[實(shí)用新型]一種機(jī)車構(gòu)架水平校正裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220675455.X
• 申請日: 2012-12-10
• 公開（公告）號: CN203061605U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬天海;王亞利;王青斌;王宇凱;石旭珺
• 申請（專利權(quán)）人: 天水鍛壓機(jī)床(集團(tuán))有限公司
• 主分類號: B21D1/14
• 分類號: B21D1/14
• 代理公司: 甘肅省知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)中心 62100
• 代理人: 鮮林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)車維修領(lǐng)域，特別涉及龍門移動(dòng)式液壓機(jī)的輔助設(shè)備，具體是一種機(jī)車構(gòu)架水平校正裝置。?

背景技術(shù)

機(jī)車構(gòu)架的校正一般使用龍門移動(dòng)式校正裝置，現(xiàn)有的龍門移動(dòng)式校正裝置只具備垂直移動(dòng)方向的校正功能，在實(shí)際使用中存在以下問題：1、只能用于垂直移動(dòng)方向的校正，適用范圍很窄；2、對于外形怪異且形變復(fù)雜的構(gòu)件,用現(xiàn)有的龍門移動(dòng)式校正裝置校正難度大，現(xiàn)場操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力；3、針對機(jī)車焊接構(gòu)架側(cè)梁的復(fù)雜形狀的焊接變形，現(xiàn)有龍門移動(dòng)式校正裝置單一的垂直校正功能幾乎無法控制與實(shí)施有效的校正。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種對變形復(fù)雜和外形怪異及對機(jī)車焊接構(gòu)架側(cè)梁的復(fù)雜形狀的焊接變形能夠進(jìn)行有效校正的一種機(jī)車構(gòu)架水平校正裝置。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為：?

一種機(jī)車構(gòu)架水平校正裝置，包括工作臺，所述工作臺上左右兩側(cè)對應(yīng)各設(shè)有2個(gè)水平油缸，所述工作臺上下兩側(cè)與每個(gè)水平油缸各連接一水平卡具，所述水平卡具的內(nèi)側(cè)各設(shè)一水平夾具；所述工作臺的地板上設(shè)有T形槽，所述的水平油缸下端連接油缸座墊，通過油缸座墊固定在T形槽中；所述的水平卡具下端設(shè)有滑軌，滑軌固定在T形槽中；所述的水平夾具固定在底座上，底座固定在T形槽中。

所述的水平卡具設(shè)有卡具臂和活卡具臂，所述卡具臂與活卡具臂通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷和插銷構(gòu)成一框架，在卡具臂和活卡具臂的內(nèi)壁油缸中心位置處分別設(shè)有耐磨墊，所述活卡具臂的頂部設(shè)一扶手。?

所述水平油缸內(nèi)設(shè)有活塞桿，活塞桿與所述水平卡具的卡具臂連接。?

所述水平夾具上端設(shè)有夾具臂，下端通過絲母座連接頂緊螺桿，并通過T形螺栓使水平夾具與底座固定連接。?

本實(shí)用新型針對機(jī)車側(cè)梁構(gòu)架的特殊外形，以及焊接變形的不易控制性，設(shè)計(jì)采用了液壓缸動(dòng)力控制系統(tǒng)，四個(gè)液壓缸分別單獨(dú)控制，保證水平校正的可靠性、平穩(wěn)性和高效性，液壓水平油缸安裝、拆卸、操作方便。對機(jī)車側(cè)梁變形部位選擇合適的支點(diǎn)后鎖緊夾具，利用液壓缸動(dòng)力推動(dòng)卡具對其變形部位進(jìn)行與之變形相反方向的伸出或回縮運(yùn)動(dòng)，還可據(jù)工件變形情況，同時(shí)結(jié)合本機(jī)床所具有垂直方向運(yùn)動(dòng)的模具來配合實(shí)施校正，使之達(dá)到所需尺寸要求。卡具型腔保證了卡具框架內(nèi)工件有足夠的變形空間，卡具兩卡具臂內(nèi)壁各貼有的可更換的高強(qiáng)度耐磨墊，保護(hù)卡具框架，延長了卡具的使用壽命。水平卡具結(jié)構(gòu)簡單，便于制造加工，操作簡單，使用方便靈活，安全耐用，可更換性和通用性較好。鎖緊夾具采用頂緊螺桿和絲母座組合，人工機(jī)械擰緊，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，便于操作與更換工件。本實(shí)用新型可以同時(shí)具備垂直方向和水平方向的校正功能，解決了現(xiàn)有龍門移動(dòng)式校正裝置校正方式單一、且對變形復(fù)雜和外形怪異及對機(jī)車焊接構(gòu)架側(cè)梁的復(fù)雜形狀的焊接變形不能有效校正的問題。?

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為水平油缸與水平卡具結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖3為水平夾具結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。?

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種機(jī)車構(gòu)架水平校正裝置在工作臺18上左右兩側(cè)對應(yīng)各裝有2個(gè)水平油缸6，工作臺18上下兩側(cè)與每個(gè)水平油缸6各連接一水平卡具2，水平卡具2的內(nèi)側(cè)各設(shè)一水平夾具3；工作臺18的地板上設(shè)有T形槽4，水平油缸6、水平卡具2、水平夾具3都固定在T形槽4中。?

如圖2所示，水平油缸6通過定位鍵11與在油缸座墊5上的鍵槽配合安裝到位，再通過螺栓12把水平油缸6固定在油缸座墊5上，水平油缸6通過T形槽螺栓12安裝固定在工作臺T形槽4中，工作時(shí)可以根據(jù)工件長短，將整個(gè)水平缸沿T形槽長向?qū)崿F(xiàn)來回移動(dòng)。油缸座墊5與水平油缸6之間裝有定位鍵11，定位鍵11限定油缸座墊5與水平油缸6之間的相對位置，還可抵抗彎曲和剪切應(yīng)力，保證螺栓的使用安全。水平卡具2包括有卡具臂8和活卡具臂9，卡具臂8與活卡具臂9通過轉(zhuǎn)動(dòng)銷19和插銷20構(gòu)成一框架，在卡具臂8和活卡具臂9的內(nèi)壁油缸中心位置處分別固定有耐磨墊14；卡具臂8與水平油缸6的活塞桿7連接；活卡具臂9的頂部連接一扶手13。卡具臂8下端裝有滑軌10，滑軌10通過T形槽螺栓12固定在T形槽4中。工作時(shí)，先拔出插銷20，操作人員通過扶手13將活卡具臂9放置水平，將工件安放于框架中，再將活卡具臂9放置圖示位置并插好插銷20，然后通過啟動(dòng)程序，油缸動(dòng)力推動(dòng)框架作用于工件，一起運(yùn)動(dòng)于滑軌10的槽中，沿T形槽長向?qū)崿F(xiàn)來回移動(dòng)。?