[實用新型]基于曲柄滑塊機構原理的開閉機構有效
| 申請號: | 201220679661.8 | 申請日: | 2012-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN202990681U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 劉輝;王坤;陳凱 | 申請(專利權)人: | 青島四方車輛研究所有限公司 |
| 主分類號: | E05F15/02 | 分類號: | E05F15/02 |
| 代理公司: | 青島聯信知識產權代理事務所 37227 | 代理人: | 王月玲;王中云 |
| 地址: | 266000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 曲柄 機構 原理 開閉 | ||
技術領域
本實用新型涉及鐵路車輛機械制造技術領域,具體的說,涉及高速動車組前端的開閉機構。
背景技術
高速動車組為了實現列車上的重聯或者回送救援,通常在列車組頭為兩端同時安裝前端開閉機構。前端開閉機構是動車組的重要部件,在動車組正常運行期間(即非重聯狀態下),開閉機構處于關閉狀態,此時,前端整流罩艙門關閉,使高速動車組具有良好的空氣動力學外形,以防止葉片、灰塵、冰雪的進入,并保護前端整流罩內部的車鉤和其他設施;在回送或救援情況下可以自動或手動打開開閉機構,從而打開前端整流罩艙門,使其旋轉至前端內部,伸出全自動車鉤以實現車鉤正常連掛。
目前,常見的前端開閉結構通常由一個旋轉動作、平動加轉動或者兩個轉動等多個動作來完成。開閉機構的機械運動機理需要根據前端整流罩的流線外形來設計,因此,整流罩外形的不同,往往導致開閉機構需要不同的運動機理才能滿足前端整流罩艙門的打開與關閉。隨著高速動車組的不斷提速,對前端整流罩流線外形和列車碰撞吸能的要求也越來越高,在車體前端安裝防爬器已成必然,再加上整流罩內部車鉤及其他部件占有的空間,留給前端開閉機構的運動空間越來越小,單純的一個動作很難再滿足要求,而實現多個動作開閉機構的自動控制原理比較復雜,成本也較高;還要保證與其他結構不發生運動干涉。
實用新型內容
本實用新型針對現有鐵道車輛高速動車組前端的開閉機構存在的結構復雜、造價較高等上述不足,提供了一種結構簡單可靠、檢修方便、成本低的基于曲柄滑塊機構原理的開閉機構。
本實用新型的技術方案是:一種基于曲柄滑塊機構原理的開閉機構,該開閉機構包括動力源推送氣缸、曲柄滑動機構和與前端整流罩連接的連接機構,曲柄滑動機構包括曲柄連桿和滑動機構,曲柄連桿的一端固定連接在滑動機構的固定部分上,另一端與連接機構鉸接,滑動機構的滑動部分與連接機構鉸接;動力源推送氣缸一端固定在滑動機構的固定部分上,另一端與滑動機構的滑動部分連接,動力源推送氣缸推動滑動機構的滑動部分運動時,鉸接在滑動機構滑動部分上的連接機構在平動的同時伴隨著轉動。
優選的是,滑動機構的固定部分包括由固定架和設置在固定架一側的軌道支架組成的支撐梁,滑動機構的滑動部分放置在軌道支架上,動力源推送氣缸一端固定在固定架上,一端與滑動機構的滑動部分連接。
優選的是,軌道支架上固定安裝有曲柄連桿安裝板,曲柄連桿的一端鉸接在曲柄連桿安裝板上,另一端與連接機構鉸接。
優選的是,連接機構包括兩個整流罩連接臂,兩個整流罩連接臂均一端與前端整流罩連接,一端與曲柄連桿和滑動機構的滑動部分鉸接。
優選的是,滑動機構的滑動部分和動力源推送氣缸均設置有兩個,每個滑動部分均鉸接一個整流罩連接臂,并與一個動力源推送氣缸連接。
優選的是,滑動機構的滑動部分和動力源推送氣缸均設置有一個,兩個整流罩連接臂均與滑動機構的滑動部分鉸接。
優選的是,滑動機構的滑動部分上安裝有連接臂安裝架,整流罩連接臂鉸接在連接臂安裝架上。
優選的是,滑動機構的滑動部分為滑塊、或者滑動架。
本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單可靠,采用一個動力源實現轉動與平動兩種動作同時運動,使得整流罩艙門在高速動車組狹小的前端空間內通過一個動作來實現開啟與關閉,改變了之前那種每一個動作均需要提供一個動力源的機構設計,成本低、穩定性高,檢修方便;且本實用新型可以實現整流罩艙門單獨一側開啟與關閉,且每側整流罩艙門開啟與關閉均采用一個動力源實現轉動與平動兩種動作同時運動,操作簡單方便。
附圖說明
附圖1為本實用新型具體實施例一開閉機構的關閉狀態示意圖。
附圖2為本實用新型具體實施例一開閉機構的打開狀態示意圖。
附圖3為本實用新型具體實施例一開閉機構的關閉狀態俯視圖。
附圖4為本實用新型具體實施例一開閉機構的打開狀態俯視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。
具體實施方式一:如圖1至4所示,一種基于曲柄滑塊機構原理的開閉機構,該開閉機構包括動力源推送氣缸4、曲柄滑動機構和與前端整流罩連接的連接機構,曲柄滑動機構包括曲柄連桿3和滑動機構,曲柄連桿3的一端固定連接在滑動機構的固定部分上,另一端與連接機構鉸接,滑動機構的滑動部分與連接機構鉸接;動力源推送氣缸4一端固定在滑動機構的固定部分上,另一端與滑動機構的滑動部分連接,動力源推送氣缸推動滑動機構的滑動部分運動時,鉸接在滑動機構滑動部分上的連接機構在平動的同時伴隨著轉動。
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