[實(shí)用新型]底盤(pán)車(chē)輛輔助轉(zhuǎn)向工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220672218.8
• 申請(qǐng)日: 2012-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202935421U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔令瑤;魯治國(guó);孫競(jìng)男
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D1/14
• 分類號(hào): B62D1/14
• 代理公司: 武漢開(kāi)元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向工具，尤其涉及一種底盤(pán)車(chē)輛輔助轉(zhuǎn)向工具。

背景技術(shù)

底盤(pán)車(chē)輛在由底盤(pán)工段到內(nèi)飾工段時(shí)還沒(méi)有安裝方向盤(pán)，但是需將底盤(pán)車(chē)輛進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，因底盤(pán)車(chē)輛暫無(wú)方向盤(pán)輔助轉(zhuǎn)向，所以需人工搬動(dòng)輪胎進(jìn)行轉(zhuǎn)向，不但不易控制方向，而且還造成轉(zhuǎn)運(yùn)困難。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于轉(zhuǎn)向的底盤(pán)車(chē)輛輔助轉(zhuǎn)向工具。

本實(shí)用新型包括設(shè)有套筒的萬(wàn)向接頭、傳動(dòng)桿和操作桿，所述傳動(dòng)桿的兩端分別與萬(wàn)向接頭和操作桿連接。

所述套筒內(nèi)側(cè)設(shè)有鍵齒。?

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，解決了底盤(pán)車(chē)輛轉(zhuǎn)向困難，費(fèi)事費(fèi)力的難題，工藝上保證了底盤(pán)車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)的流暢性，保證了車(chē)輛轉(zhuǎn)運(yùn)的效率，提高整車(chē)制造能力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-萬(wàn)向接頭（11-套筒）、2-傳動(dòng)桿、3-操作桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。

實(shí)施例：本實(shí)用新型包括設(shè)有套筒11的萬(wàn)向接頭1、傳動(dòng)桿2和操作桿3，所述傳動(dòng)桿2的兩端分別與萬(wàn)向接頭1和操作桿3連接，所述套筒11內(nèi)側(cè)設(shè)有鍵齒。?

使用時(shí)，將套筒11套在底盤(pán)車(chē)輛的方向軸上，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)操縱桿3，即可進(jìn)行輔助的轉(zhuǎn)向。