[實用新型]一種客車門的可調節支撐底座

有效

• 申請號: 201220675883.2
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN203005033U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 王增華;周進芳;王興超
• 申請（專利權）人: 河南少林汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J5/00
• 分類號: B60J5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車設備領域，具體涉及一種客車門的可調節支撐底座。

背景技術

系列輕型客車、公交的乘客門大多采用折疊乘客門，折疊乘客門上下均為轉動軸，下側轉動軸除作為轉軸外，還具有支撐乘客門的功用，下轉動軸負重狀況下頻繁轉動，容易造成下轉動軸磨損，車輛使用一定時間后，乘客門后出現下垂現象，現大多數客車未解決乘客門下垂的弊端。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可自動調節的客車門的可調節支撐底座。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種客車門的可調節支撐底座，包括踏步臺及固定設置于踏步臺下的橫梁，所述踏步臺的上部設置有客車門支承件，所述橫梁下設置有調整螺栓，所述調整螺栓穿過所述橫梁和踏步臺與所述客車門支承件螺紋連接，所述調整螺栓上還套設有固定螺母，所述固定螺母與所述橫梁面接觸并相互抵頂。

作為上述技術方案的進一步優化，所述固定螺母的個數為至少兩個設置。

本實用新型一種客車門的可調節支撐底座的制造方法及客車門的可調節支撐底座的有益效果主要表現為：現將客車門的下轉動軸改為可調節結構，車輛出廠時調整客車門高度至最合理位置，車輛使用一定時間后，客戶可以根據實際情況向上進行調整客車門的高度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種客車門的可調節支撐底座的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例描述本實用新型具體實施方式：

如圖1所示，作為本實用新型一種客車門的可調節支撐底座的最佳實施方式所述客車門的可調節支撐底座，其包括踏步臺1及固定設置于踏步臺下1的橫梁2，所述踏步臺1的上部設置有客車門支承件3，所述橫梁2下設置有調整螺栓4，所述調整螺栓4穿過所述橫梁2和踏步臺1與所述客車門支承件3螺紋連接，所述調整螺栓4上還套設有固定螺母5，所述固定螺母5與所述橫梁面接觸并相互抵頂。

所述固定螺母5為兩個。

在本實施例中，將客車門的下轉動軸改為可調節結構，車輛出廠時調整客車門高度至最合理位置，車輛使用一定時間后，客戶可以根據實際情況向上進行調整客車門的高度。

上面結合附圖對本實用新型優選實施方式作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。

不脫離本實用新型的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解，本實用新型不限于特定的實施方式，本實用新型的范圍由所附權利要求限定。