[實用新型]連接器母端子

有效

• 申請號: 201220672483.6
• 申請日: 2012-12-04
• 公開（公告）號: CN202930599U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 萬侃侃;程銀財;倪曉森
• 申請（專利權）人: 合興集團汽車電子有限公司
• 主分類號: H01R13/10
• 分類號: H01R13/10;H01R13/631
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

技術領域

本實用新型屬于插接連接器結構設計領域，具體涉及一種連接器母端子。

背景技術

傳統的連接器母端子在與公端子在插接過程中容易發生圖1中的狀況即公端子的前端易頂在設置在母端子插孔內的懸臂上，這就導致公母端子的插接工作不順暢。

實用新型內容

針對傳統連接器母端子存在的不足，本實用新型通過對連接器母端子的結構進行改進，從而使得公端子與母端子的插接工作更加順暢。

實現本實用新型目的的技術方案是：

一種連接器母端子，包括具有插孔的母端子本體；

所述插孔內壁上設有一對向靠近其出口方向延伸且呈八字形設置的連接懸臂，各所述連接懸臂鄰近插孔的出口一端朝向遠離插孔軸心方向彎折并延伸形成第一導向懸臂，兩個所述第一導向懸臂呈倒八字形設置；

公母端子插接完成時，所述連接懸臂和第一導向懸臂的折彎處作為電連接部與公端子接觸來實現電連接；

所述插孔靠近其出口一端內壁上還設有一對向靠近連接懸臂方向延伸且呈倒八字形設置的第二導向懸臂；

兩個第一導向懸臂之間的第一間隙與兩個第二導向懸臂之間的第二間隙正對設置，且所述第一間隙靠近第二間隙的一端的寬度大于所述第二間隙靠近第一間隙的一端的寬度。

上述技術方案中，所述母端子本體為一體成型。

上述技術方案中，所述母端子本體是由一金屬片經卷折成型。

本實用新型具有積極的效果：

本實用新型中的連接器母端子中通過設置一對第一導向懸臂和一對第二導向懸臂，并使兩個第一導向懸臂之間的第一間隙與兩個第二導向懸臂之間的第二間隙正對設置，且所述第一間隙靠近第二間隙的一端的寬度大于所述第二間隙靠近第一間隙的一端的寬度，如圖中所示a＞b，這樣在公端子插入母端子的插孔中時由于第一導向懸臂和第二導向懸臂的作用，使得公母端子在插接過程中非常順暢，不會發生圖1中的情形。

附圖說明

圖1為傳統的連接器母端子的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的連接器母端子的結構示意圖；

圖中所示附圖標記為：

1-插孔；2-母端子本體；3-連接懸臂；4-第一導向懸臂；5-電連接部；6-第一間隙；7-第二間隙；8-第二導向懸臂。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本實用新型中的連接器母端子的一種實施例做詳細說明：

一種連接器母端子，如圖2所示，包括具有插孔1的母端子本體2；所述插孔1內壁上設有一對向靠近其出口方向延伸且呈八字形設置的連接懸臂3，各所述連接懸臂3鄰近插孔1的出口一端朝向遠離插孔1軸心方向彎折并延伸形成第一導向懸臂4，兩個所述第一導向懸臂4呈倒八字形設置；公母端子在插接完成時，所述連接懸臂3和第一導向懸臂4的折彎處作為電連接部5與公端子接觸來實現電連接；所述插孔1靠近其出口一端內壁上還設有一對向靠近連接懸臂3方向延伸且呈倒八字形設置的第二導向懸臂8；兩個第一導向懸臂4之間的第一間隙6與兩個第二導向懸臂8之間的第二間隙7正對設置，且所述第一間隙6靠近第二間隙7的一端的寬度大于所述第二間隙7靠近第一間隙6的一端的寬度，如圖2中所示，即a＞b。

上述結構的連接器母端子中通過設置一對第一導向懸臂4和一對第二導向懸臂8，并使兩個第一導向懸臂4之間的第一間隙6與兩個第二導向懸臂8之間的第二間隙7正對設置，且所述第一間隙6靠近第二間隙7的一端的寬度大于所述第二間隙7靠近第一間隙6的一端的寬度，如圖中所示a＞b，這樣在公端子插入母端子的插孔1中時由于第一導向懸臂4和第二導向懸臂8的作用，使得公母端子在插接過程中非常順暢，不會發生圖1中的情形。

本實施例中的所述母端子本體2為一體成型，具體是由一金屬片經卷折成型。

顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。