[實用新型]一種拖車油缸固定裝置有效
| 申請號: | 201220680084.4 | 申請日: | 2012-12-12 |
| 公開(公告)號: | CN202966201U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發明(設計)人: | 王金華;高玉珂 | 申請(專利權)人: | 山東榮利中石油機械有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/08 | 分類號: | B60R16/08 |
| 代理公司: | 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司 37108 | 代理人: | 曹威平 |
| 地址: | 262500 山東省濰坊市青州市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 拖車 固定 裝置 | ||
技術領域
?本實用新型屬于其中運輸車輛技術范疇中的吊車和拖車技術領域,確切的講是一種拖車油缸固定裝置。
背景技術
目前吊車和拖車上使用的固定車身位置的油缸,基本都是固定在車身上的,油缸的活塞桿與地面成一個基本垂直的固定角度。這樣當吊車或者拖車在起升重物的時候,由于路面不平或要求傾斜起升的時候,油缸活塞桿不能隨車架起升角度調整,經常造成活塞桿折斷或油缸從車架上撕裂下來,影響設備的正常使用。為了解決這個問題,本實用新型的設計人做了認真地研究,提出了本實用新型的發明目的。
實用新型內容
本實用新型的發明目的是為了克服目前吊車和拖車的油缸固定于車身上不能調整的不足而提出來的。即提供一種拖車油缸固定裝置。
本實用新型的技術解決方案是這樣實現的,該拖車油缸固定裝置,具有加強版(1),固定板(2)和支架(3),裝配油缸的油缸外套(4)以及固定油缸的缸帽(7)和連接油缸活塞桿的地腳(8),其特征在于,油缸外套(4)的外表面具有通過螺紋固定連接的卡箍下蓋(5)和卡箍上蓋(6),卡箍上蓋(6)兩端的軸頸(9)與支架(3)上的軸孔配合。
本實用新型的有益的技術效果是:卡箍上蓋和卡箍下蓋組合成的卡箍將油缸外套固定。在拖車自身底盤起升或者裝載了重物起升的時候,在路面不平或要求傾斜起升的時候,油缸活塞桿就能在本裝置的支架(3)中的油缸外套上的軸頸(9)的回轉作用下,隨車架起升角度調整,避免了活塞桿折斷或油缸從車架上撕裂下來,影響設備的使用。具有結構簡單,操作使用安全方便的特點。
附圖說明
附圖1是本實用新型的結構正面剖視示意圖,附圖2是附圖1的A向視圖。附圖中的序號為:1、加強板,2、固定板,3、支架,4、油缸外套,5、卡箍下蓋,6、卡箍上蓋,7、缸帽,8、地腳,9、軸頸,10、開口銷。
具體實施方式
下面結合附圖中給出的實施例,對本實用新型的結構和使用進行詳細說明。參照附圖,該種拖車油缸固定裝置,具有加強版(1),固定板(2)和支架(3),裝配油缸的油缸外套(4)以及固定油缸的缸帽(7)和連接油缸活塞桿的地腳(8),其特征在于,油缸外套(4)的外表面具有通過螺紋固定連接的卡箍下蓋(5)和卡箍上蓋(6),卡箍上蓋(6)兩端的軸頸(9)與支架(3)上的軸孔配合。
為了簡化結構和加工、裝配工序,所說的卡箍上蓋(6)兩端的軸頸(9)與支架(3)的軸孔配合通過開口銷(10)軸向定位。
油缸套筒與缸帽用螺紋連接將油缸固定住,油缸套筒上如附圖1中的虛線所示有溝槽,卡箍上蓋與卡箍下蓋用螺栓固定后卡在套筒上,因為卡箍上蓋兩端有一段軸頸,固定以后,相當于銷軸作用,銷軸安裝在支架上,支架焊接在車架上,如附圖中的雙點畫線示出的槽鋼和工字鋼。這樣在拖車起升重物的時候,在路面不平或要求傾斜起升的時候,油缸活塞桿就能在卡箍上、下蓋固定后的銷軸作用下,隨車架起升角度調整,避免了活塞桿折斷或油缸從車架上撕裂下來,影響設備的使用。
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