[實用新型]一種車輛檢測裝置

有效

• 申請號: 201220676131.8
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN202976471U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 雷旭;侯瑩瑩;李思慧;汪偉利;黃曉禹;汪貴平
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G08G1/042
• 分類號: G08G1/042
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

技術領域

本實用新型涉及交通管理領域，具體涉及一種車輛檢測裝置。

背景技術

隨著經濟的高速發展，道路上的車輛急劇增加，交通監管的任務越來越重且扮演的角色也越來越重要，在這種情況下，集成先進的信息技術、通信技術、傳感技術、計算機技術以及自動控制技術等的智能交通系統（ITS，Intelligent?Transportation?System）顯得尤為重要。

在交通管理系統中，尤其是高速公路的監控系統中應用ITS，通過人、車、路的協調配合，形成一個運行有序的交通系統，使得車輛能夠在道路上自由、安全的行駛，緩解交通阻塞，減少交通事故，提高路網通過能力和交通運輸效率，從而建立起一種在大范圍內發揮作用的實時、準確、高效的交通和管理系統。

據統計，近年來中國交通事故死亡人數一直位居全球首位，全國道路交通事故死亡人數每年都高達6、7萬人，也就是說平均每天就有一二百人喪生車禍，遠遠多于汽車保有量高很多的美國。這些事故除了環境因素、駕駛員不規范行車因素等以外，最主要的還是管理部門的監管系統不夠先進、智能及完善，最終導致調控措施不及時、合理。

高速公路由于其高速、封閉的特點，一旦出現事故，如果處理不及時或者不恰當，所造成的人員傷亡和財產損失非常嚴重，而且往往造成二次事故，所以高速公路對道路交通安全管理有非常嚴格的要求。

發明內容

針對目前車輛檢測裝置不能提供有效、完善的監控措施，提出了一種基于磁阻傳感器和嵌入式微處理器的車輛檢測系統裝置。該裝置將信息采集、監控、信息服務有機的結合在一起，是一種可廣泛應用于各種交通車輛監控的ITS裝置。

為了實現上述任務，本實用新型采取如下的技術方案：

一種車輛檢測裝置，包括數據采集單元和數據處理單元，其中，數據采集單元包括磁阻傳感器、A/D轉換器、ARM處理器和鐵電存儲器，數據處理單元包括網絡控制器和顯示器，所述的磁阻傳感器、A/D轉換器和ARM處理器依次連接，鐵電存儲器連接ARM處理器，ARM處理器的輸出端連接網絡控制器，網絡控制器的輸出端連接顯示器。

本實用新型的其他技術特點：

所述的磁阻傳感器采用HMC1052L型磁阻傳感器。

所述的A/D轉換器采用AD7865型A/D轉換器。

所述的ARM處理器采用STM32F103型處理器。

所述的鐵電存儲器采用MB85RC16型鐵電存儲器。

所述的網絡控制器采用STM32F107處理器。

本裝置將信息采集、監控、信息服務有機的結合在一起，給交通監管提供了更為方便、智能、科學、高效的解決方案。尤其是本系統采用AMR傳感器檢測路面車輛信息，較目前應用最廣泛的線圈檢測技術，安裝維護更方便；且其采集信息更多、處理能力更強，可獲得更全面的交通參數信息。

附圖說明

圖1為本實用新型的連接關系示意圖。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

具體實施方式

以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。

遵從上述技術方案，如圖1所示，一種車輛檢測裝置，包括數據采集單元和數據處理單元，其中，數據采集單元包括磁阻傳感器、A/D轉換器、ARM處理器和鐵電存儲器，數據處理單元包括網絡控制器和顯示器，所述的磁阻傳感器、A/D轉換器和ARM處理器依次連接，鐵電存儲器連接ARM處理器，ARM處理器的輸出端連接網絡控制器，網絡控制器的輸出端連接顯示器。

本實用新型的主要工作是檢測路面動態交通信息，并對采集數據進行深度處理和挖掘，提取出更具體的交通參數和通行狀況報送給監控中心。本裝置包括數據采集單元和數據處理單元兩部分，二者之間采用RS485串行總線電路進行多對一的數據傳輸模式，以RS485通訊接口組成一個局域網，數據采集單元只能與數據處理單元進行通訊；一個采集斷面至少有一個采集單元，它是采集點處的網絡協調和處理中心。為了保證數據的高效性和監控的準確性，數據采集單元可視需要設置多個。

所述的數據采集單元是整個裝置的主要組成部分，該采集單元安裝在所需要監控道路交通信息的路旁，它是所有數據的來源，該數據采集單元包括磁阻傳感器、A/D轉換器、ARM處理器和鐵電存儲器。