[實用新型]汽車發(fā)動機用前罩蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220679842.0
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN203067115U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設計）人: 雷貴青;沈成溜;冉志剛
• 申請（專利權）人: 重慶百吉四興壓鑄有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于發(fā)動機技術領域，具體涉及汽車發(fā)動機用前罩蓋。

背景技術

現(xiàn)目前，汽車發(fā)動機的前罩蓋大多采用鑄鐵材料鑄造成型，不僅產(chǎn)品的壁厚尺寸較大，產(chǎn)品較重，裝配到汽車中無法滿足汽車輕型化的發(fā)展需求；而且緊固孔設計時，需要先鑄出臺階，經(jīng)鉆孔、攻絲后才能使用，大大降低了工作效率，增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，非常不利于企業(yè)的長期發(fā)展和進步。

實用新型內容

本實用新型的目的：為了解決現(xiàn)有汽車發(fā)動機的前罩蓋結構設計不合理而帶來產(chǎn)品壁厚尺寸較大、產(chǎn)品較重以及緊固孔設計麻煩等諸多問題，而提出汽車發(fā)動機用前罩蓋。

本實用新型的技術方案：汽車發(fā)動機用前罩蓋，包括罩蓋本體，所述的罩蓋本體與發(fā)動機懸掛連接，所述的罩蓋本體為鋁合金壓鑄件，所述罩蓋本體的壁厚為4㎜，所述罩蓋本體的側面設有加強筋。

本實用新型的汽車發(fā)動機用前罩蓋，由于罩蓋本體為鋁合金壓鑄件，罩蓋本體的壁厚為4㎜，故產(chǎn)品的壁厚尺寸非常小，且產(chǎn)品的重量較輕，安裝到汽車上可以滿足汽車輕型化的發(fā)展需求；由于罩蓋本體的側面設有加強筋，故保證了產(chǎn)品的強度要求，使得產(chǎn)品能夠滿足使用要求。

進一步，所述的罩蓋本體設有緊固螺孔。

由于罩蓋本體設有緊固螺孔，故壓鑄時緊固螺孔可以直接成型，無需先鑄出臺階，再鉆孔和攻絲，大大提高了工作效率，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本，非常有利于企業(yè)的長期發(fā)展和進步。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車發(fā)動機用前罩蓋的實施例的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提供汽車發(fā)動機用前罩蓋，包括罩蓋本體1，罩蓋本體1與發(fā)動機懸掛連接，罩蓋本體1為鋁合金壓鑄件，罩蓋本體1的壁厚為4㎜，罩蓋本體1的側面設有加強筋2，罩蓋本體1設有緊固螺孔3。

本實施例中，罩蓋本體1為鋁合金壓鑄件，采用的材料為鋁合金，其密度為2.7g/cm³，而鑄鐵的密度為7.8g/cm³，這樣，壓鑄成型產(chǎn)品的重量只有現(xiàn)有鑄造成型產(chǎn)品的重量的約34.6%，可以滿足汽車輕型化的發(fā)展需求。實際上，壓鑄成型的產(chǎn)品壁厚僅有4mm，而原鑄造成型的產(chǎn)品壁厚為6mm，這就為緊固螺孔3的設計提供了良好的條件。

另外，加強筋2的設計，主要考慮壓鑄成型產(chǎn)品的壁厚較薄、強度較弱，而加強筋2可以增加產(chǎn)品的強度，從而保證產(chǎn)品能夠滿足使用要求。

此外，緊固螺孔3的設計，大大簡化了加工工序，壓鑄時緊固螺孔3可以直接成型，無需先鑄出臺階，再鉆孔和攻絲，大大提高了工作效率，降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。