[實用新型]一種液壓站油泵進油系統

有效

• 申請號: 201220672038.X
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN203067418U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 張元坤;張志紅;譚銳;張田;周坤;蔡麗萍
• 申請（專利權）人: 武漢齊達康環保科技有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 王和平

技術領域

本實用新型涉及一種進油系統，尤其涉及一種液壓站油泵進油系統。

背景技術

液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、溢流閥等構成的液壓源裝置或包括控制閥在內的液壓裝置。按驅動裝置要求的流向、壓力和流量供油，將液壓站與驅動裝置（油缸或馬達）用油管相連，液壓系統既可實現各種規定的動作。

現有技術中，液壓站采用兩級驅動，兩個電機及液壓泵，在油泵倒置或下置時油泵進油管都會用到避震喉和球閥，但此種結構存在以下缺陷：1、設備工作時由于避震喉產生紊流，使進油不暢，噪音加大；2、球閥開關在油箱底部，設備檢修時空間較小，操作不便；3、由于硬管采用多級焊接成型，焊縫位置存在漏油隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種安裝工藝簡單，將檢修口設置在油箱頂部檢修更加方便，并且能夠減少噪音污染的液壓站油泵進油系統。

本實用新型的技術方案是：一種液壓站油泵進油系統：包括液壓泵和油箱，其特征在于：

在油箱底部連通并固定設有剛性油箱進油管；

油箱進油管出口與液壓泵之間通過油泵連接管連接連通；

在油箱進油管進口設有V型接頭；

閥桿通過支撐座和設在支撐座上方的支撐板固定在油箱頂部，閥桿末端位于V型接頭出口上方。

優選的，V型接頭與油箱底部之間設有支撐桿。

優選的，油泵連接管為軟管。

本實用新型的有益效果是：進油的開關用閥桿配合V型接頭代替了球閥，位置則從油箱底部變為油箱頂部，安裝工藝簡化，為檢修帶來了方便；同時油箱進油管出口與液壓泵之間通過軟管連接，取消了避震喉，軟連接在制造工藝上安裝簡單，在設備運行時可以隔離震源，減少了噪音污染；并且整體結構減少了避震喉和球閥，實用性更強，管路更加優化。

附圖說明

圖1是本實用新型剖視圖的示意圖

具體實施方式

如圖1所示，一種液壓站油泵進油系統：在油箱1底部連通并固定設有剛性油箱進油管2，油箱進油管2出口與液壓泵3之間通過油泵連接管4連接連通，油泵連接管4采用軟管，其進口通過螺紋或者法蘭與油箱進油管2出口連接；在油箱進油管2進口設有V型接頭5；V型接頭與油箱底部之間設有支撐桿5.1，用于支撐V型接頭5和防止油箱進油管2與油箱1之間連接松動導致漏油；閥桿6通過支撐座7和設在支撐座7上方的支撐板7.1固定在油箱1頂部，支撐板7.1通過螺釘7.2固定在支撐座7上，閥桿6末端位于V型接頭5出口上方；在閥桿6和支撐座之間設有密封件8，在閥桿6末端還設有密封組件9，密封件8和密封組件9均為現有技術，其余連接處的密封也皆為常規技術，故不做累述。