二管路（9）外周面上的第二卡環(huán)（2），所述第一卡環(huán)（1）與所述第二卡環(huán)（2）相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路卡持裝置，其特征在于，所述第一卡環(huán)（1）與所述第二卡環(huán)（2）可相對轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，以使得所述第一卡環(huán)（1）和所述第二卡環(huán)（2）能夠分別卡套在相互間隔且彼此形成有夾角的所述第一管路（8）和所述第二管路（9）的外周面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的管路卡持裝置，其特征在于，所述第一卡環(huán)（1）和所述第二卡環(huán)（2）上分別設(shè)置有連接座（4），各個(gè)所述連接座（4）上均形成有連接孔（7），所述第一卡環(huán)（1）和所述第二卡環(huán)（2）通過連接于所述連接孔（7）中的連接軸（6）而相互連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管路卡持裝置，其特征在于，所述連接孔（7）具有阻止所述連接軸（6）脫出的止擋部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管路卡持裝置，其特征在于，所述連接軸（6）的兩端形成有彈性凸緣（61），該凸緣（61）抵靠在所述止擋部上以實(shí)現(xiàn)所述連接軸（6）與所述連接孔（7）的連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管路卡持裝置，其特征在于，所述連接軸（6）的中段形成為隔離部（62），該隔離部（62）的直徑大于所述凸緣（61）的直徑，且所述隔離部（62）與兩端的所述凸緣（61）之間分別形成有環(huán)向凹槽，從而使得所述第一卡環(huán)（1）和所述第二卡環(huán)（2）相隔開。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管路卡持裝置，其特征在于，所述第一卡環(huán)（1）和所述第二卡環(huán)（2）分別為開口卡環(huán)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管路卡持裝置，其特征在于，所述第一卡環(huán)（1）和所述第二卡環(huán)（2）的卡口處的兩端部分別設(shè)置有向外伸出的拆裝部（5）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的管路卡持裝置，其特征在于，所述第一卡環(huán)（1）和所述第二卡環(huán)（2）的內(nèi)周面分別貼附有墊片（3）。

10.一種車輛，其特征在于，該車輛的管路結(jié)構(gòu)包括根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的管路卡持裝置。