[實(shí)用新型]折疊自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220679976.2
• 申請(qǐng)日: 2012-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202966545U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧海燕;于家鋒;羅紅萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西工學(xué)院
• 主分類號(hào): B62K15/00
• 分類號(hào): B62K15/00
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 周小芹

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別是一種折疊自行車。?

背景技術(shù)

隨著交通擁堵日益嚴(yán)重，自行車無(wú)疑是最好的代步工具，可代步也可鍛煉身體，而且自行車同樣也適合于各類人群，適用范圍較廣。為了便于攜帶以及存放，很多自行車均設(shè)計(jì)成折疊的形式。而目前市場(chǎng)上的折疊自行車一般只是從中部對(duì)稱折疊一次，折疊后的體積仍較大，攜帶及存放起來(lái)仍不是很方便。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種折疊后體積較小的折疊自行車，以便于攜帶以及存放。?

解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是：一種折疊自行車，包括車籃、后車座、后叉輪架、中間車架、前叉輪架、前車座以及車輪，中間車架的中部安裝有折疊構(gòu)件，所述的前叉輪架、后叉輪架的上端分別通過(guò)快速夾持機(jī)構(gòu)以及滾子可轉(zhuǎn)動(dòng)地與中間車架的兩端連接，前叉輪架、后叉輪架的下端分別與車輪單邊連接，所述的車籃安裝在前車座或后車座上。?

本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述的中間車架為由中間軸和分別位于中間軸兩端的套管連接而成的工字型車架。?

本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述的后叉輪架上端為穿過(guò)中間車架一端并與座包連接的座包軸，中部帶有與后車座連接的支撐架，下部前端設(shè)有與鏈盤(pán)連接的V形桿，下部后端只設(shè)有一根與車輪連接的連接桿。?

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型之折疊自行車與現(xiàn)有的自行車相比，具有以下有益之處：?

1.?便于攜帶以及存放：

???由于本實(shí)用新型的中間車架中部安裝有折疊構(gòu)件，并且前后叉輪架的上端分別通過(guò)快速夾持機(jī)構(gòu)以及滾子可轉(zhuǎn)動(dòng)地與中間車架的兩端連接，因此，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)三次對(duì)稱折疊，其體積較小，非常便于攜帶以及存放。

?2.折疊簡(jiǎn)便：?

當(dāng)本實(shí)用新型需要折疊時(shí)，先將中間車架從中部折疊,然后再將前叉輪架、后叉輪架上的快速夾持機(jī)構(gòu)松開(kāi)，前叉輪架、后叉輪架相對(duì)回轉(zhuǎn)90°，即可快速完成折疊操作，其折疊比較簡(jiǎn)便。

?2.易于實(shí)現(xiàn)變換的多樣性:?

????由于本實(shí)用新型的中間車架中部安裝有折疊構(gòu)件，并且前后叉輪架的上端分別通過(guò)快速夾持機(jī)構(gòu)以及滾子可轉(zhuǎn)動(dòng)地與中間車架的兩端連接。因此,本實(shí)用新型可將前叉輪架、后叉輪架上的快速夾持機(jī)構(gòu)松開(kāi)，前叉輪架、后叉輪架相對(duì)回轉(zhuǎn)90°，即可形成U字形結(jié)構(gòu)，既可作為輪椅，也可作為推車使用，因此，本實(shí)用新型易于實(shí)現(xiàn)變換的多樣性。

?3.??結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低：?

???由于本實(shí)用新型之折疊自行車包括有車籃、后車座、后叉輪架、中間車架、前叉輪架、前車座以及車輪，其結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，可節(jié)省生產(chǎn)成本，易于推廣使用。

下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之折疊自行車的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說(shuō)明。?

附圖說(shuō)明

圖1：本實(shí)用新型之折疊自行車的結(jié)構(gòu)示意圖，?

圖2：實(shí)施例一所述中間車架的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3～圖5：實(shí)施例一所述后叉輪架的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3：主視圖，圖4：圖3的左視圖，圖5：圖3的俯視圖。

在上述附圖中，各標(biāo)號(hào)如下：?

1-車籃，?????2-后車座，

3-后叉輪架，301-座包軸，302-支撐架，?303-V形桿，??304-連接桿，

4-座包，???5-折疊構(gòu)件，6-中間車架，?601-中間軸，?602-套管，

7-車頭，???8-剎車把，??9-螺母，?10-快速夾持構(gòu)件，11-滾子，

12-前叉輪架，13-前車座，?14-車輪，?15-腳蹬，?????16-鏈盤(pán)。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例一：?

圖1中公開(kāi)的是一種折疊自行車，包括車籃1、后車座2、后叉輪架3、中間車架6、前叉輪架12、前車座13以及車輪14；

所述的中間車架6的中部安裝有折疊構(gòu)件5，該中間車架6為由中間軸601和分別位于中間軸601兩端的套管602連接而成的工字型車架（參見(jiàn)圖2）；

所述的后叉輪架3（參見(jiàn)圖3～圖5）上端為穿過(guò)中間車架一端的套管并與座包4連接的座包軸301，該座包軸301通過(guò)螺母9、快速夾持機(jī)構(gòu)10以及滾子11可轉(zhuǎn)動(dòng)地與中間車架6一端的套管602連接，后叉輪架3的中部帶有與后車座2連接的支撐架302，下部前端設(shè)有與鏈盤(pán)16連接的V形桿303，下部后端只設(shè)有一根與車輪14連接的連接桿304，鏈盤(pán)16兩側(cè)分別連接有腳蹬15；

所述的前叉輪架12上端為穿過(guò)中間車架一端并與車頭7連接的車把軸，