[實用新型]物料罐端蓋的開關鎖緊機構、物料罐和工程車輛

有效

• 申請號: 201220680427.7
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN202987974U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 卜偉
• 申請（專利權）人: 長沙中聯重科環衛機械有限公司
• 主分類號: B65D90/54
• 分類號: B65D90/54;B65D90/66
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;施娥娟

技術領域

本實用新型涉及工程車輛領域，具體地，涉及一種物料罐端蓋的開關鎖緊機構、物料罐和工程車輛。

背景技術

在工程車輛中，常常裝載有物料罐，以收集并盛放各種物料，例如，泔水收集車上設置的泔水罐、泥漿車上設置的泥漿罐、垃圾上設置的垃圾罐等。這些物料罐要求罐體和端蓋之間，尤其是罐體和后蓋之間開啟自如并且關閉可靠。在后蓋打開后，不影響罐體的傾翻以及物料的傾倒，在后蓋關閉后，應當能夠可靠地鎖緊。因此，后蓋開啟與鎖緊裝置的設計既要保證密封，又要結構簡單，還要求自動化程度高。

目前，物料罐的后蓋通常包括兩種開關方式，一種是借助油缸開關后蓋，并通過手動方式鎖緊后蓋；另一種是借助油缸實現開關和鎖緊。在第一種方式中，手動鎖緊方式的操作相對繁瑣，自動化程度低，各鎖緊點不能同時壓緊，而且壓緊力不均勻，難以保證密封。在第二種方式中，需要使用至少四根的油缸。其中，兩根開關油缸用于后蓋的開啟和關閉動作，另外兩根鎖緊油缸用于后蓋的鎖定和解鎖動作。可見，這種方式使用了較多的油缸，不但結構復雜，而且導致了成本的提高。此外，由于開關油缸與鎖緊油缸分別進行單獨動作，以實現不同的功能，因此，開關油缸與鎖緊油缸的動作必須相配合并嚴格按照關閉、鎖緊、解鎖、開啟的順序進行。一旦順序錯亂，將會造成部件損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種物料罐端蓋的開關鎖緊機構，該物料罐端蓋的開關鎖緊機構的結構簡單，制造成本低。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種物料罐端蓋的開關鎖緊機構，所述物料罐包括罐體和端蓋，該端蓋與所述罐體鉸接以開關所述罐體的開口，其中，所述開關鎖緊機構包括伸縮缸、滑動軸、兩個擺動件、兩個鎖定件、兩個導向套和兩個鎖舌件，所述兩個鎖舌件固定在所述罐體上并分別用于插入所述兩個鎖定件，所述兩個導向套固定在所述端蓋上，所述伸縮缸的一端與所述罐體鉸接，所述伸縮缸的另一端與所述滑動軸連接，所述滑動軸可滑動地固定在所述端蓋上，所述兩個擺動件的一端分別與所述滑動軸鉸接，所述兩個擺動件的另一端分別與所述兩個鎖定件鉸接，所述兩個鎖定件分別套插在兩個所述導向套內。

優選地，所述兩個擺動件呈“八”字形設置，并且所述兩個導向套呈“八”字形設置。

優選地，所述端蓋上固定有滑槽座，該滑槽座上形成有滑槽，所述滑動軸可滑動地水平設置于該滑槽內，并且兩個所述擺動件分別鉸接在所述滑動軸的兩端。

優選地，所述開關鎖緊機構包括解鎖狀態、開門狀態、關門狀態和鎖緊狀態，在所述解鎖狀態下，所述伸縮缸收縮并帶動所述滑動軸在所述滑槽中相對向上運動進而將所述兩個鎖定件分別從所述兩個鎖舌件中拔出，在所述開門狀態下，所述伸縮缸收縮并帶動所述滑動軸抵靠所述滑槽的頂端以打開所述端蓋，在所述關門狀態下，所述伸縮缸伸出且所述端蓋閉合，在所述鎖緊狀態下，所述伸縮缸伸出并帶動所述滑動軸在所述滑槽中相對向下運動進而將所述兩個鎖定件分別插入所述兩個鎖舌件中。

優選地，所述鎖定件能夠在鎖定位置和解鎖位置之間移動，在所述鎖定位置，所述鎖定件插入到所述鎖舌件的鎖孔中，在所述解鎖位置，所述鎖定件從所述鎖孔中退出。

優選地，在所述鎖定位置，所述滑動軸位于所述滑槽的底端，在所述解鎖位置，所述滑動軸位于所述滑槽的頂端。

優選地，所述罐體的上側固定有兩個第一支耳，所述端蓋的上側固定有兩個連接件，該連接件通過轉動軸與所述第一支耳連接。

優選地，兩個所述導向套相對于所述滑動軸對稱地固定在所述端蓋上，并且兩個所述連接件和兩個所述導向套沿周向均勻布置在所述端蓋上。

優選地，所述罐體的上側固定有第二支耳，該第二支耳位于兩個所述第一支耳之間，所述伸縮缸的上端通過銷軸與所述第二支耳連接。

本實用新型的另一目的是提供一種物料罐，該物料罐具有較低的制造成本。

為了實現上述另一目的，本實用新型提供一種物料罐，該物料罐包括上述的開關鎖緊機構。

本實用新型的再一目的是提供一種工程車輛，該工程車輛具有較低的制造成本。

為了實現上述再一目的，本實用新型提供一種工程車輛，該工程車輛包括上述的物料罐。

本實用新型中物料罐端蓋的開關鎖緊機構通過單個伸縮缸的伸縮帶動滑動軸滑動，使得擺動件進行空間擺動，進而使能夠插入到鎖舌件中的鎖定件在導向套中移動，從而實現端蓋的解鎖、打開、關閉和鎖定。與現有的端蓋開關鎖緊機構相比，這種開關鎖緊機構的結構更加簡單，而且由于只需要設置一個伸縮缸便能完成解鎖、打開、關閉和鎖定，因而可以顯著地降低成本。另外，通過在工程車輛的物料罐上應用上述開關鎖緊機構，可以從整體上降低制造成本。