[實用新型]具有便捷拆裝結構的自行車

有效

• 申請號: 201220674499.0
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN203172814U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 王進宗
• 申請（專利權）人: 東莞環美能源科技發展有限公司;深圳市無限工業產品設計有限公司
• 主分類號: B62K19/18
• 分類號: B62K19/18
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李翔;李弘

技術領域

本實用新型涉及一種自行車，特別是涉及一種拆裝方便的自行車。

背景技術

自行車是方便綠色節約的交通、健身工具，現在又許多人是將自行車當成短距離代步，甚至上下班的交通工具。而傳統的自行車車架是全部焊接在一起的，當整個自行車需要包裝運輸時，除了座墊、前后輪、車把手這些大零件可拆卸包裝外，車架因為是焊在一起只能直接包裝，使得包裝體積過大，包裝成本和運輸成本都非常高。

實用新型內容

基于此，本實用新型的目的是提供一種拆裝便捷的自行車，能快速拆裝成小部件以便于運輸。

一種具有便捷拆裝結構的自行車，該具有便捷拆裝結構的自行車包括一驅動模組、一連接該驅動模組的支撐管、分別連接該驅動模組及該支撐管的上車架、安裝在支撐管及上車架上的坐墊模組、以及安裝在該上車架自由端的把手，所述驅動模組包括下車架及連接下車架的若干輪子，該下車架與上車架及支撐管通過螺釘連接固定連接，所述坐墊模組部分嵌入在支撐管內并通過螺釘與上車架固定連接。

進一步地，所述下車架的頂部設有安裝孔，所述支撐管的下端嵌入該下車架的安裝孔后通過螺釘固定連接。

進一步地，所述上車架在安裝孔兩側設有開槽，所述開槽連通該安裝孔以增加所述支撐管的安裝空間。

進一步地，所述上車架位于所述開槽的兩側面設有穿孔，在所述支撐管穿設所述安裝孔后通過螺釘穿過該上車架的穿孔以將該支撐管牢固地固定在上車架上。

進一步地，所述把手通過一快拆結構安裝在上車架的自由端上。

本實用新型的有益效果在于，所述各部件連接處通過螺釘及快拆結構連接，拆除螺釘及轉動快拆結構后自行車分成尺寸相近的驅動模組、支撐管、上車架、坐墊模組以及把手，有效降低包裝和運輸成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的具有便捷拆裝結構的自行車的結構分解圖。

圖2為圖1的具有便捷拆裝結構的自行車組裝后的左視圖。

圖3為圖2的具有便捷拆裝結構的自行車沿著線A-A的剖視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的技術方案能更清晰地表示出來，下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

請參照圖1至圖3，本實用新型的一種具有便捷拆裝結構的自行車包括一驅動模組10、一連接該驅動模組10的支撐管20、分別連接該驅動模組10及該支撐管20的上車架30、安裝在支撐管20及上車架30上的坐墊模組40、以及安裝在該上車架30自由端的把手50。

該驅動模組10包括一下車架11、分別連接該下車架11兩端的驅動輪13及二從動輪14、安裝在下車架11中部的腳踏15、及安裝在下車架11內部連接該腳踏15與驅動輪13的連接裝置。該下車架11呈弧形設計，由左右對稱的殼體組合固定而成。該下車架11靠近驅動輪13的一端延伸有二安裝板110，每一安裝板110上對應設有二間隔的穿孔112。所述下車架11的中部頂端處設有安裝孔116以收容所述支撐管20的下端。該下車架11對應該安裝孔116的下方側面設有二穿孔117。所述安裝孔116及穿孔117均設置在腳踏15對應的安裝位置的上方。

所述支撐管20為中空直管狀設置。該支撐管20的下端設有穿孔27以對應下車架11的安裝孔116。該支撐管20的頂部設有一穿孔28及一軸線的開口槽29，該開口槽29用于方便嵌入坐墊模組40的安裝嵌入。

所述上車架30呈S型設置，其底端設有穿孔31以對應下車架11的穿孔112。上車架30的中部設有一安裝孔34及開設于安裝孔34兩側的開槽36。所述開槽36連通所述貫穿孔34使得嵌入支撐管20時具有一定的預留空間。所述上車架30對該貫穿孔34及開槽36的側面設有若干穿孔38，通過螺釘80將支撐管20及坐墊模組40固定。

所述坐墊模組40包括一坐墊41及與該坐墊41底部固定的定位管42。該定位管42的外徑稍小于所述支撐管20的內徑，以方便安裝嵌入于該支撐管20內。

所述把手50通過一快拆結構60固定在上車架30的前端上。該把手50呈U型彎曲設置，其中部可拆卸固定在快拆結構60上。該快拆結構60包括上下夾子及連接上下夾子的手柄61，轉動該手柄61即可通過該手柄61上的凸輪結構打開上下夾子或者鎖緊上下夾子，從而快速安裝把手50。