[實用新型]用于EPP聚丙烯發泡珠粒生產線的出料模板有效
| 申請號: | 201220679862.8 | 申請日: | 2012-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN203092892U | 公開(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發明(設計)人: | 楊曉昀 | 申請(專利權)人: | 成都奧派高塑制業有限公司 |
| 主分類號: | B29C44/34 | 分類號: | B29C44/34 |
| 代理公司: | 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 611630 *** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 epp 聚丙烯 發泡 生產線 模板 | ||
本實用新型涉及塑料顆粒成型加工機械領域,特別是用于EPP聚丙烯發泡珠粒生產線的出料模板。
EPP制品具有十分優異的抗震吸能性能、形變后回復率高、很好的耐熱性、耐化學品、耐油性和隔熱性,另外,其質量輕,可大幅度減輕物品重量。EPP還是一種環保材料,不僅可回收再利用,而且可以自然降解,不會造成白色污染。目前國內市場上對于EPP發泡制品的需求非常旺盛,據初步估計,每年僅EPP發泡片材和EPP發泡珠粒的需求量達到40萬噸,供遠小于市場需求。提高生產效率和生產質量是EPP制品的發展方向和要求。EPP發泡珠粒生產線的出料模板的結構設計是否合理直接影響到EPP發泡珠粒的質量,傳統的出料模板的出料孔為直孔式結構,有耗能大,顆粒密度低,不宜成型等缺陷。后來有人提出出料孔采用非直孔式結構,能解決以上問題,但是采用單級變徑的階梯孔,珠粒仍然出現熱脹冷縮現象,無法大幅度提高產品質量,而且出料模板內部溫度不穩定。
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點,提供一種定位精度高、出料模板內部溫度恒定和提高產品質量的用于EPP聚丙烯發泡珠粒生產線的出料模板。
本實用新型的目的通過以下技術方案來實現:用于EPP聚丙烯發泡珠粒生產線的出料模板,它包括內圈定位臺、凸臺、外圈定位臺、均勻設置于凸臺上的多個出料孔、螺紋孔、進油口、出油口、外圈油道和內圈油道,內圈定位臺的外側與凸臺的內側相連,凸臺的外側與外圈定位臺?的內側相連,內圈定位臺上均勻開設有多個內圈定位孔,外圈定位臺上均勻開設有多個外圈定位孔,外圈定位臺上還設置有多個螺紋孔,凸臺上開設有多個出料孔,出料孔為進口寬出口窄的階梯通孔;外圈定位臺的一側開設有進油口和出油口,位于凸臺兩側的外圈定位臺和內圈定位臺內部分別開設有外圈油道和內圈油道,外圈油道和內圈油道的兩端分別與進油口和出油口相連。
所述的內圈定位孔和外圈定位孔均為階梯孔。
所述的進油口的軸線和與進油口最近的外圈定位孔的中心線之間的夾角為6°,并且出油口和進油口關于該中心線對稱。
所述的螺紋孔的軸線和與螺紋孔最近的外圈定位孔的中心線之間的夾角為19°,螺紋孔的軸線與外圈定位孔的軸線位于同一圓周上。
所述的外圈油道和內圈油道的橫截面為圓形。
優選地,出料孔的出口直徑范圍為0.2~0.5mm。
優選地,出料孔的出口直徑范圍為0.2~0.5mm。
本實用新型具有以下優點:
1、出料模板的內外圈同時定位,將出料模板安裝在機頭上,定位精度高。
2、出料模板的凸臺上設置有多個出料孔,出料孔為直徑逐漸變小階梯孔,出料孔的出口直徑范圍為0.2~0.5mm,能最大程度地防止珠粒的熱脹冷縮現象。
3、在凸臺兩側的外圈定位臺和內圈定位臺內部分別開設有外圈油道和內圈油道,用于維持出料模板內部溫度的恒定。
圖1?為本實用新型的結構示意圖
圖2?為圖1中的C?C剖視示意圖
圖3?為圖2中A處的局部放大圖
圖中:1?內圈定位臺,2?凸臺,3?外圈定位臺,4?內圈定位孔,5?出料孔,6?外圈定位孔,7?螺紋孔,8?進油口,9?出油口,10?外圈油道,11?內圈油道。?
下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述,但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。
如圖1所示,用于EPP聚丙烯發泡珠粒生產線的出料模板,它包括內圈定位臺1、凸臺2、外圈定位臺3、均勻設置于凸臺2上的多個出料孔5、螺紋孔7、進油口8、出油口9、外圈油道10和內圈油道11,內圈定位臺1的外側與凸臺2的內側相連,凸臺2的外側與外圈定位臺?3的內側相連,內圈定位臺1上均勻開設有多個內圈定位孔4,外圈定位臺3上均勻開設有多個外圈定位孔6,外圈定位臺3上還設置有多個螺紋孔7,凸臺2上開設有多個出料孔5,出料孔5為進口寬出口窄的階梯通孔,出料孔5的出口直徑范圍為0.2~0.5mm;外圈定位臺3的一側開設有進油口8和出油口9,位于凸臺2兩側的外圈定位臺3和內圈定位臺1內部分別開設有外圈油道10和內圈油道11,外圈油道10和內圈油道11的兩端分別與進油口8和出油口9相連;內圈定位孔4和外圈定位孔6均為階梯孔;進油口8的軸線和與進油口8最近的外圈定位孔6的中心線之間的夾角為6°,并且出油口9和進油口8關于該中心線對稱;螺紋孔7的軸線和與螺紋孔7最近的外圈定位孔6的中心線之間的夾角為19°,螺紋孔7的軸線與外圈定位孔6的軸線位于同一圓周上;外圈油道10和內圈油道11的橫截面為圓形。?
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