[實(shí)用新型]汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220678321.3
• 申請(qǐng)日: 2012-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN202986290U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬勇;顏炳祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海通領(lǐng)汽車飾件有限公司
• 主分類號(hào): B32B37/10
• 分類號(hào): B32B37/10;B32B38/18
• 代理公司: 上海脫穎律師事務(wù)所 31259
• 代理人: 李強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備。

背景技術(shù)

在汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)中，通常需要在加工完之后的汽車內(nèi)飾件的工作面上貼覆保護(hù)膜。從而可避免汽車內(nèi)飾件在搬運(yùn)、轉(zhuǎn)移過程中落上灰層、劃傷等。目前都是采用手工對(duì)汽車內(nèi)飾件表面進(jìn)貼覆保護(hù)膜，貼膜時(shí)，先將汽車內(nèi)飾件的安裝面放置于地上或者工作臺(tái)上，然后將膜片貼在汽車內(nèi)飾件的工作面。

由于保護(hù)膜很薄，手工貼膜經(jīng)常發(fā)生保護(hù)膜貼歪。貼歪的保護(hù)膜需要從汽車內(nèi)飾件上揭下重新貼覆。這不但導(dǎo)致貼膜的效率很低，而且會(huì)造成大量保護(hù)膜的浪費(fèi)。此外，由于保護(hù)膜與汽車內(nèi)飾件的工作面均比較光滑，手工貼膜時(shí)，很難將膜片與汽車內(nèi)飾件工作面之間的氣體排除干凈，導(dǎo)致在貼膜過程中保護(hù)膜與汽車內(nèi)飾件的工作面之間產(chǎn)生大量氣泡。大量氣泡的存在使得保護(hù)膜很容易從汽車內(nèi)飾件上脫落，嚴(yán)重影響貼膜質(zhì)量。保護(hù)膜與支撐裝置之間的氣泡容易導(dǎo)致保護(hù)膜貼覆在內(nèi)飾件表面時(shí)產(chǎn)生褶皺、或者位置偏斜，影響貼膜質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種能夠提高貼膜效率和貼膜質(zhì)量的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，包括底模組件，所述底模組件包括用于放置膜片和汽車內(nèi)飾件的底座，所述底座表面貫穿設(shè)置有透氣孔。

優(yōu)選地是，所述底座具有貼膜表面，所述透氣孔分布于所述貼膜表面，所述貼膜表面與汽車內(nèi)飾件的待貼膜向適應(yīng)。

優(yōu)選地是，所述底模組件還包括定位柱，所述定位住突出于貼膜表面；所述定位柱上下位置可調(diào)地設(shè)于所述底座上。

優(yōu)選地是，所述定位柱為兩個(gè)以上。

優(yōu)選地是，所述底模組件還包括彈性元件，所述定位柱的頂面低于所述貼膜表面或者與所述貼膜表面持平時(shí)，所述彈性元件被壓縮而產(chǎn)生能夠使所述定位柱突出于所述貼膜表面的彈性回復(fù)力。

優(yōu)選地是，所述彈性元件為壓縮彈簧。

優(yōu)選地是，所述底座上凹設(shè)有凹槽，所述壓縮彈簧一端連接在凹槽的底壁，另一端連接所述定位柱。

優(yōu)選地是，所述底座兩側(cè)分別開設(shè)有一個(gè)取件槽。

優(yōu)選地是，還包括與所述底模組件配合使用的滾壓組件。

優(yōu)選地是，所述滾壓組件包括滾輪和把手架，所述滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述把手架上。

優(yōu)選地是，所述底座為柔性底座。

優(yōu)選地是，所述底座為硅膠底座。

本實(shí)用新型汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備通過先將膜片貼覆在根據(jù)汽車內(nèi)飾件形狀設(shè)置的底座上，然后將汽車內(nèi)飾件的待貼膜面貼在膜片上，利用壓力作用于汽車內(nèi)飾件上即可使膜片順利貼覆在汽車內(nèi)飾件上，提高了生產(chǎn)效率；通過在底座表面開設(shè)有透氣孔，使得膜片與汽車內(nèi)飾件之間的氣體及時(shí)通過透氣孔排出，大大減少了貼膜后內(nèi)飾件表面與膜片之間的氣泡，從而提高了貼膜的質(zhì)量。

通過定位柱的設(shè)置，避免了膜片在汽車內(nèi)飾件表面貼歪，提高了貼膜的效率。通過設(shè)置滾壓組件取代人力直接作用于汽車內(nèi)飾件，提高了汽車內(nèi)飾件的受力范圍以及使得汽車內(nèi)飾件的受力均勻，大大提高了貼膜的速度以及貼膜的質(zhì)量。

使用柔性底座，可防止損傷膜片，尤其是可防止在按壓內(nèi)飾件時(shí)損傷膜片。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備的滾壓組件結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備的底模組件的結(jié)構(gòu)圖。

圖3為圖2沿A-A線的剖視圖。

圖4為實(shí)施例中汽車內(nèi)飾件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備的工作狀態(tài)示意圖。

圖6為圖5中B處的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述：

如圖1和圖2所示：汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，包括用于放置膜片3和汽車內(nèi)飾件4的底模組件1和滾壓組件2。底模組件1與滾壓組件2配合使用。

如圖1所示，滾壓組件2包括滾輪21和把手架22，滾輪21可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于把手架22上。把手架22為“T”字形。