[實(shí)用新型]氣動(dòng)撈板機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220675512.4
• 申請(qǐng)日: 2012-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203065613U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魯明哲
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶壽豐科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): C25C7/06
• 分類(lèi)號(hào): C25C7/06;C25C1/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于運(yùn)輸陽(yáng)極銅板的設(shè)備。

背景技術(shù)

銅火法精煉是銅生產(chǎn)過(guò)程的重要工序，其目的是進(jìn)一步脫除粗銅中的硫、氧以及部分雜質(zhì)，并澆鑄成符合電解要求的陽(yáng)極銅。現(xiàn)有的陽(yáng)極銅板撈板機(jī)構(gòu)多為半手工操作撈板機(jī)構(gòu)或液壓撈板機(jī)，其中，半手工操作撈板機(jī)構(gòu)目前無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化要求；而液壓撈板機(jī)因故障較多、液壓器件漏油嚴(yán)重、維修成本較大，不僅影響撈板機(jī)正常工作，而且直接影響污水處理的達(dá)標(biāo)排放，另外，需要人員較多，工人勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)力成本均較大。如何實(shí)現(xiàn)真正意義上的故障少、投資小、維修簡(jiǎn)便，澆鑄過(guò)程中撈板自動(dòng)化的設(shè)備改造一直是難于解決的重要問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型意在提供一種具備新型結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)撈板機(jī)。

技術(shù)方案一：本方案中的氣動(dòng)撈板機(jī)，其特征點(diǎn)在于：包括水平氣缸組件、小車(chē)機(jī)構(gòu)、垂直氣缸組件和夾爪機(jī)構(gòu)，小車(chē)機(jī)構(gòu)通過(guò)水平氣缸組件與外部連接，小車(chē)機(jī)構(gòu)通過(guò)其上設(shè)有垂直氣缸組件與夾爪機(jī)構(gòu)連接。

通過(guò)水平氣缸組件帶動(dòng)小車(chē)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)水平方向的運(yùn)動(dòng)，通過(guò)垂直氣缸組件控制夾爪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)夾爪機(jī)構(gòu)的升降運(yùn)動(dòng)，夾爪機(jī)構(gòu)具備取板與放板動(dòng)作的能力。

本技術(shù)方案提供的氣動(dòng)撈板機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)節(jié)方便、易于維護(hù)，集取板、輸送和放板于一體，該撈板機(jī)自動(dòng)化程度高，通過(guò)控制系統(tǒng)完成陽(yáng)極銅板的輸送，整個(gè)設(shè)備非常穩(wěn)定，故障率低，能適應(yīng)各種現(xiàn)場(chǎng)條件，操作安全簡(jiǎn)便。針對(duì)不同類(lèi)型的陽(yáng)極銅板，可節(jié)約撈板時(shí)間，減少操作工人人數(shù)，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度和勞動(dòng)力成本，從而有效的提高了工作效率。

技術(shù)方案二：進(jìn)一步，還包括有軌道，小車(chē)機(jī)構(gòu)設(shè)于軌道上。軌道應(yīng)設(shè)于陽(yáng)極銅板的輸送路線上方。

技術(shù)方案三：進(jìn)一步，小車(chē)機(jī)構(gòu)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)其行駛的動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置可以是內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)等裝置。小車(chē)機(jī)構(gòu)在脫離水平氣缸組件的情況下仍可以保持移動(dòng)能力。

技術(shù)方案四：進(jìn)一步，所述小車(chē)機(jī)構(gòu)上設(shè)有攝像頭。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示：本實(shí)施中的氣動(dòng)撈板機(jī)其特征點(diǎn)在于：包括水平氣缸組件2、小車(chē)機(jī)構(gòu)1、垂直氣缸組件3和夾爪機(jī)構(gòu)4，小車(chē)機(jī)構(gòu)1通過(guò)輪子行走于軌道5上，小車(chē)機(jī)構(gòu)1通過(guò)水平氣缸組件2與機(jī)座固定連接，小車(chē)機(jī)構(gòu)1通過(guò)其上設(shè)有垂直氣缸組件3與夾爪機(jī)構(gòu)連接。小車(chē)機(jī)構(gòu)上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)和攝像頭。

通過(guò)水平氣缸帶動(dòng)小車(chē)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)水平方向的運(yùn)動(dòng)，通過(guò)垂直氣缸組件控制夾爪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)夾爪機(jī)構(gòu)的升降運(yùn)動(dòng)，夾爪機(jī)構(gòu)具備取板與放板動(dòng)作的能力。

所述夾爪機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)鋼絲繩、夾爪氣缸、夾爪臂、限位板、擋板以及小夾爪組件等構(gòu)件；夾爪機(jī)構(gòu)上用調(diào)節(jié)鋼絲繩連接有夾爪氣缸及擋板，夾爪氣缸兩端對(duì)稱(chēng)連接有一對(duì)帶小夾爪組件的夾爪臂，夾爪臂上各裝有一限位板。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。