[實(shí)用新型]井下機(jī)車行進(jìn)警示顯示裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220672149.0
• 申請(qǐng)日: 2012-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN203032700U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦念懷;李洪吉;劉鏑;史可鵬;王振峰;蘇明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新汶礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司鄂莊煤礦
• 主分類號(hào): B61L23/04
• 分類號(hào): B61L23/04;B61L29/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種礦井井下用的警示顯示裝置。

背景技術(shù)

礦井井下軌道運(yùn)輸大巷中，機(jī)車在過(guò)彎道、道岔時(shí)，前方行人不知道機(jī)車的位置及要行進(jìn)的方向，容易發(fā)生傷害事故。由于受井下光線影響，機(jī)車司機(jī)在機(jī)車行進(jìn)過(guò)程中也無(wú)法看到軌道道岔的位置及道岔尖軌是否密貼，易發(fā)生車輛掉道及串道岔事故，影響礦井的正常生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種警示顯示裝置；人員可根據(jù)警示顯示裝置的提示，判斷是否可以通過(guò)，同時(shí)司機(jī)也可以準(zhǔn)確判斷道岔狀態(tài)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：它是在巷道拐彎和分叉的地方設(shè)置LED顯示屏和控制LED顯示屏顯示內(nèi)容的控制器；在彎道道岔前后40m位置處的軌道上均安裝上軌道信號(hào)傳感器，軌道信號(hào)傳感器與控制器電連接進(jìn)行信號(hào)傳輸。

控制器上還可連接聲音播放器。

使用時(shí)，控制器內(nèi)存入路標(biāo)、岔位和行人標(biāo)志顯示程序，LED顯示屏具有路標(biāo)、岔位和行人標(biāo)志顯示功能，LED顯示屏可根據(jù)傳感器的信號(hào)狀態(tài)顯示是否通行的提示、通行方向和通行標(biāo)志，聲音播放器可根據(jù)傳感器的信號(hào)狀態(tài)播出“前方來(lái)車，注意安全”的聲音；當(dāng)機(jī)車接近彎道、道岔時(shí)，軌道上預(yù)先安裝的傳感器及時(shí)發(fā)出信號(hào)，通行人員可根據(jù)聲光提示確定是否可以通過(guò)，同時(shí)司機(jī)也可以準(zhǔn)確判斷道岔狀態(tài)，特別適合礦井井下軌道大巷的彎道、道岔等作業(yè)場(chǎng)所。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。

圖例說(shuō)明，1-軌道信號(hào)傳感器，2-控制器，3-LED顯示屏，4-聲音播放器。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型是在巷道拐彎和分叉的地方設(shè)置LED顯示屏3和控制器2，在彎道道岔前后40m位置處的軌道上安裝軌道信號(hào)傳感器1，軌道信號(hào)傳感器1與控制器2電連接進(jìn)行信號(hào)傳輸。控制器2上還連接有聲音播放器4。