[實用新型]多功能車胎

有效

• 申請號: 201220680454.4
• 申請日: 2012-11-24
• 公開（公告）號: CN203254897U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 劉祖學
• 申請（專利權）人: 劉祖學
• 主分類號: B60C5/00
• 分類號: B60C5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種車胎，具體涉及一種汽車、摩托車等專用的多功能車胎。?

背景技術

至目前，各種車輛所用車胎均由黑色橡膠制為空心的外胎和內胎構成，其有如下缺陷；1、這種空心輪胎在使用前必須充大量空氣，在使用時易扎破漏氣，氣溫高時易爆裂，因此存在車輛行駛不安全隱患；2、內外胎易扎破，更換較頻繁，給人們帶來許多麻煩；3、黑色輪胎易吸收光熱，所以易老化，不經久耐用。也有用彈性泡沫材料代替充氣內胎的，但其性能欠佳仍不便使用。?

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有技術的缺陷，提供一種制造簡單、使用安全方便、較經久耐用的多功能車胎。?

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：利用一種具有高彈性高氣壓泡沫材料，替代傳統充氣的內胎。具體是：一種多功能車胎，包括傳統結構的外胎、高彈性高氣壓泡沫材料和扁平的氣墊圈，所述傳統結構外胎為白色橡膠制成，其內壁與高彈性高氣壓泡沫材料緊密結合為一個整體，其具有良好、負載、緩沖、減震性能。所述扁平氣墊圈充氣后，可使多功能車胎與輪箍牢固緊密接觸，并利于車胎安裝和拆卸。?

當多功能車胎的防滑紋磨損后，可將已制好的與原型號配套的防滑紋帶牢固粘膠在原防滑紋部位，即可繼續使用，無需重制新胎。?

此多功能車胎與現有技術的車胎相比有如下優點：?

1、此多功能車胎受到一般的扎割，不會造成車胎漏氣，照常能行駛，無需頻繁修補和換輪胎，使用方便；?

2、氣溫高時不會爆胎，不存在行車不安全隱患；?

3、此種車胎防滑紋磨損后粘膠上新的防滑紋帶便于繼續使用，無需重換新胎，有利節約資源和能源；?

4、此車胎外胎為白色，不易吸收光熱，耐老化，相對經久耐用，節能環保。?

附圖說明

圖1為多功能車胎的結構示意圖??圖2為氣墊圈示意圖??圖3為防滑紋帶示意圖?

附圖標記說明?

1.白色外胎????2.氣墊圈????3.高彈性高氣壓橡膠泡沫?

具體實施方式

其具體制法是：用白色橡膠按傳統制外胎的方法制出白色外胎1，然后于里圈留出充氣的氣墊圈2位置，進行封閉至不漏氣，再向內部注滿高彈性高氣壓泡沫材料3至負載氣壓值。?

具體用法是：使用時先將氣墊圈放進多功能車輪胎預留的位置，安上輪位，給氣墊圈充氣至負載氣壓后，使多功能車胎與輪箍牢固緊密接觸以便使用。使用時，當此車胎受一般的扎割后不漏氣，可照常使用。當氣溫高時，此車胎不爆胎，不存在不安全隱患。當此車胎防滑紋磨平后，粘膠上新的防滑紋帶(圖3)，便可繼續使用，無需更換新車胎。此種車胎不宜吸收光熱、耐老化、相對經久耐用?？傊么朔N車胎節能環保，安全、簡便，是較理想的車胎，利于大量推廣使用。?