[實用新型]一種立軌式數控車床

有效

• 申請號: 201220670427.9
• 申請日: 2012-12-08
• 公開（公告）號: CN202963464U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 蔣木勇
• 申請（專利權）人: 蔣木勇
• 主分類號: B23B3/06
• 分類號: B23B3/06;B23B21/00;B23Q1/01;B23Q1/25
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型涉及數控車床技術領域，特別涉及一種立軌式數控車床。?

背景技術

數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。它具有廣泛的加工工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發揮了良好的經濟效果。?

目前，傳統數控車床的軌道設計結構有平軌和斜軌兩種，所謂平軌和斜軌指的是數控車床的xz軸所在平面相對于水平面的角度，平軌即是平行于水平方向，斜軌通常有跟水平面成15⁰、30⁰、45⁰等角度的設計。這些傳統數控車床的導軌通常在主軸及尾座的下方或者是后方，其刀塔通常在工件前方或者是工件的后方進行車削加工。這樣的結構主要有以下幾個缺點：第一，在實際操作中，導軌對尾座的干攝較大，使用機床加工的適用性受到限制；第二，工件與操作者之間的距離大，難于觀察到工件的車削狀況，同時影響操作者裝卸刀具；第三，水和屑塵容易進入導軌上，從而減少導軌的使用壽命。?

故有必要對現有數控車床的結構進行進一步地技術革新。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的立軌式數控車床。?

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：?

本實用新型所述的一種立軌式數控車床，包括機架底座、Z軸導軌、Z軸滑臺、X軸導軌、X軸滑臺、尾座和主軸傳動裝置，所述主軸傳動裝置主要由伺服電機主軸箱、主軸回轉油缸和主軸卡盤組成；它還包括立軌體和尾座滑臺，所述立軌體設置于機架底座的后端面上，所述主軸傳動裝置設置在機架底座的前左端面上，所述尾座滑臺設置在機架底座的前右端面上，所述主軸傳動裝置和尾座滑臺設置在同一軸線上，所述主軸傳動裝置的軸線與立軌體的正前端面相平行設置；所述正前端面設置有兩條相互平行的Z軸導軌，Z軸導軌沿所述正前端面的橫向設置，所述Z軸導軌連接有Z軸滑臺；所述Z軸滑臺上設置有垂直于Z軸的兩條相互平行的X軸導軌，X軸導軌沿所述Z軸滑臺縱向設置；X軸導軌上設置X軸滑臺；所述X軸滑臺設置有刀塔；所述尾座設置在尾座滑臺上。

進一步地，所述機架底座的右側外壁上設置有排屑口。?

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種立軌式數控車床，使用本實用新型時，通過立軌式的數控車床加工零件，通過進刀切削方向的改變，這樣便可以避免導軌對尾座的的干攝，擴大機床加工的適用范圍，也可以縮短工件與操作者之間的距離，便于操作者觀察到工件的車削狀況和裝卸刀具；同時可以減少水和屑塵進入導軌上，延長導軌的使用壽命。本實用新型具有結構簡單，設置合理，制作成本低等優點。?

附圖說明

圖1是本實用新型的正視圖；?

圖2是本實用新型的左視圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；?

附圖標記說明：

1、機架底座；????101、前左端面；???102、前右端面；??103、后端面；

2、立軌體；??????201、正前端面；????3、Z軸導軌；???4、Z軸滑臺；

5、X軸導軌；???6、X軸滑臺；??7、Z軸伺服電機；??8、X軸伺服電機；9、刀塔；?10、伺服電機主軸箱；?11、主軸回轉油缸；?12、主軸卡盤；13、尾座；14、尾座油缸；15、尾座滑臺；?16、車刀；?17、Z軸絲桿；

18、排屑口。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。?

如圖1-3所示，本實用新型所述的一種立軌式數控車床，包括機架底座1、Z軸導軌3、Z軸滑臺4、X軸導軌5、X軸滑臺6、尾座13和主軸傳動裝置，所述主軸傳動裝置主要由伺服電機主軸箱10、主軸回轉油缸11和主軸卡盤12組成。另外，根據現有的技術，Z軸絲桿7的一端與Z軸伺服電機7相連接，Z軸絲桿7的螺母端與Z軸滑臺4相連接，這樣Z軸伺服電機7便可以驅動Z軸滑臺4在Z軸導軌3做往復直線運動；X軸絲桿的一端與X軸伺服電機8相連接，X軸絲桿的螺母端與X軸滑臺6相連接，這樣X軸伺服電機8便可以驅動X軸滑臺6在X軸導軌5做往復直線運動。?