[實用新型]軌道交通用復合直流電纜有效
| 申請號: | 201220673783.6 | 申請日: | 2012-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN202996401U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 胡高聳;潘軍;張銀中;陳建忠 | 申請(專利權)人: | 上海南大集團有限公司 |
| 主分類號: | H01B9/00 | 分類號: | H01B9/00 |
| 代理公司: | 上海天翔知識產權代理有限公司 31224 | 代理人: | 呂伴 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軌道 通用 復合 直流 電纜 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種復合直流電纜,尤其涉及一種將動力纜芯和控制纜芯相結合,簡化了雙根電纜分開敷設時的繁瑣工序,有效的節省了軌道交通空間資源的軌道交通用復合直流電纜。
背景技術
我國城市化的進程在不斷的加快,軌道交通建設是城市化建設的重要組成部分,追求的是軌道交通空間應與其他交通空間、城市空間、地下空間有機銜接,綜合發展,協調利用,以取得城市空間資源利用的最大化。軌道交通用復合直流電纜,是把機車進站維修時所需要提供的直流動力電纜和提供控制信號的電纜融合在一根電纜中。這種動力纜芯和控制纜芯的結合形式,對各電纜的性能、作用不會產生影響,同時對控制纜芯受到移動拉扯時起一定的保護作用。軌道交通用復合直流電纜大大簡化了雙根電纜分開敷設時的繁瑣工序,更有效的節省了軌道交通的空間資源。
實用新型內容
針對上述問題,本實用新型的主要目的在于提供一種將動力纜芯和控制纜芯相結合,簡化了雙根電纜分開敷設時的繁瑣工序,有效的節省了軌道交通空間資源的軌道交通用復合直流電纜。
本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的:一種軌道交通用復合直流電纜,所述復合直流電纜包括一根動力纜芯、若干根控制線芯和最外層電纜護層,所述動力纜芯位于所述復合直流電纜的中心,若干根控制線芯均勻分布在動力纜芯的周圍,所述動力纜芯和控制線芯組合后外包覆有絕緣阻水層,絕緣阻水層外包覆有一層低煙無鹵的高阻燃帶層,高阻燃帶層外是最外層電纜護層。
在本實用新型的具體實施例子中,所述動力纜芯的直徑和控制線芯的直徑的比值范圍為:8:1——2:1。
在本實用新型的具體實施例子中,所述動力線芯和控制線芯中的導體結構均為六類軟銅絲絞合而成;動力線芯和控制線芯外的絕緣均采用柔軟性能好的三元乙丙橡膠,最外層電纜護層為柔軟性型低煙無鹵阻燃聚烯烴護層。
本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型和現有的軌道交通用電纜相對比,本實用新型是動力纜和控制纜的一種有效的組合,不僅降低了敷設投入和材料生產的成本,更是大幅度縮小了敷設空間,同時也對控制纜線芯進行了有效的保護;電纜結構簡單,力纜、控纜各自獨立運行,相互不產生干擾,從而保證了系統運行的安全性;電纜柔軟性能好,易彎曲,方便在移動、彎曲半徑較小的場合使用;電纜具有良好的阻水性能和阻燃性能,適合軌道交通的運行環境。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例,以詳細說明本實用新型的技術方案。
圖1為本實用新型的結構示意圖,如圖1所示:本實用新型包括一根動力纜芯1、若干根控制線芯2和最外層電纜護層5,動力纜芯1位于復合直流電纜的中心,若干根控制線芯2均勻分布在動力纜芯1的周圍,動力纜芯1和控制線芯2組合后外包覆有絕緣阻水層3,絕緣阻水層3外包覆有一層低煙無鹵的高阻燃帶層4,高阻燃帶層4外是最外層電纜護層5。
在本實用新型的具體實施過程中,動力纜芯1的直徑和控制線芯2的直徑的比值范圍為:8:1——2:1,也可以根據現場的需求靈活的確定二者的直徑。
動力線芯1和控制線芯2中的導體結構均為六類軟銅絲絞合而成;動力線芯1和控制線芯2外的絕緣均采用柔軟性能好的三元乙丙橡膠,最外層電纜護層5為柔軟性型低煙無鹵阻燃聚烯烴護層。
本實用新型可以采用如下的具體方案:
動力纜芯1的結構:導體由GB/T3956-2008中6類軟銅導體束絲后復絞而成,絕緣采用三元乙丙橡膠材料擠包。
控制纜芯2的結構:導體由GB/T3956-2008中6類軟銅導體束絲而成,絕緣采用三元乙丙橡膠材料擠包。
控制纜芯2按照銅絲疏繞的方式均勻纏繞在動力纜芯1的周圍,然后重疊繞包一層絕緣阻水層3,絕緣阻水層3外再重疊繞包一層低煙無鹵的高阻燃帶層4。
最外層電纜護層5采用柔軟性低煙無鹵阻燃聚烯烴材料
本實用新型主要用于軌道機車進站維修時,給機車提供動力和控制信號。是動力纜和控制纜的一種有效的組合,不僅降低了敷設投入和材料生產的成本,更是大幅度縮小了敷設空間,同時也對控制纜線芯進行了有效的保護;電纜結構簡單,力纜、控纜各自獨立運行,相互不產生干擾,從而保證了系統運行的安全性;電纜柔軟性能好,易彎曲,方便在移動、彎曲半徑較小的場合使用;電纜具有良好的阻水性能和阻燃性能,適合軌道交通的運行環境。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內,本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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