[實用新型]帶式垂直輸送機尾部同步臂張緊裝置有效
| 申請號: | 201220674406.4 | 申請日: | 2012-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN203006333U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 張琴花;陳衛國;孫建國 | 申請(專利權)人: | 浙江博宇機電有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/44 | 分類號: | B65G23/44 |
| 代理公司: | 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 趙慧 |
| 地址: | 314000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 垂直 輸送 機尾 同步 臂張緊 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種帶式垂直輸送機,尤其是一種帶式垂直輸送機尾部同步臂張緊裝置。
背景技術
隨著社會的進步,工業有了較大的發展,企業對運輸行業需求越來越大,這對運輸行業提出了更高的要求,運輸設備也需要不斷的改良以適應新的時代需求。在垂直輸送行業,對于粉末或小顆粒狀的物料垂直輸送要求也越來越高。
帶式垂直輸送機是一種新型的垂直振動輸送設備,廣泛適用于冶金、煤炭、建材、糧食、機械、醫藥、食品等行業,用于粉狀、顆粒狀物料的垂直提升作業?,F有的帶式垂直輸送機尾部張緊裝置,如圖1所示,其尾部的張緊裝置一般都是靠齒輪齒條兩端維持同步上下移動,這種張緊裝置存在的問題是:
1、由于齒輪和齒條加工困難,增加設備成本;
2、軸套與轉動軸長時間在外界粉塵環境及風吹雨淋容易生銹卡死,失去相對轉動作用;
3、零部件更換麻煩;
4、齒輪、齒條容易堆滿灰塵,上下移動時被卡死。
由于在使用過程中存在這些技術問題,因此有必要對現有的帶式垂直輸送機尾部張緊裝置進行改進。
發明內容
本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而設計的一種低成本,維修拆卸方便的帶式垂直輸送機尾部同步臂張緊裝置。
本實用新型所設計的帶式垂直輸送機尾部同步臂張緊裝置,包括機座,還包括固定板、同步軸、第一同步臂和第二同步臂,所述的固定板共兩塊且分別設置在機座的前后兩端,所述的同步軸兩端穿過所述的兩塊固定板,所述固定板上設有與所述同步軸配合的軸承,所述的第一同步臂與所述同步軸的其中一個端部通過脹套連接;所述的第二同步臂與所述同步軸的另一個端部也通過脹套連接;所述的第一同步臂和第二同步臂上還都設有配重軸。
作為優選:所述的軸承為帶密封圈的調心球軸承。這種結構可以使同步軸平穩轉動、無卡死現象。
本實用新型所設計的帶式垂直輸送機尾部同步臂張緊裝置,第一同步臂上的配重軸上下移動,并通過第一同步臂帶動同步軸轉動,同步軸將動力傳遞給另一端的第二同步臂;第二同步臂帶動它上面的配重軸上下同步移動,從而實現兩端同步上下移動。這樣的裝置加工方便,成本低,相對于現有的齒輪齒條結構的同步張緊裝置成本可下降63.2%。同時這種帶式垂直輸送機尾部同步臂張緊裝置維修、維護、拆卸更為方便快捷,實用性更強。
附圖說明
圖1是現有的帶式垂直輸送機尾部張緊裝置的結構示意圖;
圖2是實施例1帶式垂直輸送機尾部同步臂張緊裝置的結構示意圖;
圖中:固定板1、第一同步臂21、第一同步臂22、同步軸3、脹套4、配重軸5、機座6、軸承7。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
實施例1:
如圖2所示,本實施例所描述的帶式垂直輸送機尾部同步臂張緊裝置,包括機座6,還包括固定板1、同步軸3、第一同步臂21和第二同步臂22,所述的固定板1共兩塊且分別設置在機座6的前后兩端,所述的同步軸3兩端穿過所述的兩塊固定板1,所述固定板1上設有與所述同步軸3配合的軸承7,所述的第一同步臂21與所述同步軸3的其中一個端部通過脹套4連接;所述的第二同步臂22與所述同步軸3的另一個端部也通過脹套4連接;所述的第一同步臂21和第二同步臂22上還都設有配重軸5;所述的帶式垂直輸送機尾部同步臂2張緊裝置,所述的軸承7為帶密封圈的調心球軸承。
本實施例所描述的帶式垂直輸送機尾部同步臂張緊裝置,第一同步臂21上的配重軸5上下移動,并通過第一同步臂21帶動同步軸3轉動,同步軸3將動力傳遞給另一端的第二同步臂22;第二同步臂22帶動它上面的配重軸5上下同步移動,從而實現兩端同步上下移動。這樣的裝置加工方便,成本低,相對于現有的齒輪齒條結構的同步張緊裝置成本可下降63.2%。同時這種帶式垂直輸送機尾部同步臂張緊裝置維修、維護、拆卸更為方便快捷,實用性更強。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
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