[實用新型]氣瓶吊裝籠有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220672765.6 | 申請日: | 2012-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN202953706U | 公開(公告)日: | 2013-05-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 杜光輝;楊海軍;冉懿;馮超 | 申請(專利權)人: | 中國十九冶集團有限公司 |
| 主分類號: | B66C1/22 | 分類號: | B66C1/22 |
| 代理公司: | 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 李陽 |
| 地址: | 617000 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吊裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種吊裝器械,尤其涉及一種氣瓶吊裝籠。
背景技術
鋼箱梁由于其自重小、抗風穩(wěn)定性好、抗扭剛度好、施工養(yǎng)護方便等特點現(xiàn)已廣泛應用于眾多橋型,但其拼裝一般在高空胎架上完成且用氣量大,高空胎架距地面高、空間有限,焊接所需氧氣、乙炔、丙烷及二氧化碳等常規(guī)外徑219mm、40L罐裝氣體不便運送和儲放。常規(guī)情況下,靠人工搬運或吊車直接吊運,均只能單罐運輸,效率低、經濟性和安全性均不高。
實用新型內容
本實用新型解決的技術問題是提供一種吊裝效率高的氣瓶吊裝籠。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:氣瓶吊裝籠,包括底板,底板的兩側分別設置有左擋架和右擋架,左擋架的后端與右擋架的后端分別與設置在底板上的后擋架相連,所述左擋架、后擋架和右擋架與底板共同圍成載物腔,左擋架的頂端和右擋架的頂端都設置有吊耳,左擋架的前端和右擋架的前端與底板共同形成載物腔的入口,所述入口處設置有擋門。
進一步的是:所述擋門包括至少一個擋條,所述擋條的一端與左擋架的前端鉸接,擋條的另一端形成開啟端,擋條的開啟端與右擋架的前端可拆卸連接。
進一步的是:所述擋門包括兩個擋條。
進一步的是:所述擋條的開啟端設置有限位槽,右擋架的前端設置有限位銷,擋條的開啟端通過限位槽搭接在限位銷上。
進一步的是:所述底板的下方設置有用于支撐底板的網格架,所述網格架與左擋架、后擋架和右擋架分別相連。
進一步的是:所述底板為花紋板。
本實用新型的有益效果是:通過本實用新型的氣瓶吊裝籠可一次吊裝多個氣瓶,顯著提高了吊裝效率。且吊裝過程安全可靠。且使用成本低,適用于高空施工現(xiàn)場多氣瓶吊裝。
附圖說明
圖1為底部設置網格架示意圖;
圖2為左擋架示意圖;
圖3為擋條設置方式示意圖;
圖4為后擋架示意圖;
圖中標記為:左擋架1,右擋架2,后擋架3,網格架4,擋條5,吊耳6,底板7,限位銷8,開啟端9,限位槽10。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。
如圖1至圖4所示,本實用新型的氣瓶吊裝籠,包括底板7,底板7的兩側分別設置有左擋架1和右擋架2,左擋架1的后端與右擋架2的后端分別與設置在底板上的后擋架3相連,所述左擋架1、后擋架3和右擋架2與底板7共同圍成載物腔,左擋架1的頂端和右擋架2的頂端都設置有吊耳6,左擋架1的前端和右擋架2的前端與底板7共同形成載物腔的入口,所述入口處設置有擋門。使用時,開啟擋門,將多個氣瓶運送至載物腔內。然后關閉擋門。將吊鉤與吊耳相連,然后將吊裝籠整體起吊至預定高度即可。上述左擋架1、右擋架2以及后擋架3都可通過多個鋼條焊接而成。底板7可用花紋板,這樣可增加摩擦力,有利于氣瓶平穩(wěn)擺放。
上述擋門的實施方式有多種,例如可以為一個鉸接的門板。優(yōu)選實施方式為:所述擋門包括至少一個擋條5,所述擋條5的一端與左擋架1的前端鉸接,擋條5的另一端形成開啟端9,擋條5的開啟端9與右擋架2的前端可拆卸連接。使用擋條5可降低吊裝籠的整體重量,也便于安裝和維護。上述擋條5的一端與左擋架1的前端鉸接可通過插銷來實現(xiàn)。上述擋條5的開啟端9與右擋架2可拆卸連接可通過螺栓實現(xiàn),但為了方便擋條快速開啟和關閉,所述擋條5的開啟端9設置有限位槽10,右擋架2的前端設置有限位銷8,擋條5的開啟端通過限位槽10搭接在限位銷8上。需要關閉時,將擋條的限位槽10搭接在限位銷8上即可。需要開啟時,將擋條向上抬起即可。
在上述基礎上,為了使上述結構的擋門使用時更加安全可靠,如圖3所示,所述擋門包括兩個擋條。
為了提高底板的支撐強度,防止由于氣瓶的壓力過大導致的底板塌陷,使底板可牢靠的對其上擱置的氣瓶進行支撐,結合圖1和圖3所示,所述底板7的下方設置有用于支撐底板的網格架4,所述網格架4與左擋架1、后擋架3和右擋架2分別相連。通過網格架可對底板起到支撐強化作用。
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