[實(shí)用新型]客車頂置蒸發(fā)器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220679342.7
• 申請(qǐng)日: 2012-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN203024502U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 席日成;葉樹珩;王鋒軍;馮維臣;牛琳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F25B39/02
• 分類號(hào): F25B39/02
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海;宋合成

1.一種客車頂置蒸發(fā)器，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體的前端設(shè)有前出風(fēng)口，所述殼體的后端設(shè)有后出風(fēng)口；

風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)機(jī)設(shè)在所述殼體上并與所述殼體的內(nèi)部連通；

止擋件，所述止擋件設(shè)在所述殼體的內(nèi)部并部分遮擋所述前出風(fēng)口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車頂置蒸發(fā)器，其特征在于，所述止擋件為設(shè)在所述殼體內(nèi)靠近所述前出風(fēng)口處，并止擋所述前出風(fēng)口上部的止擋板。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車頂置蒸發(fā)器，其特征在于，所述止擋板的底端距離所述前出風(fēng)口底端的距離為15-35mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的客車頂置蒸發(fā)器，其特征在于，所述前出風(fēng)口為多個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的客車頂置蒸發(fā)器，其特征在于，所述前出風(fēng)口為三個(gè)且沿橫向方向依次排布，位于中間的前出風(fēng)口處的止擋板底端與對(duì)應(yīng)的前出風(fēng)口的底端的距離為30mm,另外兩個(gè)前出風(fēng)口底端與止擋板底端的距離分別為18mm和21mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的客車頂置蒸發(fā)器，其特征在于，所述止擋板底端的內(nèi)側(cè)形成有倒角。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的客車頂置蒸發(fā)器，其特征在于，所述倒角的高度為2-4mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的客車頂置蒸發(fā)器，其特征在于，所述倒角的高度為3mm。