[實用新型]電渣爐專用結(jié)晶器臺車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220670962.4
• 申請日: 2012-12-08
• 公開（公告）號: CN203007358U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳治銳
• 申請（專利權(quán)）人: 中興能源裝備股份有限公司
• 主分類號: C22B9/187
• 分類號: C22B9/187;C22B9/193
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種結(jié)晶器底座，尤其涉及一種電渣爐專用的結(jié)晶器底座。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的固定式結(jié)晶器底座由于被固定于地坑內(nèi)的水泥座上，因此不能夠移動，這就造成必須在其正上方狹小的空間內(nèi)吊裝結(jié)晶器和電渣錠，這種工作方式即不安全，也不方便。由于結(jié)晶器底座不可移動，這就造成了結(jié)晶器安放的位置不可調(diào)節(jié)，需要依靠電渣爐橫臂上的液壓調(diào)心裝置來調(diào)節(jié)對中，而“液壓調(diào)心裝置”的故障率高，降低了設(shè)備的工作效率。

在固定式結(jié)晶器底座上安裝有底水箱銅板，該銅板由液壓分合伸縮銅電桿來供電，在大電流熔煉過程中，經(jīng)常發(fā)生因液壓力過大頂彎同軸電桿的危險情況。

由于在結(jié)晶器的底座上設(shè)有液壓裝置，而液壓裝置在煉鋼這種高溫多塵的環(huán)境中很容易產(chǎn)生漏油、失靈的故障。滴落的漏油會增加鋼的碳含量，更容易引發(fā)火災(zāi)。失靈時“電極”會自己跑偏，產(chǎn)生設(shè)備損壞、人員損傷和電渣錠質(zhì)量變差。同時，液壓系統(tǒng)的維護和使用成本高，經(jīng)常出現(xiàn)熔煉過程中的漏油和失靈的情況，導(dǎo)致中斷煉鋼而使產(chǎn)品報廢。

發(fā)明內(nèi)容

????本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題提供一種能夠移動的結(jié)晶器底座，使安裝結(jié)晶器和電渣錠時不再限于上方狹小的空間，可以先在外部完成吊裝，再移動到工作位置。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明在現(xiàn)有的結(jié)晶器底座上增加一個行走機構(gòu)，該行走機構(gòu)安裝在升降臺下部，該行走機構(gòu)包括調(diào)速電機、變速箱、主動輪和導(dǎo)軌，由調(diào)速電機驅(qū)動抱軸式變速箱來帶動主動輪在導(dǎo)軌上左右移動，完成臺車馱運結(jié)晶器進(jìn)出工位和微調(diào)X軸向距離的任務(wù)。這個機構(gòu)可以將結(jié)晶器馱出狹小的工位，使吊裝結(jié)晶器和電渣錠的工作、方便。

本發(fā)明所要解決的第二個技術(shù)問題是提供一種能夠避免因頂升壓力過大頂彎電渣爐的同軸電桿的導(dǎo)電機構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的電桿機構(gòu)采用伸縮銅電桿機構(gòu)，該電桿機構(gòu)的支承座與升降臺牢固地焊接成一體，在升降臺頂升時可以將銅電桿頂入電渣爐同軸電桿下關(guān)節(jié)內(nèi)，并壓縮長行程無磁彈簧，依靠彈簧力保持銅電桿與同軸電桿下關(guān)節(jié)的緊密接觸，從而可靠地將同軸電桿的電能傳遞到底水箱銅板上。

本發(fā)明所要解決的第三個技術(shù)問題是提供一種能夠避免液壓裝置故障從而導(dǎo)致設(shè)備損壞、人員損傷和電渣錠質(zhì)量變差的結(jié)晶器底座。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的升降臺包括承重平臺、調(diào)速電機、變速箱、頂升機，頂升機的下部設(shè)有絕緣塊，其中調(diào)速電機2只，變速箱2只，頂升機4只。每只調(diào)速電機驅(qū)動2只頂升機，升降速度可調(diào)，由水平控制儀的信號發(fā)送給升降調(diào)速控制器來自動控制承重平臺的水平狀態(tài)。在臺車移入工位后，這個機構(gòu)可以將伸縮銅電桿機構(gòu)頂升入電渣爐同軸電桿下關(guān)節(jié)內(nèi)，給底水箱銅板供電。同時4只頂升機托起臺車，使臺車與大地絕緣，并使行走機構(gòu)的行走輪與鋼軌懸空，從而鎖定了臺車位置。在熔煉結(jié)束后，升降臺下降至行走位置，可以恢復(fù)行走狀態(tài)，使臺車駛離工位。

本發(fā)明所要解決的第四個技術(shù)問題是提供一種能夠稱量電渣錠和結(jié)晶器的結(jié)晶器底座。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的結(jié)晶器還包括一個對中稱重臺，該稱重臺設(shè)置于低水箱和升降臺之間，對中稱重臺內(nèi)安裝有承重軸承和稱重傳感器，該對中稱重臺內(nèi)分散安裝了8只承重軸承，這8只軸承在搖桿的人力驅(qū)動下，可以沿Y軸向滾動，從而實現(xiàn)稱重臺的Y軸向?qū)χ姓{(diào)整。對中稱重臺內(nèi)還對稱安裝有3只承重傳感器，可以精確稱量電渣錠和結(jié)晶器的重量。

底水箱安放于對中稱重臺上，隨對中稱重臺的運動而動。在對中調(diào)整完畢后，對中稱重臺的搖桿人工鎖定，底水箱的位置也隨之鎖定，這時可以進(jìn)行熔煉作業(yè)了。

附圖說明

圖1為本發(fā)明最佳實施方式的正面機構(gòu)圖

圖2為本發(fā)明最佳實施方式的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖

圖3為本發(fā)明最佳實施方式的背面結(jié)構(gòu)圖

圖4為本發(fā)明最佳實施方式的俯視機構(gòu)圖

圖5為對中稱重臺正面結(jié)構(gòu)圖

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。

由圖1至圖4可知，這種電渣爐專用結(jié)晶器臺車，包括低水箱1、升降臺3、電桿機構(gòu)5、行走機構(gòu)4，所述行走機構(gòu)4安裝在升降臺3下部，所述行走機構(gòu)4包括調(diào)速電機、變速箱、主動輪和導(dǎo)軌，所述調(diào)速電機和變速箱相連接，所述變速箱和主動輪相連接，所述主動輪設(shè)置在所述導(dǎo)軌上。由調(diào)速電機驅(qū)動變速箱來帶動主動輪在導(dǎo)軌上左右移動，完成臺車馱運結(jié)晶器進(jìn)出工位和微調(diào)X軸向距離的任務(wù)。這種結(jié)構(gòu)的電渣爐專用結(jié)晶器臺車使結(jié)晶器和電渣錠的吊裝已移至熔煉工位外圍的寬敞空間進(jìn)行，大大提高了操作的安全性。