[實用新型]一種方便用于內置備胎車型的氣瓶支架

有效

• 申請號: 201220672217.3
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN203078297U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 鄭國儉;劉德齊
• 申請（專利權）人: 武漢富康潔能汽車改裝有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 李劍

技術領域

本實用新型涉及一種兩用燃料汽車結構件，更具體的涉及一種方便用于內置備胎車型的氣瓶支架。成本低，保證堅固安全的情況下，方便備胎的取放。

背景技術

天然氣供給系統的安全可靠性是天然氣汽車改裝技術成熟與先進水平的重要標志，后箱氣瓶的安置與緊固工作就是整車安全性最重要的環節之一。

氣瓶支架作為固定氣瓶的結構件，其強度和受力位移的參數都是國家相關標準有著明確說明的。

現有的氣瓶支架為分體式，置于后箱兩側，固定于大梁之上。隨著新車型不斷更新，許多車型采用了備胎內置，這種現有的分體式支架已無法滿足安裝固定要求。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出了一種方便用于內置備胎車型的氣瓶支架。成本低，保證堅固安全的情況下，方便備胎的取放。

為實現上述目的，采用如下技術方案：

一種方便用于內置備胎車型的氣瓶支架，包括支架本體，弧形托板，槽鋼，其特征在于：

支架本體由四根角鋼焊接成矩形，大小規格根據不同車型后箱大小調整。

支架本體中間焊接兩根弧形托板，弧形托板底部襯以底板加固，焊接位置可以根據氣瓶加裝大小作調整。

支架本體整體外側與弧形托板相對應位置焊接緊固槽鋼。

支架本體上開有固定孔，固定孔位置按照車型不同可調整。

支架本體整體固定于汽車后備箱內置備胎坑的上方，以能將備胎自由方便取出為準。

氣瓶置于弧形托板上，通過氣瓶箍帶壓緊固定氣瓶，氣瓶箍帶兩端用螺栓固定于槽鋼上。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點和有益效果：

本實用新型將氣瓶弧形托板置于整體支架上，將氣瓶懸置于備胎上方，但又不影響備胎取出，支架整體大小依車型調整從而達到通用性；支架整體完全貼合車身，受力均勻，整體角鋼焊接矩形結構不易變形斷裂、耐用性高。這種大型結構件保證通用性的情況下，為以后車型改裝節省了設計成本。

附圖說明

圖1為現有氣瓶支架的裝配示意圖

圖2為一種方便用于內置備胎車型的氣瓶支架主視圖

圖3為一種方便用于內置備胎車型的氣瓶支架仰視圖

圖4為一種方便用于內置備胎車型的氣瓶支架A-A剖視圖

圖5為一種方便用于內置備胎車型的氣瓶支架安裝氣瓶后結構示意圖

圖6為一種方便用于內置備胎車型的氣瓶支架裝配示意圖

其中：1-支架本體，2-弧形托板，3-底板，4-槽鋼，5-固定孔，6-氣瓶箍帶，7-氣瓶。

具體實施方式

???下面結合附圖詳述本實用新型具體實施方式：

一種方便用于內置備胎車型的氣瓶支架，包括支架本體1，弧形托板2，槽鋼4，其特征在于：

支架本體1由四根角鋼焊接成矩形，大小規格根據不同車型后箱大小調整。

支架本體1中間焊接兩根弧形托板2，弧形托板2底部襯以底板3加固，焊接位置可以根據氣瓶加裝大小作調整。

支架本體1整體外側與弧形托板2相對應位置焊接緊固槽鋼4。

支架本體1上開有固定孔5，固定孔5位置按照車型不同可調整。

支架本體1整體固定于汽車后備箱內置備胎坑的上方，以能將備胎自由方便取出為準。

氣瓶7置于弧形托板上，通過氣瓶箍帶6壓緊固定氣瓶，氣瓶箍帶6兩端用螺栓固定于槽鋼4上。