[實用新型]脹管機的直管端夾緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220670517.8
• 申請日: 2012-12-07
• 公開（公告）號: CN203091567U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄭良才;謝文杰
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波精達成形裝備股份有限公司
• 主分類號: B21D39/08
• 分類號: B21D39/08;B21D41/02;B21D19/00
• 代理公司: 寧波天一專利代理有限公司 33207
• 代理人: 徐良江

本實用新型涉及一種脹管機的夾緊裝置。

脹管機將置于散熱片內(nèi)的眾多換熱器管件直徑脹大，使之與散熱片緊密結(jié)合，避免產(chǎn)生松動，增大熱交換器的導(dǎo)熱性能，另外對管件端部進行擴口和翻邊，以利于進行下道工序。

脹管機在脹管時，待脹管件會產(chǎn)生收縮等現(xiàn)象，因此眾多的管件需要很好的固定。但現(xiàn)有脹管機管件直管端夾緊裝置夾緊不穩(wěn)定且不易控制，夾緊一致性不好。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷而提供一種脹管機的直管端夾緊裝置，使其方便夾緊換熱器管件的直管端。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

脹管機的直管端夾緊裝置，包括安裝在退模座上的夾爪安裝板和夾緊套管安裝板，夾爪安裝在夾爪安裝板上，所述的夾爪頭部在最大圓錐面后設(shè)有一段圓柱面且夾爪頭部沿軸向有數(shù)條開縫，夾緊套管套在夾爪外并安裝在夾緊套管安裝板上，夾緊套管安裝板由驅(qū)動機構(gòu)上下往復(fù)驅(qū)動，使夾緊套管松開和閉合夾爪頭部的開縫。

更好地，上述驅(qū)動機構(gòu)為油缸，油缸的活塞桿與夾緊套管安裝板連接。

更好地，上述油缸為由由多個油缸單元組成的集成油缸，所述的多個油缸單元的油路相通，每個活塞桿固定到夾緊套管安裝板上。

更好地，上述集成油缸安裝在同一集成板上。

更好地，上述夾爪頭部與夾爪主體螺紋連接，這樣方便拆卸和維護夾爪頭部。

更好地，上述夾爪的內(nèi)部圓柱面對應(yīng)處的開縫為彎曲線。

更好地，上述夾爪的內(nèi)部圓柱面對應(yīng)處的開縫為彎曲線。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：由于在頭部最大圓錐面后設(shè)一段圓柱面，這樣夾爪頭部夾緊時依靠夾緊套管的內(nèi)圓柱面與夾爪頭部的這段圓柱面夾緊，因此夾緊更可靠，夾緊過程更加穩(wěn)定、容易控制且夾緊量可控；同時通過整段圓柱面夾緊也增加了夾緊套管夾緊夾爪時的行程，降低了夾緊套管與夾爪夾緊時的位置要求，也降低了對夾緊套管驅(qū)動機構(gòu)的精度要求，特別是有多個夾爪的情況下，能夠防止出現(xiàn)原有因各個夾爪夾緊點不一致時導(dǎo)致的夾緊不同步的現(xiàn)象，提高了多個夾爪夾緊時的一致性。

還由于夾爪的內(nèi)部圓柱面對應(yīng)處的開縫為彎曲線，這樣夾爪夾緊管件時，可以增加管件滑動或有滑動趨勢時的阻力，更好地夾緊管件。

還由于設(shè)置集成油缸，通過集成油缸驅(qū)動，施力分布均勻合理，提高了多個夾爪夾緊的一致性，也增加了同時夾緊多根管件的可靠性，而且結(jié)構(gòu)更緊湊。

圖1為含有本實用新型直管端夾緊裝置的立式脹管機的側(cè)面剖視圖。

圖2為圖1的C部分放大圖。

圖3為圖2的Z部分的放大圖。

圖4為本實用新型一實施例夾爪的立體圖。

圖5為本實用新型另一實施例夾爪的結(jié)構(gòu)示意圖。

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1、2所示，脹管機的直管端夾緊裝置19包括安裝在退模座4上的夾爪安裝板1901和夾緊套管安裝板1902，夾爪1904安裝在夾爪安裝板1901上，夾緊套管1903安裝在夾緊套管安裝板1902上，所述的夾爪1904頭部在最大圓錐面后設(shè)有一段圓柱面1905，并沿軸向有數(shù)條開縫，夾緊套管1903通過夾緊套管安裝板1902的上下運動來實現(xiàn)夾爪1904頭部的開閉，從而實現(xiàn)對工件直管端的夾緊和松開，驅(qū)動機構(gòu)油缸1909驅(qū)動夾緊套管安裝板1902上下運動。

當脹接工件時，油缸1909推動夾緊套管安裝板1902向下運動，夾緊套管1903在夾爪1904的圓柱面1905上壓緊夾爪1904而夾緊管件。

當脹接工件時，油缸1909推動夾緊套管安裝板1902向下運動，夾緊套管1903在夾爪1904的圓柱面1905上壓緊夾爪1904而夾緊管件。

當需要取出工件時，油缸1909推動夾緊套管安裝板1902向上運動，從而帶動固定在夾緊套管安裝板1902上的夾緊套管1903向上運動而離開夾爪1904頭部的開縫，夾爪1904頭部就恢復(fù)到原始狀態(tài)，工件的直管端就被松開，因此可以方便取下工件。

上述直管端夾緊裝置有多個時，油缸1909最好為集成油缸1909，即由多個油缸組成，所述的多個油缸油路相通，油缸的多少由直管端夾緊裝置的數(shù)量而定，每個油缸都通過活塞桿與夾緊套管安裝板連接。

上述多個油路的集成油缸1909油缸安裝在一集成板上，

上述活塞桿與夾緊套管安裝板1902最好為螺紋連接，這樣方便活塞桿與夾緊套管安裝板1902的拆裝。