[實(shí)用新型]一種吸噪模塊及隔音墻

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220673707.5
• 申請(qǐng)日: 2012-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN203080437U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 凌敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 凌敏
• 主分類號(hào): E01F8/00
• 分類號(hào): E01F8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工程建筑領(lǐng)域，具體涉及一種吸噪模塊及隔音墻。

背景技術(shù)

隨著交通行業(yè)發(fā)展，城市當(dāng)中汽車以及地上軌道列車越來越多，但是汽車和軌道列車會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，造成噪聲污染，影響居民生活和身體健康。為此，環(huán)保部門通常要求市政部門和建設(shè)部門在軌道交通的軌道外和城市的主干道邊設(shè)置隔音設(shè)施。現(xiàn)有技術(shù)中的隔音設(shè)施主要是鋼板或玻璃鋼板制成，樹立在軌道邊和城市公路干道上，只能阻擋部分噪音向外部擴(kuò)散，并不能吸收噪音，對(duì)噪音的阻擋能力有限。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種吸噪模塊，以解決現(xiàn)有技術(shù)的隔音設(shè)施對(duì)噪音阻擋能力較差的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種吸噪模塊，所述吸噪模塊為矩形的板塊狀模塊。

另一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種隔音墻，包括組裝為一體的多個(gè)吸噪模塊，所述吸噪模塊為矩形的板塊狀模塊。

本實(shí)用新型提供的一種采用吸噪材料制成的吸噪模塊，可以將多塊吸噪模塊組裝成隔音墻，設(shè)置在公路或者軌道兩側(cè)，不僅能阻擋噪音，還能夠吸收噪音，降低造成污染。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的吸噪模塊的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的隔音墻的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種吸噪模塊，所述吸噪模塊的基體由預(yù)定比例的原料混合攪拌均勻，然后放入模具中，經(jīng)過高頻振壓機(jī)常溫壓制成型，原料包括木屑或秸稈、橡膠粉、水泥、凝固劑、防腐劑以及阻燃劑。所述吸噪板材被模壓成矩形的板塊狀模塊，如圖1所示。

根據(jù)不同需求，所述板塊狀模塊可被切割成不同的長(zhǎng)度和厚度，例如常用厚度為7cm、9cm、11cm等尺寸，其中7-9cm的板塊狀模塊在被組裝成隔音墻后，可以降噪7-9db。

如圖2所示，本實(shí)用新型還提供一種由上述吸噪模塊10組成的隔音墻。所述的吸噪模塊可以貼在現(xiàn)有的鋼板或水泥板支撐的隔音設(shè)施內(nèi)壁，形成一種隔音墻，不僅能夠隔音，還能夠吸收噪音。根據(jù)不同的需求，可以選擇吸噪模塊的排列方式和數(shù)量，不多贅述。

最后所應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。