[實用新型]一種風氣同步器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220677625.8
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN202973102U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 宋煥臣
• 申請（專利權）人: 青島瑞迪燃氣具制造有限公司
• 主分類號: F23D14/60
• 分類號: F23D14/60;F16K31/44;F16K31/53
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 王明霞

技術領域

本實用新型涉及燃燒器領域，特別是一種能夠同步控制燃氣量和空氣量的風氣同步器。

背景技術

隨著國家節(jié)能減排的大趨勢，為了減少資源的浪費，降低有害氣體的排放，控制餐飲業(yè)經營成本的增加，改善廚房環(huán)境，餐飲業(yè)燃燒器的需求層次要求越來越高，開發(fā)適合餐飲業(yè)一款節(jié)能，高效，環(huán)保，實用的產品是迫在眉睫。然而這么多年過去了，商用燃燒器節(jié)能沒有一個能在市場上暢銷產品，足足說明產品結構和性能的缺陷，設計者缺乏市場經驗，閉門造車不能對產品的缺陷和性能做到及時發(fā)現和改善。特別是對節(jié)能原理不能徹底的掌握，對熱量的損失找不到根本原因，不能根據市場的需求做出實用的產品，導致不能推廣。目前，餐飲業(yè)，飯店，食堂等使用的燃燒器的火焰比較固定，相對技術比較陳舊，燃燒器具中多采用風機助燃的爐心，存在弊端：氣體不能完全燃燒，火焰溫度低下，燃料燃燒率低。

目前餐飲行業(yè)中所用的燃燒器控制閥的操作方式大部分是風閥與燃氣閥分開操作，先點火，打開燃氣閥，再調節(jié)風閥。此類操作存在不方便，對操作者要求高，控制機構復雜龐大，風、氣配比難以準確，燃燒效果不好的缺點。也有簡單的風氣聯動裝置，但其采用鏈輪傳動，風閥采用蝶片式或套筒式，它雖然操作簡單，但也存在安裝調試難，機構不緊湊，從小火到大火的全過程不能實現風、氣的準確配比，并保持好的燃燒效果。

現用的風氣分別調整式鼓風灶的市場的占有率在80％以上，基本上都是三氣通用，(液化氣、天然氣、煤氣)因為一臺爐具可以賣遍全國，而使廠家生產至今，能有這種本領只有一個辦法，就是讓客戶自己去分別調整氣閥和風閥。然而廚師在工作時，根本沒有時間在調整完供氣閥門之后，再去調整供風閥門，基本上都是定風式操作，即只調氣閥不調風閥，這使得爐具在整個的火力調解范圍內，只有一個最佳的工作點，其他80％的時段造成了大量的污染和浪費。

進而發(fā)明了風氣聯動式鼓風灶，現在市面上風氣聯動式的鼓風灶，使用的風氣聯動閥門，基本上有二種，一種如行鏈式風制，它是將普通DN15的球閥和蝶形風閥用鏈條、齒輪或同軸閥門等形式，直接連接到一起組成的風氣聯動閥門。這種閥門的使用效果很不理想，只能工作在某個大火區(qū)域，道理很簡單，因為這兩個閥門的流量特性不對等，DN15的O型球閥，最大流通截面積為176.6平方毫米，而現在普通的液化氣鼓風灶，用低壓閥時噴嘴的面積也不過10平方毫米左右。還不到176.6平方毫米的10％，(用高壓閥時更小)從球閥的流通特性曲線可以看出，當燃氣閥門開到不足10度時，燃氣就已經超過了爐灶的最大耗氣量，而風閥開到10度時，供風量僅有爐灶需風量的20％左右。燃氣比風多供了80％，這兩個閥門的組合，只是形式上的聯動，根本不是按比例調解的。火力甚差，浪費能源，而且此類閥門安裝調試都很麻煩，那怕是微小的調整也必須把面板全部拆下，工作環(huán)境差，另外這種閥門只有風氣聯動這一種工作方式，根本無法適應氣體和壓力的變化。以上兩種灶具隨能三氣兼容，但沒有一種能達到較好的效果。

專利ZL201020650932.8公開了一種風氣聯動節(jié)能灶前閥，它是通過把閥球上的圓型流通孔，改成一條不同寬度的長形孔，來適應風閥在不同開度時供風量的變化(特性)，使爐具在整個的調解范圍內達到了風氣聯動按比例調節(jié)的目的。操作簡單方便、風氣配比科學、節(jié)能環(huán)保，效果很好。但是由于本閥門是真對具體的氣體和爐具而設計的，也就是說不同的氣體要使用不同的供氣閥門，兼容性差，同時這種閥門也存在著調整麻煩，工作方式單一等問題，制約了產品的推廣和應用。

鑒于此提出本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的目的為克服現有技術的不足，提供一種能夠同步控制燃燒器中通過電磁閥進入的燃氣的量和通過鼓風機進入的空氣的量，從而達到合適的燃空比、提高燃料燃燒的效率的風氣同步器。

為了實現該目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種風氣同步器，所述的風氣同步器包括一用于調節(jié)燃氣流量的控制單元，和一與控制單元相連接由控制單元同步控制的鼓風機轉速調節(jié)結構。風氣同步器能同步控制燃氣量和空氣量的升降，即，當控制降低通過的燃氣量時，同步控制減小鼓風機轉速，降低鼓風機吹出的出風量；當控制增加通過的燃氣量時，同步控制增大鼓風機轉速，升高鼓風機吹出的出風量，從而達到合適的燃空比，以提高燃料燃燒的效率。該燃空比為混合燃燒的氣體中燃氣量與空氣量的比值。

所述的控制單元為一控制流量調節(jié)閥的調節(jié)閥桿，所述的調節(jié)閥桿上還設置有由調節(jié)閥桿同步控制的鼓風機轉速調節(jié)結構，所述的鼓風機轉速調節(jié)結構包括一殼體、殼體內的用于傳遞動力的傳動裝置，和與傳動裝置的輸出端相連接的電位器。