[實用新型]用于駕駛室門的鉸鏈組件以及駕駛室和機器

有效

• 申請號: 201220678489.4
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN203050327U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 李國偉;蔣有慶;祝曉玲;朱德偉
• 申請（專利權）人: 山東山工機械有限公司
• 主分類號: E05D11/10
• 分類號: E05D11/10
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

技術領域

本實用新型涉及一種鉸鏈組件，更為具體地，涉及一種用于機器的駕駛室門的鉸鏈組件，本實用新型進一步涉及具有該鉸鏈組件的駕駛室和機器。?

背景技術

用于建筑工程機械行業的機器、例如裝載機通常配備有駕駛室，以用于容納和保護機器的操作者和工作站，駕駛室通常是封閉式的，通過鉸接在駕駛室的主框架上的門開啟和關閉駕駛室封閉的空間。為了保證操作人員的安全，駕駛室門在開啟后通常鎖定，例如現有技術中，在駕駛室的門和駕駛室外部對應形成鎖定裝置，當駕駛室門完全打開后，鎖定裝置相互配合，將駕駛室門鎖定，當駕駛室門需要關閉時，手動開啟鎖定裝置將門體關閉。現有的駕駛室門鎖定裝置結構復雜，制造成本高，并且通常只能將門完全打開后鎖定，門不能根據需要在打開特定角度后鎖定，因此門體的開啟和鎖定不靈活。?

本實用新型意欲克服以上一個或多個問題。?

實用新型內容

本實用新型公開了一種用于駕駛室門的鉸鏈組件，包括用于固定在駕駛室上的鉸鏈座，以及一端用于與駕駛室門固定連接、另一端與鉸鏈座樞轉連接的鉸鏈件，所述鉸鏈件與鉸鏈座鉸接的一端設置有可與鉸鏈座鎖定的鎖止裝置，該鎖止裝置可將所述駕駛室門在打開一定角度后鎖定。?

本實用新型進一步公開了一種駕駛室，包括：形成在所述駕駛室上的?主框架；與所述主框架鉸接并配合以封閉或打開所述駕駛室的門；形成在所述駕駛室上的鉸鏈座；以及一端與所述門固定連接、另一端與所述鉸鏈座樞轉連接的鉸鏈件，所述鉸鏈件與鉸鏈座鉸接的一端設置有可與鉸鏈座鎖定的鎖止裝置，該鎖止裝置可將所述駕駛室門在打開一定角度后鎖定。?

本實用新型還公開了一種機器，包括：用于容納操作人員和工作站的駕駛室；形成在所述駕駛室上的主框架；與所述主框架鉸接并配合以封閉或打開所述駕駛室的門；形成在所述駕駛室上的鉸鏈座；以及一端與所述門固定連接、另一端與所述鉸鏈座樞轉連接的鉸鏈件，所述鉸鏈件與鉸鏈座鉸接的一端設置有可與鉸鏈座鎖定的鎖止裝置，該鎖止裝置可將所述駕駛室門在打開一定角度后鎖定。?

所述鎖止裝置包括：自所述鉸鏈件與鉸鏈座鉸接的一端延伸出的止擋桿；對應形成在所述止擋桿上的第一止擋孔和所述鉸鏈座上的第二止擋孔；以及插入對應的所述第一止擋孔和第二止擋孔中以鎖定止擋桿的銷柱。?

所述鉸鏈座上形成多個第二止擋孔，所述多個第二止擋孔沿以鉸鏈件與鉸鏈座鉸接點為圓心的圓弧排列。?

上述用于駕駛室門的鉸鏈組件結構簡單，成本低，可以方便將開啟后的駕駛室門鎖定，并能根據操作者的要求將開啟后的駕駛室門鎖定在特定的角度。?

附圖說明

圖1是根據本實用新型具體實施方式的機器的立體圖。?

圖2是根據本實用新型具體實施方式的具有駕駛室門鉸鏈組件的駕駛室的俯視圖。?

圖3是圖2中鉸鏈組件的結構的放大圖。?

具體實施方式

圖1顯示了一個機器10，例如輪式裝載機，機器10也可以是平地機、推土機或者任何其他與執行特定工業例如采礦、建筑、農業或者運輸等的?某種作業有關的任何機器類型。機器10也可以是移動的或者可以是固定不動的發電機等。?

機器10可以包括容納操作人員和機器的工作站（未顯示）的駕駛室11、前后車架12，13和裝卸載荷的工作工具14。在一個實施例中，工作工具14可以包括一個用于輪式裝載機的鏟斗。?

在一個實施例中，鏟斗14樞轉連接兩個自前車架13上伸出的可樞轉的連接臂15，圖1中只顯示了一個連接臂15，例如裝載機的舉升臂。連接臂15可根據需要設置為一個或多個。連接臂15可以通過兩個舉升缸（未顯示）樞轉致動。鏟斗14與連接桿17樞轉連接，連接桿17與擺動臂18樞轉連接并通過擺動臂18控制，擺動臂18的擺動則通過布置在車架13上部的油缸19進行控制。?