[實用新型]一種車機天線結構

有效

• 申請號: 201220677905.9
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN202986987U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 付軍林
• 申請（專利權）人: 廣州市集軟軟件有限公司
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;H01Q1/22
• 代理公司: 廣州圣理華知識產權代理有限公司 44302
• 代理人: 頓海舟;陳業勝

技術領域

本實用新型涉及車機領域，特別是一種車機天線結構。

背景技術

隨著無線技術、汽車電子技術以及自動控制技術的進步，電子設備的集成度越來越高，車機(telematics)上集成的各種功能越來越多，各種先進的通訊技術開始應用到車機上，車機不再是一個孤立的設備，它能夠與外界建立一個信息交流的通道；車機在原有的藍牙通訊的基礎上，開始集成WIFI和3G等通訊方式,同時也帶來的WIFI天線和3G天線的集成，此時，多種天線的混合應用，防止相互干擾，需要采用專門的方案加以解決。

目前已有車機解決方案，為保證無線信號的質量，FM天線1、GPS天線2和藍牙天線3均是采用外接的方式，車機內部采用飛線或PCB板走線的方式將射頻信號引到車機的尾部，在通過尾部的連接器連接到外部的不同天線模塊上，采用此種方式主要存在以下問題：

（1）天線信號走線距離長，信號衰減嚴重，如FM天線1，需要單獨設計增益放大器和放大器供電電路用于增強信號；

（2）成本高，射頻信號由于信號微弱，射頻軸線需要選用高質量的同軸信號線傳輸信號，以及專門的射頻連接器，整體造價較高，例如FM天線1有的設計在后玻璃上，造價更高；

（3）安裝復雜，各種天線都有具體的隔離要求，需要專門設計安裝位置和布線，如FM信號經常安裝在車尾頂部，需要從車尾的頂部布線到中控臺，裝配走線非常復雜。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車機天線結構，在保證天線性能的情況下，取消了外置天線，使天線信號衰減少、相互間干擾小，同時降低了成本，結構緊湊，使安裝方便。

為此給出一種車機天線結構，包括PCB模塊和中央處理單元，所述PCB模塊包括天線單元，其特征在于，所述天線單元以印刷布圖的方式設置在PCB板上，并通過PCB板的印刷導線與中央處理單元連接。

所述天線單元包括3G天線、WIFI天線、GPS天線、FM天線、BT天線中的一種或多種。

優選的，具有多種天線時，各天線射頻一端與PCB板焊接，另一端與射頻模塊焊接。

優選的，各天線距離金屬物體的距離大于10cm。

優選的，天線單元包括3G天線，且在PCB板上給3G天線留出最大面積為30×50mm²。

優選的，天線單元包括WIFI天線和BT天線，這兩個天線在PCB板上以最遠距離方式布置。

所述PCB模塊上還設有DVD/CD模塊、LCD顯示屏。

所述一種車機天線結構還包括接口模塊、電源模塊、音頻模塊。

按照本實用新型提供的一種車機天線結構技術方案，與現有技術相比，天線直接設計在車機前面板PCB上，減少了外置線路和連接器，結構更緊湊，天線間相互干擾少，天線信號衰減少，并且安裝更方便。

附圖說明

圖1是本實用新型一種車機天線結構的控制面板示意圖。

圖2是本實用新型一種車機天線結構的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖，詳細說明本實用新型優選的技術方案。

如圖1和圖2所示，本實用新型的一種車機天線結構，包括PCB模塊1、中央處理單元、接口模塊、電源模塊、音頻模塊。PCB模塊1包括的DVD/CD模塊3、LCD顯示屏4、天線單元2設計在PCB面板11上。DVD/CD模塊3、LCD顯示屏4、天線單元2、接口模塊、電源模塊、音頻模塊分別與中央處理單元連接，天線單元2包括WIFI天線21、GPS天線22、FM天線23、BT天線24、3G天線25，中央處理器將各模塊輸入的數據，實時反饋到LCD顯示屏上。

WIFI天線21、GPS天線22、FM天線23、BT天線24、3G天線25全部設計在車機內部PCB面板上，各天線射頻線一端與PCB板焊接，另一端與射頻模塊焊接，通過PCB板上的印刷導線與中央處理單元連接，因此天線信號走線短，衰減少。由于WIFI天線21、GPS天線22、FM天線23、BT天線24、3G天線25各天線距離車身和車機上的金屬物體距離大于10cm，有效地隔離了金屬的干擾信號，同時給3G天線25留出最大的面積30×50mm²，WIFI天線21與BT天線24距離最遠，有效地解決了各天線之間相互干擾的問題。