[實(shí)用新型]汽車地毯發(fā)泡模架的轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220678368.X | 申請(qǐng)日: | 2012-12-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202985920U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 樊增輝;樊勇;陳宜沖;魏文春;張濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽信盟機(jī)電裝備制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B29C44/34 | 分類號(hào): | B29C44/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 239000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 地毯 發(fā)泡 轉(zhuǎn)臺(tái) 翻轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車地毯發(fā)泡模架,具體的說就是一種汽車地毯發(fā)泡模架的轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)的汽車地毯發(fā)泡模架是通過行車將加氣混凝土坯體吊運(yùn)到翻轉(zhuǎn)臺(tái)上的,操作復(fù)雜繁瑣,坯體在翻轉(zhuǎn)臺(tái)上的定位固定相對(duì)比較困難,而如果將載有坯體的蒸養(yǎng)車直接開上翻轉(zhuǎn)臺(tái),脫模后進(jìn)行翻轉(zhuǎn)切割,則對(duì)于推動(dòng)翻轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)又有新的要求,傳統(tǒng)的項(xiàng)推翻轉(zhuǎn)臺(tái)的方式是通過油缸直接頂推翻轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn),由于蒸養(yǎng)車要上翻轉(zhuǎn)臺(tái),翻轉(zhuǎn)臺(tái)臺(tái)面需下降至地面齊平,造成支撐翻轉(zhuǎn)軸的軸承座高度同步下降,翻轉(zhuǎn)油缸安裝處地坑加深,給油缸的安裝、設(shè)備基礎(chǔ)、油缸維修以及清理場地帶來諸多不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種汽車地毯發(fā)泡模架的轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種汽車地毯發(fā)泡模架的轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),包括翻轉(zhuǎn)臺(tái),以及與翻轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)部鉸接的翻轉(zhuǎn)軸,還包括設(shè)置在翻轉(zhuǎn)軸上的軸承座,翻轉(zhuǎn)軸通過軸承座進(jìn)行支撐,其特征在于:還包括一個(gè)翻轉(zhuǎn)油缸,以及與一個(gè)翻轉(zhuǎn)油缸傳動(dòng)部連接的傳動(dòng)臂,轉(zhuǎn)動(dòng)臂的端部與翻轉(zhuǎn)軸的一端進(jìn)行連接。
本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比,將翻轉(zhuǎn)油缸外移至翻轉(zhuǎn)軸一端,通過項(xiàng)推轉(zhuǎn)動(dòng)臂來間接驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn).避免了翻轉(zhuǎn)油缸安裝地坑需加深帶來的不利因素,便于油缸的支撐安裝、維修以及場地清理。
附圖說明
圖1為實(shí)用新型實(shí)施例中室內(nèi)恒溫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
參見圖1,1為翻轉(zhuǎn)臺(tái);2為翻轉(zhuǎn)軸;3為軸承座;4為翻轉(zhuǎn)油缸;5為傳動(dòng)臂。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖1所示,本實(shí)用新型包括翻轉(zhuǎn)臺(tái)1,以及與翻轉(zhuǎn)臺(tái)1側(cè)部鉸接的翻轉(zhuǎn)軸2,還包括設(shè)置在翻轉(zhuǎn)軸2上的軸承座3,翻轉(zhuǎn)軸2通過軸承座3進(jìn)行支撐,還包括一個(gè)翻轉(zhuǎn)油缸4,以及一個(gè)與翻轉(zhuǎn)油缸4傳動(dòng)部連接的傳動(dòng)臂5,轉(zhuǎn)動(dòng)臂5的端部與翻轉(zhuǎn)軸2的一端進(jìn)行連接。
同現(xiàn)有技術(shù)相比,將翻轉(zhuǎn)油缸外移至翻轉(zhuǎn)軸一端,通過項(xiàng)推轉(zhuǎn)動(dòng)臂來間接驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)臺(tái)翻轉(zhuǎn).避免了翻轉(zhuǎn)油缸安裝地坑需加深帶來的不利因素,便于油缸的支撐安裝、維修以及場地清理。
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