[實用新型]一種活塞與閥芯分體式設置的控制閥

有效

• 申請號: 201220672874.8
• 申請日: 2012-12-08
• 公開（公告）號: CN202992187U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 謝寧;程亞威;馮軍華;雷恒;陳維宇;賈景衛;王志永
• 申請（專利權）人: 中國航天科技集團公司第六研究院第十一研究所
• 主分類號: F16K1/00
• 分類號: F16K1/00;F16K1/36;F16K31/122
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 張倩

技術領域

本發明涉及一種活塞與閥芯分體式設置的控制閥。

背景技術

液氧煤油發動機發生器控制閥（以下簡稱燃料閥）負責向發生器供應煤油和點火劑及切斷煤油供給，燃料閥的打開和關閉直接影響其發動機的起動和關機，因此要求燃料閥具有高可靠性。

燃料閥為常閉式氣動閥門，由于工作壓力高（48MPa（表）），密封副采用金屬－金屬結構形式，并且閥芯與活塞一體式連接形式（如螺紋連接），閥芯需經受殼體和活塞套筒雙重導向，密封副密封性能差，容易出現卡滯。

發明內容

為了解決現有的控制閥閥芯需經受殼體和活塞套筒雙重導向，密封副密封性能差，容易出現卡滯的技術問題，本發明提供一種活塞與閥芯分體式設置的控制閥。

本發明的技術解決方案：

一種活塞與閥芯分體式設置的控制閥，包括殼體、活塞、閥芯、套筒、彈簧以及彈簧固定組件，其特殊之處在于：所述套筒與殼體螺紋連接，所述套筒和殼體之間形成活塞腔，所述活塞可在活塞腔中運動，所述閥芯的非密封端伸出殼體后進入活塞腔并作用在活塞內側端面，所述彈簧固定組件套裝在閥芯的非密封端，所述彈簧位于彈簧固定組件和殼體之間。

上述彈簧固定組件包括卡環、定位環以及彈簧座，所述卡環位于閥芯非密封端的卡槽內，所述定位環套裝在閥芯上且與卡環卡接，所述彈簧座套裝在定位環上且與定位環球面配合，所述彈簧位于彈簧座和殼體之間。

上述閥芯作用于活塞內側端面上的非密封端為球面。

本發明與現有技術相比的優點在于：

1、采用活塞與閥芯的分體式結構，避免了一體式結構總閥芯經受殼體和活塞套筒雙重導向的影響，降低了閥芯卡滯可能性，提高了金屬－金屬密封副密封性能，提高了產品工作可靠性。

2、彈簧固定組件采用卡環將定位環與閥芯固定，利用定位環與彈簧座的球面配合，補償裝配過程和閥芯運動過程中彈簧作用偏差，自適應性調整閥芯與殼體的同軸度，實現閥芯的靈活運動。

3、本發明閥芯與活塞作用的一端為球面，自動補償活塞作用偏差對閥芯運動的影響，提高了閥芯的運動可靠性。

附圖說明

圖1為本發明活塞與閥芯分體式設置的控制閥的結構示意圖；

圖2為圖1中脫開式活塞上彈簧固定組件的結構示意圖；

其中附圖標記為：1-閥芯，2-殼體，3-活塞，4-套筒，5-卡環，6-定位環，7-彈簧座，8-彈簧。

具體實施方式

如圖1活塞與閥芯分體式設置的控制閥的結構示意圖，包括殼體2、活塞3、閥芯1、套筒4、彈簧8以及彈簧固定組件，閥芯的一端的作用在活塞上，彈簧固定組件套裝在閥芯上，彈簧位于彈簧固定組件和殼體之間。

如圖2所示，彈簧固定組件包括卡環5、定位環6以及彈簧座7，卡環位于閥芯一端的卡槽內，定位環套裝在閥芯上且與卡環連接，彈簧座套裝在定位環上且與定位環球面配合，彈簧位于彈簧座和殼體之間。閥芯作用的活塞上的一端為球面。

采用閥芯與活塞脫開連接形式，避免閥芯與活塞一體受到套筒導向的影響，降低閥芯卡滯可能性，提高工作可靠性；

采用殼體、卡環、彈簧座及定位環固定彈簧，閥芯端面為球面與活塞相連，實現閥芯與活塞脫開連接。

本發明的原理：液氧煤油發動機燃料閥采用采用閥芯與活塞脫開連接形式，此脫開式連接形式了減少了一體式結構中活塞套筒導向對閥芯的影響，避免閥芯經受殼體和活塞套筒雙重導向作用，降低了閥芯卡滯可能性，保證了密封副密封性能，提高了燃料閥開啟、關閉的可靠性。

盡管對本實施例的上述描述和附圖代表了本發明的優選方案，但是本領域技術人員可以根據不同的設計要求和設計參數在不偏離權利要求所界定的范圍的情況下進行各種增補、改進和更換，因此，本發明是廣泛的。