[實用新型]一種橋梁動靜載試驗裝置

有效

• 申請號: 201220676552.0
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN203011714U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 劉晨;張璟;宋會川;袁柯;王曉峰
• 申請（專利權）人: 中交國通公路工程技術有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及橋梁試驗技術領域，特別涉及一種橋梁動靜載試驗裝置。

背景技術

隨著交通運輸業的發展，橋梁的種類越來越多，例如立交橋、跨線橋、城市高架橋等。由于設計失誤、施工欠佳、外載荷的撞擊、超載等情況會對橋梁產生損傷，這時需要先對橋梁進行外觀病害檢查和結構材料檢測，再根據檢測結果，對破損嚴重、結構材料狀況差的橋梁進行橋梁動靜載荷試驗，進而了解和分析橋梁的工作狀態，從而判斷橋梁結構的實際承載能力。

如圖1所示，傳統的橋梁動靜載試驗裝置包括應變片101、導線102和信號采集器。在現場操作人員先將應變片101依次粘貼在橋梁下部的主要控制面上，然后操作人員通過仰焊依次將導線102的一端焊接在應變片101上，另一端連接在信號采集器上。在規定載荷的作用下，應變片101感應橋梁變形量，通過導線102將橋梁變形量的數據傳送至信號采集器。

在上述操作過程中，操作人員需要現場通過仰焊將導線102與應變片101焊接，焊接難度大，并且根據應變片101位置的不同，需要依次調整操作人員位置，工作效率較低。由于導線102的長度較長、錯綜復雜，且導線102在操作現場臨時與應變片101和信號采集器連接，很容易出現導線102與應變片101的連接點和導線102與信號采集器的連接點不對應，出現錯采的情況；另一方面，由于橋梁下風力較大，加之導線102本身的重量，且操作人員通過仰焊實現導線102與應變片101連接，導線102與應變片101的焊接點處的焊接質量較低，焊接點處很容易斷開，影響試驗正常進行。信號采集器很容易出現錯采、漏采等情況，嚴重影響橋梁變形量的試驗數據的采集。

因此，如何快速、準確地采集橋梁變形量的試驗數據，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種橋梁動靜載試驗裝置，能夠快速、準確地采集橋梁變形量的試驗數據。

為實現上述目的，本實用新型提供一種橋梁動靜載試驗裝置，包括信號采集器及通過導線與所述信號采集器連接的應變片，所述導線包括與所述應變片連接的第一導線及通過插接件與所述第一導線連接且與所述信號采集器連接的第二導線。

優選地，還包括與所述第二導線連接的集線器及連接在所述集線器與所述信號采集器之間的第三導線。

優選地，所述集線器與所述第二導線之間連接有插接件。

優選地，所述集線器與所述第三導線之間連接有插接件。

優選地，所述第三導線與所述信號采集器之間連接有插接件。

優選地，所述第三導線為高頻直導線。

在上述技術方案中，本實用新型提供的橋梁動靜載試驗裝置，包括應變片及通過導線與應變片連接的信號采集器，其中導線包括與應變片連接的第一導線及與信號采集器連接的第二導線，第一導線與第二導線之間通過插接件連接。在進行試驗時，依次將連接有第一導線的應變片粘貼在橋梁下部的主要控制面上，然后將第一導線與第二導線通過插接件連接。

通過上述描述可知，相對于上述背景技術，在本實用新型提供的橋梁動靜載試驗裝置中，應變片與第一導線連接，直接將連接有第一導線的應變片粘貼在橋梁下面，解決了操作人員通過仰焊依次將應變片與導線焊接的問題，操作能人員夠快速完成裝置的安裝，提高了工作效率；另一方面，導線一分為二，導線的相對長度變短，便于操作人員快梳理導線，第一導線與第二導線通過插接件連接，即可完成裝置之間的連線，避免出現由于導線的長度較長、錯綜復雜等原因導致的信號采集器出現錯采、漏采等情況，提高了測量精度。

因此，本實用新型提供的橋梁動靜載試驗裝置，能夠快速、準確地采集橋梁變形量的試驗數據。

附圖說明

圖1為傳統的橋梁動靜載試驗裝置中的應變片與導線的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所提供的橋梁動靜載試驗裝置中的應變片、第一導線與插接件的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例所提供的橋梁動靜載試驗裝置的結構示意圖。

其中圖1-3中：

101-應變片、102-導線；

1-應變片、2-第一導線、3-第二導線、4-集線器、5-信號采集器、6-第三導線、7-插接件。

具體實施方式

本實用新型的核心是提供一種橋梁動靜載試驗裝置，能夠快速、準確地采集橋梁變形量的試驗數據。

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。