[實用新型]一種可卸式卸料裝置

有效

• 申請號: 201220677256.2
• 申請日: 2012-12-11
• 公開（公告）號: CN203033477U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 張光旭;馮建偉
• 申請（專利權）人: 四川宏森有機農業食品有限責任公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24
• 代理公司: 南充三新專利代理有限責任公司 51207
• 代理人: 唐睿

技術領域

本實用新型涉及一種卸料裝置，特別是一種可卸式卸料裝置。

背景技術

目前，國內、國外的卸料裝置，通常采用集運輸、卸料為一體的運料車，制造成本較高。同時，在生產過程中，若采用這種傳統的運料車，就需要配置多臺運料車，從而增大了生產成本和運輸成本，而且還存在使用不方便、工作效率低等缺陷。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種使用方便、工作效率高、生產成本低的可卸式卸料裝置。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

可卸式卸料裝置包括車廂、尼龍布、支撐梁、電機、角齒轉筒、變速器、牽引機、轉向輪、框架、電氣控制箱、輸送機，車廂底部鋪有尼龍布，支撐梁固定在框架的側部，與車廂對接，電機、角齒轉筒固定在框架的上部，角齒轉筒與電機齒合連接，變速器、牽引機、電氣控制箱分別固定在框架的中部，變速器與牽引機通過軸承連接，電氣控制箱的電線分別與電機、變速器、牽引機連接，轉向輪固定在框架下部，輸送機放在框架下方。

所述角齒轉筒為2－4個。

所述支撐梁為2－4個，固定在框架的側部，分別與車廂對接。

所述輸送機包括輸送皮帶、電動滾筒、輸送框架，電動滾筒固定在輸送框架內的前部，輸送皮帶圍繞在輸送框架的周圍。

本實用新型使用時，首先拖拉機頭或其他移動機械拖掛一個車廂，車廂底部先鋪上高強度尼龍布，通過鏟車裝上料，運至生產場地外，將車廂卸下，拖拉機頭再拖掛另一個沒裝料的車廂到料場裝料。將卸料裝置的支撐梁與裝滿料的車廂尾部對接，把車廂尾部的尼龍布固定在卸料裝置的牽引機上，通過開啟電氣控制系統，將料緩慢從車廂內整體往外拉，同時把拉出的料均勻撥到輸送機上，運至上料機內進行上料。這樣循環拖掛三個或多個車廂車廂，通過卸料裝置完成了上料工作。

本實用新型是結合國內外運料車的優勢設計而成，將國外一體式運料車分解為牽引機頭、可卸式車廂、可移動卸料裝置三部分，通過1臺拖拉機頭、3個或多個可卸式車廂、1個可移動卸料裝置的組合，同樣達到3臺國外一體式運料車的效果，效率可提高3倍，極大地降低了制造和運輸成本，使用便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，可卸式卸料裝置包括車廂1、尼龍布2、支撐梁3、電機4、角齒轉筒5、變速器6、牽引機7、轉向輪10、框架9、電氣控制箱11、輸送機8。車廂1底部鋪有尼龍布2，支撐梁4固定在框架9的側部，所述支撐梁4可以是2－4個，分別固定在框架9的側部，與車廂1對接，本實施例為2個。電機4、角齒轉筒5固定在框架9的上部，角齒轉筒5與電機4齒合連接，所述角齒轉筒5為2－4個，本實施例為3個。變速器6、牽引機7、電氣控制箱11分別固定在框架的中部，變速器6與牽引機7通過軸承連接，電氣控制箱11的電線分別與電機4、變速器6、牽引機7連接，電氣控制箱11為市場上銷售的電控箱或電控柜。轉向輪10固定在框架9下部，輸送機8放在框架下方。

所述輸送機8包括輸送皮帶、電動滾筒、輸送框架，電動滾筒固定在輸送框架內的前部，輸送皮帶圍繞在輸送框架的周圍。

可卸式卸料裝置具體可分為四部分：①撥料限料系統：為3個帶齒輪的轉筒5，處于卸料裝置上部，通過電機4的啟動，將培養料均勻撥出來，輸送的料量自始至終保持一致。②拉布牽引系統：包括變速器6、牽引機7，將車廂內的培養料通過高強度尼龍布2整體拉出車廂1，處于卸料裝置中部。③輸送系統：為一可移動的輸送機9，由安裝在輸送帶下方的電動滾筒帶動，將撥出的料輸送到上料機上。使用時，將輸送機9移動到卸料裝置最下邊，牽引機7的正下方，接料。④電氣控制系統：通過電氣控制箱11控制撥料限料系統、拉布牽引系統、輸送系統，處于卸料裝置側邊。

整個卸料裝置通過支撐梁3對接車廂1，卸料完畢后通過轉向輪10移動至另一個車廂，撥料限料系統、拉布牽引系統、電氣控制系統通過框架9焊接連接為一體，電機4、轉筒5、電氣控制箱11、牽引機7、變速器6固定在框架9上。